Ил-96-400М 001 на ВАСО с начала марта 2023 года. А мужчина 4-й слева в красном галстуке - Виктор Бут.

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) показала официальную фотографию модификации самолёта Ил-96 с удлинённым фюзеляжем, Ил-96-400М. Самолёт выкатили на аэродром Воронежского авиазавода.



https://www.ixbt.com/news/2023/06/08/jeto-udlinjonnyj-il96400m-samoljot-pokazali-pered-pervym-poljotom.html

https://www.rusarmy.com/forum/threads/il-96.13573/post-1468777

ливрея конечно го..но

интересно у него врожденные проблемы побороли или оставили под лозунгом "и так сойдет"? там что-то странное было с диапазоном центровок так что полетовский транспортник не мог летать с полной загрузкой

Это было у какой версии 96го? Так понимаю, что у каждой своя ситуация с распределением веса?. Писали, что вот такой "длинный" вариант самый гармоничный. Вообще такие грузовики занимают большой % перевозок паллетированных грузов в мире. Странно, что еще в СССР этому не уделили внимание.

96-400т

Хайрезы:






(с)ОАК

Я так понимаю, заказов на 96-е от авиакомпаний нет?

Широкофюзеляжника ждать лет 10-12, так что свои а/к никуда не денутся - купят.
Ничего хорошего в этом нет, но деваться некуда.

Широкофюзеляжник не самый "горящий" для РФ тип самолета. Есть в АК Россия и Б747, 767,777, А330ЕР , которым летать и летать. Тут нужно посмотреть будут ли закладывать следующий. И производство Илов штучное-погоды оно не сделает. С другой стороны есть серийное и, надеемся, будет массовое производство Ил76 (а это и общие ТРД, БРЭО, какие то системы). С третьей стороны: уже старый ТРД ПС90 и их 4шт...вряд ли экономика пользования будет прекрасной, как и 2+ членов экипажа.
Нужно знать рынок этих лайнеров и экономику.

ил-96 прям воет чтоб стать заправщиком стратегов. а их нужно хотя бы с десяток.

Для этого Ил-78 есть уже отработанный

он сильно меньше, а стратеги любят кушать. ну и темп их выпуска такой что плакать хочется

Да и буржуи используют для РЦ и Авакс....Б707 и аналоги. А если подойти радикально, то поставить пару каруселей под х-101 и добавить штангу дозаправки. Ту95 не вечны.

У Ил-96 темп выпуска еще меньше.

потому что их никто не заказывает. а так будет в помощь ил-78 идти. тем более для стратегов их сильно много и не нужно.

Все, уже отказались от этих планов сделать из И-86/96 заправщики. Слишком много переделывать, не сошлись ни в деньгах, ни собственно, в том как переделывать и какой комплекс испытаний перепроводить после возможной переделки.

да мы в курсе. поэтому и сидим теперь без заправщиков

Когда по ТВ показывают логистику вооружений НАТО на Евро паллетах, мне кажется, что в условиях расстояний внутри РФ и в Вс РФ нужны транспортные самолеты , аналогичные Ил96-400Т . И саму упаковку нашего вооружения под такие стандарты уместно пересмотреть.

Бортом такое впечатление что сильно не заморачивались. по мелочам что-то абы как вкорячили типа и так сойдет.

Времени не было наверное. Функциональность присутствует, а остальное как бы мимо. Ну хоть так.

Да и как транспортник стандартных палетированных грузов - для армии почему нет?! Посмотрите на логистику НАТО, у них все стандартно на палетах. Ил96 гораздо эффективнее по таким грузам, чем Ил76 . А страна большая у нас. На Б-747 чего только не возят буржуи.

При таком подходе , на определенных расстояниях, это уже дешевле, чем жд транспорт. Особенно когда касается дорогого груза и , которому нужны определенные условия перевозки.

и это тоже. если конечно решили проблемы с центровкой. в свое полет жаловался что там какие-то проблемы серьезные что он не может его нормально загрузить и поэтому эксплуатация нерентабельная

Точно. Ил-96-400М еще как нужен для ВС РФ. Чудесно дополнял бы транспортников.

Я охотно верю, что:

1. Лизинг от западных банков выгоднее в %, чем банков РФ
2. Услуги по сервису в офшорах дешевле, чем в РФ
3. Ввоз а/техники без НДС и растаможки тоже дешевле , чем произведенной в РФ в гос концерне со всеми налогами.
4. Б747 в последних модификациях рентабельнее, чем Ил96-400т
5. А Б777 и 767 еще рентабельнее.

Но, какая разница для МО и вообще, когда РФ самая большая по территории страна и нужна перевозка грузов....и разница в рентабельности между Ил76 и 96 гиганская....?!

можно загрузить самолет или нет? ну наверное хотелось бы чтобы грузовой самолет возил таки грузы а не воздух. и минобороны тут вообще не при чем - у них свои тараканы

Перевозка в стандартных паллетов, для этого и придумывалась...под них рассчитывают все виду транспорта, вплоть до кузова пикапа и размеров гипсокартона.