ну так нужно делать расчет где mdV/dt=P-X=0
Т.е тяга равна аэродинамическому сопротивлению
Учитывая что рост тяги со скоростью не линейный, а экспоненциальный то и коэффициент потерь разный. При М=0 это где то 0.89 при скорости М=1 это где 0.96

Какие то фантастические новости из параллельной реальности. Насколько я знаю никаких движений в этом направлении пока нет

источник? не могу найти по этой фразе

Такое впечатление, что многоуважаемый эксперт с глобальной авантюры постеснялся дать ссылку на маленький канальчик в Яндекс.Дзен на 600 подписчиков

Будем считать, что насвистел

Чушь какая то ОАК пока ничего не написал

Дзен - помойка. Никогда не достигнет уровня не то что Ютуба, но даже жж периода расцвета. Такое ощущение что там "статьи" пишут либо сплошь гоповатые поцреоты уровня "Стас Ай как просто" либо школьники. Не читайте дзен вообще.

Что до Миг 35 заказ штук на 70 надо было оформлять еще в 2022. Наши лампасы это нечто. У вас в СВО выбытие бортов еще какое, даже не по потерям а по износу. А тут целый завод в Луховицах стоит простаивает. Эти идиоты что то решают.
Даже если Миг 35 какой то недоделанный, то можно подумать Су 34 прям доделанный, и стоит в два раза дороже.
Миг 35 может и в Х 38 и в Гром и многое во что. Но не нужен. Зато Су 25 на лампас-видео пуляет только нарами это ничего, это нормально.

Это тебе так хочется верить...
Ютюб умирает... Все валят с оного
Типа на Ютюбе... Все верифицированно и согласованно со всеми научными статьями из научных журналов и заверенные патентными организациями инфу выдают... Ога?

Да, дзен это блевота.

Это разумно только в том случае, если завод простаивает и можно увеличить мощность, не перенося ее куда-то еще, но в противном случае нет смысла создавать Mig35

* возможно, пришло время закончить этот проект Skat
Конструкторское бюро "Миг", похоже, ушло в прошлое, и у него нет ни одного продукта, кроме Миг29/35

У семейства МиГ-35 одно существенное преимущество, он есть и запущен в производство. До появления ЛТС можно активно юзать

Да к сожалению завод стоит, изредка дорабатывает Корабелки. Ну Ил-114 делает и то раз пятилетку

Есть ли вообще потенциальный производитель БРЛС для МиГ-35?

Если допилили БРЭО и он существует, то хорошая новость. Все же синица в руках иногда лучше.

Учитывая, что акробатам были предоставлены Миг-29СМТ, похоже, что Миг-35, предназначенные для "Стрижей", находятся в SVO

С одной стороны, нет особого смысла в том, чтобы пилотажная группа рекламировала недоступные самолеты

Фазатрон

Вообще давно пора 279-й полк пересадить а 29-е. Заодно дотянув 29к до уровня 25-го, что нетрудно.

может до 35го? до 25 ему как до Китая пешком...

Да, до 35го-мига.

Для меня до сих пор остается загадкой, как при столь крайне низкой загрузке и отсутствию заказов на основную продукцию еще не последовали массовые увольнения с ЛАЗа и Сокола, где трудятся в общей сложности около 10000 человек. Сокол-то понятно, спасается пока кое-как на ремонте и модернизации парка МиГ-31, а ЛАЗ что? Судя по спутниковым снимкам, заводской аэродром в Луховицах сейчас фактически пустует, особенно если сравнивать с периодом 2014-2021, когда завод активно работал.

Если в 2006-2021 в луховицах (с момента ввода в строй нового большого производственного корпуса) собирали и поднимали в среднем 8-10 бортов МиГ-29/35-х в год, то после выполнения алжирского и египетского контрактов в 2021 их перестали производить в принципе, а новых заказов, судя по гробовой тишине на эту тему в последние несколько лет - нет и не предвидится. С недавней поставкой СМТшек "Стрижам" стало окончательно ясно, что даже мелкого заказа на 35-е для АГВП Луховицам больше не светит.

в Луховицах Ил-114, по официальным заявлениям он ближе всех к серии


https://www.ixbt.com/news/2024/12/08/ro ... sport.html

"Сокол" продолжает модернизировать перехватчики, только он уже в будущем работает, поэтому сейчас не очень активно

Скорее всего отдадут те что были произведены для СГИ

У него большие проблемы с силовой установкой были, из-за чего программа забуксовала, и перспективы пока туманны. На сборке в Луховицах сейчас находится еще 2 114-х, которые заложили в производство еще в 2021 году, они (по планам) должны подняться в воздух следующем году. Больше заказов для завода пока нет. Серийное производство не так давно снова отодвинули на 2027 год.

За 3-х летний период 2022-2024 ЛАЗ выпустил лишь один опытный Ил-114, еще 1-2 поднимет в следующем году для проведения испытаний. Самолет небольшой, по стоимости и трудозатратам примерно сравним с производством одного МиГ-29, причем старой модификации 9-13. Это слезы для предприятия подобных масштабов, где занято без малого 4 тысячи сотрудников.

В рамках ОАК Луховицкий завод сейчас одно из самых недозагруженных предприятий. Почему наше МО хотя бы косточку в виде ремонта тех же алжирско-курских СМТшек ему не кинуло для поддержания штанов - большая загадка. Большая часть из них уже 5 лет давит бетон, а могла бы пригодиться на фронте, учитывая, что износ планера и остальных систем у этих ЛА незначительный, значительная часть бортов от силы 1000 ч. налетала, а те, что алжирцам не успели попасть - и того меньше.

В ситуации, когда из 4 имеющихся в РФ авиазаводов по производству тактической авиации 3 перегружены работой, а один в это же время фактически простаивает - данный перекос вызывает как минимум недоумение.

А можно и нужно использовать Луховицкий завод. Все важные авиазаводы на Дальнем Востоке. У Западной России нет ничего в етом отношении.

https://rutube.ru/video/10c0ebaefa7dfc6 ... 9f21a8e00/
Официальное подтверждение участия МиГ-29К в СВО