В табличке для Су-35С очевидное сокращение. Но, надо восполнять утраченные в боях истребители. Экспортные Су-35 тоже имеют не очень радужные перспективы, 11 для Индонезии и то в теории

Экспорт (не только Су-35) российского ВПК не имеет вообще очень радужные перспективы после 02.2022, потому что на поле боя был полный технически и политический фейл. Ето насторожило потенциальные покупатели. Теперь, что бы все успокоилось, нужно только что бы МО РФ работало качествено и успешно на поле боя. Только так можно вернуть свою клиентскую массу. До того момента внутренние заказы достаточные для выживаемости военпрома. Все таки Россия в состоянии войне и заказы большие.

А БРЛС Су-34 в СВО использует как-нибуд, или она там чисто для баланса?

Вряд ли. С появлением угрозы в воздухе подход могут пересмотреть. Правда F-16 "лохматых" годов со старыми БРЛС APG-66 не представляют серьезной угрозы. Но попытаться подловить могут.

Я вот только не понимаю, откуда пошла информация (где ее первоисточник и какой срок давности), что БРЛС на Су-34 якобы неполноценная и не позволяет применять современные ракеты средней дальности (такие как Р-77). Кто-нибудь может прокоментировать? Хочется верить, что если такие проблемы с интеграцией и были в прошлом (например в 00х годах), то станцию могли за это время и усовершенствовать.

Много кто подтверждает это, в том числе непосредственно военнослужащие ВКС

Как минимум один из летчиков, воевавших в САР об этом говорил. Ну и нет видео Су-34 в боевых условиях с чем-то, кроме Р-73.
https://forum.dcs.world/topic/236399-su ... nt=4294862
https://forum.dcs.world/topic/236399-su ... nt=4306505

Спасибо, почитаю. Я не находил серьезных статей или аналитики по проблеме. Или чтобы тот же ФБ(блогер) подсветил проблему - не видел. Хотя последний иногда не скупится на критику.
Странно, в рекламном "экспортном" буклете Су-34, вроде как, заявлялось о возможности применения современных УРВВ средней дальности. Выходит, это неправда.
А то, что на боевые не подвешивают ничего кроме Р-73 вполне объяснимо. Наверное смысла нет за неимением серьезного воздушного противника. Что в Сирии, что в зоне СВО (на данный момент).

ФБ, критикующий Су-34 ?
А так умел бы Су-34 нормально применять Р-77-1, то за ~10 лет(или сколько там ракета в крупной серии) мы бы их хоть раз на строевых бортах увидели. Даже Р-27 на нём светилась один раз, ЕМНИП, в довольно спорной обстановке(выставка).

Как минимум, есть фото с подвешанными Р-77. Возможно, что из той же рекламной брошюры (не компьютерная графика, именно фото). Если в настоящий момент времени нет практического смысла гонять Су-34 с УРВВ средней дальности - они нигде светится и не будут. Испытали и забыли. На том же СВО у них есть"крыша", а угрозы с воздуха считай что нет. Ракеты дорогие с конечным взлетным/посадочным/летным ресурсом чтобы таскать их просто так "на всякий случай".

Ну не просто же так речь о фото строевых бортов. А то ведь есть, например, фото Су-33 с 3М80 которое говорит нам исключительно о изобретательности отдельных личностей и всемогуществе проволоки, изоленты и такой-то матери.

Если бы Су-34 штатно мог применять РВВ средней дальности, то это присутствовало в программе боевой подготовки. И мы бы иногда видели строевые машины с учебными ракетами.
В общем, есть куча косвенных аргументов, подтверждающих отсутствие Р-77 на Су-34. И всего один аргумент "за", сводящийся к "ну это же глупо" - очевидно, совершенно неактуальный в свете того, как у машины обстояли дела с арсеналом АСП до войны.

Военная приемка. СУ-34. Работа в зоне СВО



https://vk.com/video-220155889_456257240

TheFriedCat
После инцидента с Су-24 в Турции были кадры, где под Су-34 подвешивали что-то серьёзное. В памяти отложились ракеты средней давности, но не помню, были ли это именно Р-77.

В Су24М в Турции пустили ракету вдогон ....Тут ничего и никак не поможет, кроме угрозы прилета по аэродрому базирования чего то типа БР от ОТРК Искандер.

Ростех передал в армию очередную партию Су-34:
https://t.me/rostecru/8082

В этом году должны выйти на уровень 2013-го по поставкам. По сравнению с прошлым годом, объем производства на фоне эффекта низкой базы вырос почти в 2 раза, а с 2026 года по плану, впервые за последние 30 лет, должны начать сдавать 2 полнокомплектные АЭ Су-34 в год.

Наконец-то закончилась неопределенность и серая полоса в истории НАЗ, длившаяся еще с 2019 года, когда МО телилось, нужен ли им Су-34, либо нет, а завод все это время держали в тисках, подкидывая словно объедки небольшие заказы раз в пару лет, лишь бы штаны не спадали.

на уровень 2016го, без учета ремонта

Увидим мы Су34 модернизированный под АЛ41 и новым БРЭО? По образу Су30СМ2? Как думаете? Или нынешняя версия последняя?

В принципе, разница несущественная. Вкупе с "мелочью" в виде копошения по C-70 и кооперацией с КАЗ, скорее всего, как раз по итогу и будет уровень 2016-го, за минусом ССЖ и ремонта.

Zaurbek
На основе АЛ-51 (который изд. 30) сейчас делают изделие для ремоторизации старых самолётов семейства Т-10. А вот АЛ-41 туда не лезет, у него диаметр больше.

Оно уже испытано и отработано раз уже на его базе что то городят?

Продолжим, ЕМНИП на Су-57 большие ВЗ и для нынешних Изд.117 они велики

konstine
Раз говорят о скорой (2025) серии - значит, с испытаниями и отработкой всё более-менее.

апрельский 2024

На основе АЛ-41.

С использованием НТЗ двигателя пятого поколения.

Пишут, еще одна партия Су-34М (НВО) отправлена в войска - уже третья в этом году. Число машин не раскрывается.

"боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет!" (с)