21 февраля 2024 года во время посещения Казанского авиационного завода (КАЗ) имени С.П. Горбунова президенту РФ Владимиру Путину были продемонстрированы четыре стратегических ракетоносца Ту-160М.

были продемонстрированы модернизированные строевые стратегические бомбардировщики с серийными номерами 8-01 («06 красный») и 8-02 («07 красный»). А также второй и третий серийные машины новой постройки с номерами 9-02 («22 красный») и 9-03 («23 красный»).

Первый опытный бомбардировщик Ту-160М, построенный по контракту 2018 года, имеет серийный номер 9-01. Эта машина изготовлена из задела, остававшегося на КАЗ с советских времен.

Ту-160М, переданные в ВКС России в феврале 2024 года:
«Илья Муромец» – с/н 8-01, б/н «06 красный», р/н RF-94105
«Александр Молодчий» – с/н 8-02, б/н «07 красный», р/н RF-94106
«Валентина Терешкова» – с/н 9-01, б/н «21 красный», р/н RF-66017
«Минтимер Шаймиев» – с/н 9-02, б/н «22 красный».

А ТРД НК32 освоили? Обещали модернизированный вариант и его же ставить в Ту22М3М

А ТРД НК32 освоили? Обещали модернизированный вариант и его же ставить в Ту22М3М

Да. Движки новые.
Нет, в Ту-22М3 они не лезут. Там нужны серьезны переделки.

вряд ли у него что-то тут изменилось

Могло и измениться: движки подновили.

Могло и измениться: движки подновили.

Или когда петух клюнул, то и этот вопрос не оказался таким сложным?

Чтобы НК-32 поставить на Ту-22м3 нужно же силовые элементы пилить?
Или когда петух клюнул, то и этот вопрос не оказался таким сложным?
УМПК лет 20 назревал... А сделали за год.

Вероятно будет тот самый НК-32-02 только без форсажной камерой по типу Охотник-а. Дешево и сердито. НК-32 до сих пор класный двигатель в мировом масштабе.

Ето стратег. Что более разумно - иметь 2 или 4 НК-32-02-ХХ (в зависимость от размера) или 8-12 АЛ-31ФХХХХХХ?! Вообще вопрос какой будет двигатель отпадает. Стратеги летают от нескольких часов через полдня до целого дня. Истребительный двигатель так не может.

Интересно, а есть достоверные свидетельства, кроме всяких там слухов, что у ПАК ДА будет что-то типа модифицированного НК-32? Я до сих пор надеюсь, что там будет то же самое двигло, что у С-70, но в количестве 4-х штук.
Да, слышал, что якобы двиглов будет лишь 2 штуки, а пилотов четверо. Думаю, будет с точностью наоборот.

В НК-32 много оптимизаций под крейсерский сверзвук на форсаже, НЯП он трехвальный именно поэтому.

Второй слайд из презенташки выше тащемто говорит, что я таки прав насчёт сверхзвукового ПАК ДА ...

8-)

А потом выкатят сверхвысотный гиперзвуковой ПАК-ДА из новых титановых сплавов и с керамической теплозащитой, прямоточными адаптивными двигателями и крейсерским режимом 5 махов Шестопер будет рад

Объединенная авиастроительная корпорация России завершила масштабную модернизацию производственных мощностей для выпуска обновленной версии стратегического бомбардировщика Ту-160М. Это позволит нарастить серийное производство этих самолетов и укрепить военную мощь страны.

Российская авиационная промышленность переживает период возрождения и модернизации, стремясь возродить былую славу отечественного авиастроения. Одним из ключевых направлений этих усилий является обновление производства стратегических бомбардировщиков Ту-160, легендарной машины времен холодной войны. Объединенная авиастроительная корпорация недавно завершила масштабную реконструкцию и техническое перевооружение ряда ключевых цехов, что позволит нарастить темпы выпуска модернизированной версии этого самолета.

Согласно информации, полученной от Объединенной авиастроительной корпорации России (ОАК), капитальному ремонту и модернизации подверглись несколько важных производственных участков, задействованных в выпуске Ту-160М. В частности, были обновлены подготовительные, механосборочные и летно-испытательные цеха, что позволит оптимизировать технологические процессы и повысить производительность.

Стоит отметить, что проект по возобновлению выпуска Ту-160 был инициирован Минобороны России в 2016 году. С тех пор ОАК и ее предприятия последовательно реализуют комплексные меры по восстановлению утраченных компетенций и технологий. В частности, были воссозданы передовые методики вакуумной сварки титановых конструкций и сборки крупногабаритных агрегатов. Это обеспечит высокое качество и надежность будущих машин.

По контракту, рассчитанному на период 2018-2027 годов, Россия намерена заказать около 50 модернизированных Ту-160М. Помимо обновления существующих самолетов, ОАК будет также производить новые машины на Казанском авиационном заводе. Таким образом, ВВС России получат современный высокоточный инструмент для стратегического сдерживания.

Реализация этого масштабного проекта не только укрепит обороноспособность страны, но и обеспечит загрузку российских авиастроительных мощностей, сохранение уникальных компетенций и создание новых высокотехнологичных рабочих мест. Возрождение производства Ту-160М стало одним из приоритетов в развитии отечественной военной авиации.