Щели огроменные

А под какими углами эти щели видны?

все индивидуально, если экипаж грамотный то и навеска блоков правильная, если туповат, то вот так и получается как на скрине..

Сюжет ВП:

Господа разглядывающте щели бежду блоками, а вы помните что может быть передача детонации от пластине к пластине?

--Пока что это тупик.Расход по топливу в 2.5 раза больше.Да и зачем еще одну ДУ
в армии плодить.Кто все это многообразие обслуживать будет.

Ну, я так понимаю, у УВЗ затыка по увеличению производства новых корпусов и двигателей для Т-90М. Расширить производства так просто не получится. А со второй линией у них не выходит, судя по старому интервью. Так что, возобновление производства Т-80 в Омске не такая уж и глупая затея. Тем более, ГТД-1250 производится, как я понял.

Ну так на УВЗ чтобы увеличить выпуск Т-90 надо новую линию полностью с нуля делает. Имеющаяся уже полностью загружена. При этом тот же ЧВЗ врядли сможет увеличить выпуск В-92. Так что и тут надо новые мощности вводить. А в Омске кроме корпусов танков вообщем то для выпуска новых Т-80 все есть. Надо только сами корпуса новые.

Что-то сомнительно что газовых турбин сейчас навыпускают. Они и в лучшие годы в небольших количествах выпускались. Так что хочеш не хочеш а выпуск дизелей надо увеличивать и на них же переходить ннхрен разнотипье плодить СВО ещё долго продлиться а что дальше будет неясно. Но армию нужно реформировать серьезно

А заказы на эти гтд были вообще? Сколько требовалось, столько и выпускали. Но, выпускали же.

Скорее всего сейчас проще увеличить выпуск дизелей чем гтд в серию запускать. Вот если т-80 под дизель конвертировать. ?был же. А вообще по моему эта идея с выпуском 80-ки глупость. Единственное восстановить те которые остались.

Либо Т-80 тут вообще ни при чём. А при чем - создать ещё одну площадку для производства танков

Вроде нашли на складе заначку в виде огромного количествазаконсервированных ГТД.

_та заначка пригодиться для уже оставшихся.А что то новое сомнительно.Хотя все это гадания..
Если вот башню бурлак на Т-90 внедрить в дальнейшем.Не знаю как по погону..??

Т-80УД с харьковским 6ТД .

Зачем Т-80 дизель? Чтобы он свое основное преимущество потерял?

Вряд ли. Слишком перетяжеленная вышла. Такую бы на 7 катковое шасси.
Тогда-то не зашло из-за массы, а сейчас танки и так перегружены. И ДЗ башни и двойным слоем борта. Плюс крыша с ДЗ плюс рэб, в перспективе КАЗ.
Вон, последняя версия с полным фаршем Т-90М весит уже 52 тонны. А с бурлаком думаю +2 тонны минимум

Так по слухам там и было 7 катков с бурлаком. Одна из причин по чему тему прикрыли.
В Бурлак не верю. И в воспроизводство Т80 не верю. Там литые башни а лить башни сейчас негде. Единственный вариант - Тагил варит колпаки от Т90М. Отправляет их в Омск, где Омск сам ставит их на новые газотурбинные телеги.
Только так.

Так это опытная машина.

Как и эта.


У Хлопотова было:
"На практике унифицированное боевое отделение с новым АЗ было очень тяжелым и ненадежным. Оно очень сильно изменяло расположение центра тяжести танка, что сказывалось на ходовых и маневренных возможностях. По-хорошему, оно требовало еще и удлинения машин при модернизации до семи катков на борт. Спорными были вопросы обеспечения защиты забашенного АЗ. Но главное – чрезвычайно высокая новизна конструкции, тянущая за собой увеличение трудозатрат, стоимости, и, повторимся, надежности конструкции в целом. В общем, в 2009 году, эту тему зарубили."

"При этом отмечалось, что дополнительными преимуществами в этом случае станут унификация отделения управления, трансмиссия и элементы ходовой части. Не будем отвлекаться на разбор этой «заманухи», скажем лишь, что за этим предложением крылось увеличение длины корпуса модернизированных танков на 920 мм, добавление седьмого опорного катка и соответственно увеличение длины и площади опорной поверхности. Все это было призвано в первую очередь компенсировать недостатки установки предложенного УБО. Однако удлинение корпуса тянуло за собой увеличение массы шасси сразу на 3,2 тонны в сухом весе – без учёта топлива в появляющихся дополнительных весьма объёмных внутренних топливных баках, без учёта дополнительной защиты в виде навесных модулей ДЗ, силовых или решетчатых экранов. Таким образом, по первым эскизным проработкам, масса модернизированного танка составила бы 52,5 тонны, а реально превысила бы 55 тонн, при отсутствии радикальных решений по живучести машины и выживаемости экипажа."

https://topwar.ru/10333-okr-burlak-proz ... aciya.html

Это не Бурлак, это Чёрный орёл, Объект 640.

Это всё придумывалось, когда главной угрозой был обстрел спереди по настильной траектории. В общем, вся схема бронирования танков строилась по этой схеме.
Но сейчас, этот здоровенный и слабо бронированный сундук будет самой желанной целью дроноводов. Конечно можно завесить танк сверху/сбоку сетками/решётками, но то такое себе решение.

Каждый кулик свое болото хвалит--пиарит.К этому так и надо относиться.

--В этот сундук можно положить только заряды а снаряды вниз.Если и загориться то панель вылетит без детонации.
В любой танк если попадет что то типа ланцета выйдет из строя .Здесь поможет только система активной защиты от дронов и РЭБ.

Я запостил, возможно на его базе будут что то мудрить

Что можно мутить на ходовом макете?

Ага т.е вытянули из загашника ходовой макет и давай башни прикручивать.А нароботки по изделию наверное в туалете вместо бумаги использовали

Зачем?

Укропский Т-80 БВ



Немного о Т-80 БВМ
https://vk.com/@ptsr_team-nemnogo-o-t-80-bvm
Автор статьи — позывной «Зиверт»
Интервьюируемый (танкист) — позывной «Север»