Главная ракета — конкурент Starship отправилась в первый полет: чем закончатся «мягкие похороны» на Луне?

В 10.18 8 января 2024 года в небо взлетела ракета Vulcan — как считают многие, главный конкурент ракет SpaceX в обозримом будущем. Уверенность в ее успехе была так высока, что вместо обычных макетов на ней запустили ценную миссию частной космической компании Astrobotics. Речь об аппарате для посадки и исследований на поверхности Луны — типа разбившейся в прошлом году российской «Луны-25». США не высаживали на Селену ничего, дольше чем даже наша страна, то есть речь идет о довольно значимом запуске. Насколько успешной станет новая ракета и каких результатов ждать от ее первой миссии?

Два американских технологических гиганта уже почти десяток лет разрабатывали новую ракету — Vulcan. Высотой 61,6 метра, диаметром более 5,4 метра, она весит 546,7 тонны. Первая ступень ракеты использует кислород-метановые двигатели BE-4, вторая — кислород-водородные RL-10 двигатели-ветераны, впервые достигшие космоса в 1963 году, более 60 лет назад. Вокруг первой ступени можно располагать до шести твердотопливных ускорителей, с которыми ракета способна вывести на орбиту до 27 тонн груза — заметно больше, чем Falcon 9 (17,6 тонны в стандартной многоразовой версии).

Марк Пелье, вице-президент United Launch Alliance называет Vulcan «воплощением будущего компании». Он уверенно заявил: «Система, которую мы разработали и собираемся запустить, на самом деле дает нам очень яркое и процветающее будущее на многие-многие годы вперед».

С «воплощением» он не преувеличивает: если до SpaceX его компания получала за свои пуски суммы существенно выше рыночных (плюс субсидию миллиард долларов), то после того как Илон Маск через суд заставил американских военных активнее покупать свои, более дешевые пуски, положение United Launch Alliance стало довольно шатким. Конечно, военные все равно поддержат «своего человечка» в мире бизнеса, благо многие высокопоставленные люди из Минобороны США уходят после отставки на необременительную, но весьма высокооплачиваемую синекуру в Boeing или Lockheed Martin. Но из-за иска Маска слишком много таких пусков «нужных человечков» United Launch Alliance себе позволить не мог. Чтобы изменить ситуацию, нужна была новая, более дешевая ракета. Теперь она, как полагает Пелье, у компании есть.

Ну удачи им с международным рынком

Примерно та же. В 2019 Ангара А5 стоила 100 млрд. рублей. Примерно 78 млн$ по текущему курсу. Запуск нагрузки Falcon 9 стоит примерно 62 млн$ на полностью новой ракете. На повторных запусках SpaceX уже может демпинговать. Это даже не касаясь доверия потенциального покупателя к носителям, а к Falcon 9 доверия побольше будет по понятным причинам.
Может быть какую-то часть рынка смог бы обратно занять Союз, но это не точно.

24 тонны нагрузки против 9 сравнил или сколько оно сейчас засылает??? Ещё какую тупость сравнишь?

Тупость, которую ты написал, могу сравнить с реальностью.
F9 подымает 18,4 тонны на НОО с возратом, 22,4 тонны без возврата, но с возможными нюансами. Про цену, кстати, уточнил. С 2021 по 52 ляма за запуск.

ООО, и откуда такая циферка? И что последнее выводилось такой массой?

На сколько я помню он ничего тяжелее 13 тонн с чем то спутников своих за раз не выводил.

...
Я, конечно, могу спросить а когда это Ангара на НОО выводила 24 тонны, но мне кажется, что в свете откровений гендира Хруничева о краткосрочных коммерческих перспективах Ангары это совершенно лишнее.

В гугле забанили? Понимаю.
https://web.archive.org/web/20220322170 ... rvices.pdf

Максимальная подтверждённая - 17,4.

Я, конечно, могу спросить а когда это Ангара на НОО выводила 24 тонны, но мне кажется, что в свете откровений гендира Хруничева о краткосрочных коммерческих перспективах Ангары это совершенно лишнее.

Это что-за фуфло с картинкой фальконов?

Подтверждённая кем? Там по массе ни старые спутники ни новые на такую нагрузку не тянут.

Она своим ходом до геостационарной орбиты захоронения нагрузку дотянула как бы. Сколько точно не сообщали вроде.

Ну а про экономическую эффективность связи с наложенными санкциями - это смешно.

Ну или давай про экономическую эффективность фальконов в одноразовом исполнении, там вроде 150 лямов за пуск было или что там в интернетах говорят?

Ну если свои ясны очи всё-таки разуть и обратить внимание на ссылку, то окажется, что "фуфло" является ничем иным, как характеристиками системы с сайта производителя, заботливо сохранёнными в веб-архиве

Пруфов, как обычно, не будет?

Если речь о пером запуске А5, то вообще-то сообщали. Целых 2,04 тонны полезной нагрузки. Дальше-то что? Суть своих визгов здесь можешь вербализовать?

Смешны твои потуги историю задним числом переписывать. Рынок мы начали терять задолго до того, как Роскосмос санкциями обложили. Если память не изменяет, Макс-машинник догнал Роскосмос по числу запусков аж в 2017. А обкладывать Роскосмос санкциями начали с 2019.

150 лямов - это за полностью одноразовый запуск Falcon Heavy.

Так что особого отклонения от ТЗ не было.

ООО, и откуда такая циферка? И что последнее выводилось такой массой? На сколько я помню он ничего тяжелее 13 тонн с чем то спутников своих за раз не выводил.

Где на этой дебильной фоточке твоя масса выводимая в 18.4 тонны?

Тебя в калькуляторе забанили? 227 кило новые спутники и 260 кило старые спутники, 56 спутников за раз. Реши эту сложную математическую задачу. ну плюс накинь немного на ферму из труб на которой всё это крепится.

Визжишь тут только ты. Заявлено 2,8 тонны с разгонным блоком Бриз-М. 2,04 дотащили и увели с орбиты. Примерно то на то и выходит. Так как спутники сами должны с ГСО на захоронение уходить. Плюс запас топлива на испытательный полёт. Так что особого отклонения от ТЗ не было. Хотя может ТЗ были другими.

Да да да да, только году в 2014 или около того, точно не помню, был запрет на запуск спутников, использующие любые патенты из США(микросхемы там и прочее), но это мы не будем замечать да?

...
В общем и целом РН интересен только метановыми двигателями первой ступени. Многоразовости хоть чего-либо нет, так что за счёт чего ULA собралась конкурировать с Маском не понятно.

С флаконом вполне конкурентна любая одноразовая РН его технологического уровня и выше если стоимость производства 1ой ступени гипотетического однораза уложится в сумму потерь на спасение многоразовой ступени

То есть, никакая, даже в мечтах)

Слабо тоже самое, но с цифрами?

успеем ли в последний вагон

Развивали бы линейку Руси 2-4-6, как это и надо было делать изначально - не понадобилась бы вся эта тряхомудия сейчас с Ангарой и возрождением Зенита. Теперь пожинаем все эти плоды лоббизма сруничева, который зарубил идеальную ракету для своего времени, которая была бы актуальна и сейчас, и еще лет 20. Не говоря уж о том что она была в большей степени готовности чем Ангара на момент отмены программы.

Это какая?

Русь-М же.