Профиль NACA 63-206, 6% это минимум
Двигатель на самолёте нового поколения и сам обязан быть нового поколения, а таковых только два: АЛ-41Ф (изд.20) и Р-179В-300, форсажная тяга обоих 18 - 20 тонн, максимальная 12.5 тонн

Кстати, Компас автоматически строит профиль по точкам с сайта, очень удобно

Смотрится красиво, но далеко от изначальных эскизов.
Снизу не совсем понятно как будет куча раздельных люков располагаться, как они все будут открываться с такой формой...
Надо попробовать интегрировать Р-179, у него диаметр чуть побольше. Но не видел нигде его с соплом обычным. То поворотное, то квадратное какое-то.

Квадратное тут отлично впишется
А нижняя часть МДП уже слегка выровнялась, осевой профиль наплыва доведён до толщины в 7%. Кривую переднюю кромку мне не сделать пока, навыков недостаточно. Займусь лучше носовой частью

Все ли тут в порядке с правилом площадей?

Расскажи как и мы это проверим

строим график площадей поперечных сечений вдоль продольной оси

А дальше?

смотрим плавность графика. можно конечно начать приводить его к эквивалентному тело наименьшего сопротивления, но это наверное уже перебор. в реальной жизни к этому телу стремятся, но без фанатизма и график площадей сечения вполне себе имеет горбы

3449 мм 1.54 м2
6740 мм 3.53 м2
11000 мм 5.45 м2
15500 мм 7.53 м2
20000 мм 10.9 м2
25000 мм 6.25 м2
28000 мм 4.8 м2
31245 мм 3.25 м2

красота! Только забыл сказать что воздухозаборник считается непроницаемым телом (т.е. в площадь он включается вместе с каналом)

ну а по картинке - вот этот горб как раз и надо стараться подавить по максимуму насколько это возможно.

так и посчитал

Я бы все таки изменил головную часть на тандем. Такая рожа как у утки дает ощутимый рост лобового сопротивления

Но в тандем и радар меньшего размера влезет. И все-таки это — самолет дальней авиации, в кабине «бок о бок» проще пилотам встать, размяться, что может быть необходимо для поддержания работоспособности экипажа во время, допустим, долго облета северных рубежей России со множественными дозаправками.

Чего чего? Что больше площадь круга или овала?Это перехватчик.А не самолет дальней авиации его преимущество должно быть скорость. О Работоспособности экипажа тут нужно думать в последнюю очередь.Так что такая морда будет негативно сказываться на всем

если так уж нужен кабина с экипажем бок о бок, то есть вариант как у су-33куб. там точно рлс больше под истребительные задачи

Красиво получается!
Нужно только в сечениях нижней поверхности образующие по касательной к горизонтали в месте примыкания к плоскости симметрии сделать, чтобы "уголок" убрать.

Офф топик. Может будет полезно. Пример создания "не круглого" фюзеляжа. Алгоритм, думаю будет примерно один в разных Кадах.

Совершенно не могу понять откуда такое воодушевление про такое у**ище. Ну, это ни в какие ворота не лезет.

Оцениваем по принципу красивый - не красивый?

Вероятно в этой компоновке изначально было три отсека. Под кабиной для двух ракет Р-73, за большим отсеком - для шести / восьми Р-77

Принцып здравого смысла. В этом "проекте" куча недоразумении в самых разных аспектах. Кто то жестко пошутил/потролил выдавая данный многох**ник за якобы реальный проект. Хотя..... ОКБ МиГ и 80-е годы -----> они все ж способны были ...

Не ограничивайся голословными утверждениями, сорви покровы!

Многопозиционная карусель между каналами воздухозаборника не вписывается, поэтому ограничимся четырьмя Р-77

Не безизвестный художник , Иосиф Гациал своё вдохновение из эскизов Паралая брал или из другого источника?

Других источников нет, пока

Что-то, мне так и подумалось!
Я, как моделист, все-таки буду придерживаться изначальных эскизов - если что, еще одну модель потом сделаю).
Что-то подсказывает, что центральная часть должна делаться единым набором без пристыковки наплыва, как отдельной части.
Учел справедливые замечания и перестроил центральную часть. Закрылок стал менее страшным. В отсеки пока все влезает.

У всех разные вкусы) Си-Виксен в чем-то тоже прекрасен).
Когда я первый раз увидел Су-34 в 92м году подумал, что самолет очень красив, но носовая часть как будто "не от сюда". Воображение дорисовывало поверхности от кабины дальше в совершенно другую машину - на много большего размера. Когда я увидел эскизы, тов. Паралая понял, что это то самое о чем я тогда подумал. Кому как, а по мне 70.1 более красив, чем Су-34. Тем более, что корни одни.

Вот к чему нам надо с тобой стремиться

За такое технолог палкой побьет - оно все двойной кривизны)

Следующие изменения.

Я занимался кабиной от Су-34. Вроде получается. Агрегат универсальный, подойдёт к нескольким самолётам.
А также основной стойкой от Су-34, тут некоторый затык, видимо от количества ошибок в модели Компас начал вылетать...

Красиво! А эта тонкая расшивка -это текстура или в Компасе можно так "рисовать" по поверхности?