Синяя изолента на месте

Смотрю таблицы Паралая. Возник вопрос по сравнению Су-27 и Су-35.
Скорость у Су-27 - 2500 км/ч, а у Су-35 - 2400 км/ч.

Машины крайне похожи (это мягко говоря). Габариты практически те же. По крайней мере Фас указан один - 10 м.кв. Предполагаю и мидель также.
Масса у Су -35 несколько возросла, однако мощность двигателей выросла существенно более.

Три вопроса к знатокам.

1. Как так получилось, что при сходной аэродинамике (при этом у Су-35 она вроде как улучшена) и при росте тяговооруженности у Су-35 максимальная скорость ниже?

2. Версия/вопрос. Не может ли быть так, что табличное значение слегка хромает. Все таки самолет относительно новый. Значения чуток секретные. Может не то значение показывается.

3. Впрочем Су-35 поставлялся на экспорт и скорость его вроде бы известна не только нам. И тогда второе допущение мое неверное и тогда возврат к первому вопросу. С другой стороны не могли ли экспортный Су-35 слегка допилить напильником по аэродинамике в сторону снижения макс. скорости (хотя зачем это надо)?

при всем внешнем сходстве су-35 все-таки немного другой


конечно, это ж результат любительской работы по имеющимся в открытых источниках данных

Это ограничение.
Они могут лететь быстрее.

Для всех данных в таблице есть свой источник, например из журнала "Взлёт"

MSV
Воздухозаборники сильно поменялись - отсюда.

Также надо глянуть, не поменялся ли диаметр носовой части в районе антенны радара.

Су-35 по большому счету отличается утолщенной шеей (за кабиной) и меньшими килями. Все.
Скорость ограничивается нагревом конструкции. У Су-27 5 минут при 2500 (вроде датчик есть). Су-35 обязан лететь быстрее. Возможно 2400 без ограничения по времени, или с большим ограничением по времени.

у СУ-27 еще по устойчивости и управляемости ограничения

Как понять? Не стабильно начинает себя вести на максимальной скорости?

Да начинаются самопроизвольные колебания по рысканью

Отличия есть, только не эти, что вы напридумали.

konstine не согласен с вами. Поясните свое изречение (этот вздор).

Спасибо всем ответившим. Примерно понял.

Изречение, вымысел, фантазии - это то, что написали вы.
Геометрически эти машины одинаковы, да есть отличия в "нюансах". У 35-го ВО больше, ВЗ больше, конус другой, ПОШ другие, хвост другой...

Я задавался вопросом, и сидел сравнивал. Планер (форма) отличается утолщенной спиной за кабиной, размером килей. Больше отличий не нашел. Остальное это датчики и оборудование. Если у вас есть аргумент, то предоставьте. А не утверждайте, что я напридумывал. Могу подтвердить, если требуется.

Действуйте, хочется посмотреть на ваши наглядные аргументы. Потом и поглядим кто окажется в неудобном положении.

27


35

Это мощьно! Взять сильно кривые рисунки...

Не благодари...

Что вы такой вредный? Можете просто сами открыть картинки и посмотреть те места, что я назвал. У меня нет возможности наложить чертежи в графическом редакторе. Вот два нижних рисунка. Спина разная? Очевидно. Далее, кили разные? очевидно. Дальше вы, где я не прав.

Фонарь вот вижу менее объемный и конус РЛС (диаметр тот же).

смотреть и "видеть" не ваш конёк, определенно...

Итак, в итоге, какие отличия мы с вами обнаружили:
-форма спины
-форма килей
-форма фонаря
-форма конуса рлс
Есть ещё что добавить?

Просто глупо уже выглядите... Остановитесь...

Да, вы правы.

Хотя они не слишком видимые, но есть огромный набор отличия. Су-35 появляется как снова перепроектированным Су-27. Внешне и внутри ето разные самолеты, хотя очень близкие в видимом диапазоне глаза.

Ко всему прочему, на Су-35С "утолщенные" на 4% по сравнению с Су-27С консоли крыла от Су-27УБ, примененные еще на Су-27М.