Компания kvand ранее занималась отделкой салонов летательных аппаратов.
Возможно, на данном этапе разработки, специалисты этой компании еще не знали что у БПЛА (и вообще у ЛА) должен быть мотор...

Вот наши чего сделали (Барановичский авиаремонтный), к сожалению есть лишь одна эта фота.

Чем занимается kvand можно на их сайте посмотреть:http://www.kvand.com/
Кстати там про вышеупомянутый БПЛА ни слова, правда есть другая (менее амбициозная) разработка: безпилотный вертолет "Хаски"

И к еще большему сожалению это всего лишь макет

Well
А ещё фото есть ?

нет нету ни фотографий ни информации. в любом случае дорога от идеи и до чего-то путного очень большая, поэтому сейчас это примерно эквивалентно рисункам художника. Т.е. ценность близка к нулю. Если они смогут создать комплекс это будет прорыв.

Во всяком случаи макет уже хоть чтото, а то всё что было до этого авиомодели с камерами слабо подходило под задачи кои им ставят военные.

Абсолютно согласен. Причем что самое интересное создать такой комплекс вобщем-то не сложно. Но есть два препятствия - 1. деградация военных (они не знают что им нужно) 2. - деградация разработчиков (они просто не понимают элементарных вещей). Применение БПЛА требует наличия инфраструктуры для работы с информацией. Военные должны сказать что они хотят получить от бесчеловечного самолета. Если видео картинку, то куда ее потом запихать? Заметили какие комплексы у нас прижились? Только те которые информацию дают для тех кто их запустил. Если нашим ВВС дать Глобал Хок то что они с ним делать будут? Ну пофотографируют голых девок на диком пляже, а дальше что? А про разработчиков вообще отдельная песня. Приходилось общаться с одним главным конструктором (аэродинамик по образованию) который больше на марсианина похож. Элементарные вещи из прочности не понимает. Практическую аэродинамику судя по всему тоже никогда не видел. Но уверенно рулит коллективом и обижается на отсутствие высокого внимания.

>Во всяком случаи макет уже хоть чтото, а то всё что было до этого авиомодели с камерами слабо подходило под задачи кои им ставят военные.

Так вся тема в том что эти БПЛА простые и дешевые и их можно сделать много

П.С. Вообще у меня давно родилась идея, на такой БПЛА Ф-1 подвесить...

Да малые БПЛА недороги, дороги машины коим они всю инфу передают, но (я уже гдет писал) у немце в каждом взвлде мотопехоты есть машина управления, вот на ней и базируеться два таких самалётика (при необходимости думаб и 7-10 туда влезит). Хотя мне кажеться пехоте в городе лутше вертолёт в качестве БПЛА ....



Пущай стартовой платворме передаёт, а та в АСУ (этого вроде хватает) ВВС и ПВО, дальше артелерии, ракетчикам (комплексам точка например) ,пехоте .... каму надо короче, хоть по телефону Судя по фотке макета военные хотят нечто большое и дальнее (километров от 50 и до 500) видимо в качестве самалёта разведчика, предпологаю фото разведка приоретет

Немного уточню коментарии к рисункам.

- Лёгкий разведывательный БПЛА "Дозор": Статус: коммерческая гражданская разработка.
Это так. Некоторые образцы испытывались пограничниками. Отзывы были хорошие. Многие говорят что один из лучших проектов сейчас.

- Лёгкий разведывательный коптер "Зала-421": Статус: принят на вооружение.
Примерно так. Ограниченно используется в МВД.

- Средний разведывательный БПЛА "Пчела": Статус: принят на вооружение.
Да это так.

- Средний разведывательный БПЛА вертикального взлёта и посадки "Штиль-3": Статус: перспективная разработка.
Ну тут все сложнее. Я бы сказал красивая моделька изготовленная фирмой, которая занимается модернизацией интерьеров самолетов. Отношения к реальности не имеет никакого. Просто фантазия на тему БПЛА.

- Тяжелый высотный БПЛА "Зонд" (ОКБ им. Сухого): Статус: перспективная разработка.
Я бы не сказал что это вообще разработка а тем более с какой-то перспективой. Это проект пшык. Немного попиарились, показали что они в струе общемировых тенденций и все. За 10 лет никакого шевеления.

- Тяжелый разведывательно-ударный БПЛА "Скат" (РСК "МиГ"): Статус: испытания.
Это всего лишь макет. Ни о каких испытаниях речи не идет. Причем есть у меня подозрение что этому макету лет 15-20. Просто из закромов достали сейчас чтоб помахать им как флагом. Типа и у нас все хорошо.

- Тяжелый разведывательно-ударный БПЛА (разработка белорусских коллег): Статус: испытания.
Моделька! Если смогут сделать будет хорошо. Пока что данный шедевр присоединяется к трем предидущим.

- Тяжелый разведывательный БПЛА Ту-243 "Рейс": Статус: принят на вооружение.
Это да. Неплохой комплекс для своего времени.

- Тяжелый разведывательный БПЛА Ту-300 "Коршун": Статус: принят на вооружение.
Тоже неплохой аппарат. Были испытания. На вооружении его нет. Кстати испытывался и в ударном варианте лет на 10 раньше чем наши вероятные друзья догодались. На фотографии показан старт не его а Ту-143.

Этот мотор пригодится и для перспективного штурмовика…

Эта картинка к РД-33 отношения не имеет, поскольку от НПО "Сатурн".
А по "Климову" - голяк.

Я почти уверен, что это именно так

Английская игрушка счас в Афганистане пользуют.

Малоразмерный БПЛА Desert Hawk III предназначен для ведения тактической разведки и является дальнейшим развитием аппаратов Desert Hawk I и I+, которые ранее были приняты на вооружение США и Великобритании. От предыдущих версий он отличается улучшенными техническими характеристиками, в частности, по продолжительности и дальности полета, а также расширенными возможностями по ведению разведки и идентификации целей в светлое и темное время суток.

В длину "Ястреб пустыни" имеет 91 сантиметр, а размах его крыльев равен 137 сантиметрам. Аппарат весит всего 4 килограмма, включая полезную нагрузку 1 килограмм. Он оснащается стабилизированным в двух плоскостях модулем с электрооптической и инфракрасной камерами, что позволяет получать качественное видеоизображение объектов на большой дальности.

В воздухе БПЛА Desert Hawk III способен находиться более 90 минут и действовать в радиусе 15 километров от оператора. Полет может выполняться в автономном режиме по заданному маршруту. Пульт управления умещается в одном кейсе.

Украинские БПЛА http://uavia.com.ua/rus/gall_ru.html#vtol , пара фоток.

Есть мнения что данный аппарат сделан из двух планеров с добовления центрального корпуса, ваше мнение ?

Фото планера прилагаю (они в общем все подобны).

Там еще и дельтаплан прикрутили.

Дельтоплан за БПЛА стоит, енто спецназовский ... сча не онём реч.

это уже подробно обсуждалось еще летом. там все очевидно
обратите внимание на шасси еще:)

Флатерик, а ещё фоты есть ? Этого экземпляра ?

Флатерик, я тож неочень понел, что в шаси надо было увидеть ? Или вы хотели обротить внимание что они из балок выпускаються ?

Вот взглените пара ресурсов по БПЛА:

1) http://uav.ru/
2) http://www.vectorsite.net/twuav.html

Самое интересное сюда перекину, взглените на картинку

Моя благодарность flateric за найденый материал.

Хм.. забавно.. MQ-9 на фоне Ил-76...

Не С-5 ли то ?

Нет. Ил-76.Ну или какая-то его модификация.
Наверное в Афганистане снимали, а Ил-76 либо у России, либо у Украины зафрахтовали.

Да, возможно и так, ну или Украинский своим солдатам чего подвозил-увозил ...

http://teknol.ru/products/aviation/uav/ блоки управления БПЛА.

Минобороны не нашло "нормальных" беспилотников в России
http://lenta.ru/news/2009/03/05/drone/

А откуда им было взяться? Покажите хоть одну разработку за которую платило минобороны и которую оно поддерживало. Или минобороны может что-то внятное может сказать о требованиях к БПЛА.