16 мая 2023 г., AviaStat.ru – Парк авиакомпании «Россия» (Группа Аэрофлот) пополнился самолетом отечественного производства Superjet 100 «Якутск». Поступление воздушного судна с бортовым номером RA-89042 завершило внутригрупповую передачу российских самолетов этого типа. Об этом сообщает AVIA.RU.

В 2022 году Республика Саха (Якутия) отметила знаменательную дату – 100-летие образования Якутской АССР. Администрация региона обратилась к «России» с предложением увековечить это событие. Авиакомпания поддержала идею и назвала самолет в честь Якутска в соответствии с традицией присвоения воздушным судам названий городов страны. Целью уникального проекта «России» является продвижение их туристического потенциала и популяризация отечественной истории и культуры.

Фирменная ливрея авиакомпании «Россия» нанесена на Superjet 100 в Ульяновске. Работы проводились в крупнейшем авиационном окрасочном центре России «Спектр-Авиа». Название и герб Якутска размещены на носовой части фюзеляжа воздушного судна под кабиной пилотов.

Superjet 100 «Якутск» будет выполнять полеты по всем внутрироссийским направлениям маршрутной сети авиакомпании, куда осуществляются рейсы на воздушных судах этого типа.

Республика Саха (Якутия) является самым большим субъектом Российской Федерации. Территория находится в пределах трех часовых поясов и четырех географических зон. Регион обладает уникальными климатическими характеристиками, а первозданная природа представлена богатым разнообразием флоры и фауны.

В парке «России» также эксплуатируется отечественный самолет (бортовой номер RA-89109), названный именем города Мирный Республики Саха (Якутия).

ПД-8 пока нет

На сборке уже пять серийных SSJ-NEW
Объединенная авиастроительная корпорация распространила вчера видеоролик о посещении Производственного центра филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым и руководством ОАК, приуроченном к проведению в Комсомольске-на-Амуре расширенного заседания Хабаровского регионального отделения Союза машиностроителей России. Кадры из цеха окончательной сборки свидетельствуют, что сейчас в нем помимо двух опытных летных образцов SSJ-NEW (№97001 и 97003) и опытного SSJ100 №95157, на котором будут проходить испытания двигатели ПД-8, на разных стадиях сборки находятся уже пять серийных самолетов SSJ-NEW.
Первый летный экземпляр SSJ-NEW, имеющий пока еще двигатели SaM146, был передан на летно-испытательную станцию 1 июня, а его фактическая выкатка из цеха окончательной сборки для проверки герметичности топливной системы состоялась 11 июня. В дальнейшем, в связи проводимой на предприятии реконструкцией (новый ангар ЛИС находится на завершающих стадиях строительства – его можно видеть на том же ролике), самолет был возвращен в ЦОС, где специалисты ЛИС продолжили его подготовку к первому вылету. Ожидается, что он состоится нынешним летом. Так же летом рассчитывают начать летные испытания опытного SSJ100 №95157 с двигателями ПД-8, а второй SSJ-NEW (№97003), вероятно, сможет подняться в воздух уже осенью.
Напомним, принятой год назад программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года прогнозировалась поставка первых двух серийных SSJ-NEW в конце 2023 года и далее по 20 машин ежегодно начиная с 2024-го (всего – 142 самолета в 2023–2030 годах). К настоящему времени заключены контракты на поставку до конца 2025 года 42 самолетов SSJ-NEW: 34 машины приобретает за счет средств ФНБ лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» для дальнейшей поставки их в лизинг группе «Аэрофлот» и восемь – ГТЛК для поставки авиакомпании «Аврора».
На снимках – кадры из ролика ОАК, 6 июля 2023 года

Причина в том что они дистанцируют гражданскую линейку от военной и в этом есть некая логика

По логике МС-21 надо переименовывать в SJ-200.

У Boeing-а нос такой какой был 100 лет назад. SSJ-100, А-320 впереди в разы красивее всяких там B-737.

у наших тоже планы были разные

ССЖ мне напоминает мини Аэрбас...очень похож.