Как я понимаю эту призентацию? Это вызов всем технологическим странам!))) Давй соревноваться! Т.е. сейчас все будут брать за ТТХ будующего 6-го именно Tempest, но его уже начали разрабатывать минимум лет 5 назад, при чем с самого лучшего старта, и сейчас все окажутся в роли догоняющих))) Думаю даже не 5 лет, а лет 10 уже делают - Taranis, на нем,имхо, откатываю ИИ. Кстати, "англичанка,которая гадит" - мировой лидер не только в графене, но и в ИИ. Следующее десятилетие обещает быть интересным и драматическим!

Этому видео Taranis уже пять лет, как вы думаете, сколько уже ведется разработка? https://www.youtube.com/watch?v=znwU_4lLoGE

Снглийский лазер, который должен быть принят на вооружение в эиом году - DragonFire - https://www.youtube.com/watch?v=4wSv08w8ob0

О, возвращение островного джедая.

Кстати. Гляжу я на эту форму крыла в плане...



Гляжу и думаю: ведь стреловидность по линии четверти хорд у законцовков выше, а у остальной части крыла ниже. Как такое крыло будет переживать выход углы атаки порядка 30 градусов? Sabre dance нового поколения?

Попытка напомнить о себе в предсмертной агонии.

Четверку сами не делали, пятерку даже не начинали и вот "темпест" это уже 6 ? Это они сами его так позиционируют, или это ваша "догадка" ?

Сразу прибить его или пусть набросает сперва?

Новый герой на берег сплыл. Дааа, у англистанов получаеться с 3 на 6 поколение. А я верю в Бабе Яге.

Да пущай по веселит пьяными выходками.

Темпест

Paralay, а ты не мог бы, как будет время, прикинуть размерность нового Темпеста? По размерам человечка у тебя хорошо получается!

Основное требование к 6 поколению - автономная беспилотность. Так что расходимся))

Попробую. Самолёт небольшой, до 24 тонн, непонятно зачем два двигателя

Живучесть? Все теперь будут два лепить. Непонятно, почему на пингвине один.

надежность
ролсройс

Они на столько надежней американских движков? А, плюс еще забыл, мелкобриты же островитяне, им над морем постоянно летать, им два движка маст хев.

не...
на самом деле
ФЭ35 - это же - дешевый вариант фэ 22
а один двигатель - дешевле 2х одинаковой мощности (оба два / один )
и только и всего

Аэродинамическое управление вектором тяги идея конечно интересная, но что-то мне подсказывает что много там не нарегулируешь. Возможно для БЛА это и оптимальный вариант, но никак не для истребителя готового вертеть ближний бой.

Поживем-увидим. Пока наркоманские обводы, мелкая апертура радара. Перерыв в проектировании боевых самолетов в много лет.

Нанотрубки например есть в составе деталей Ф-35, но сверхвыдающимся он от этого не стал ни разу.

Да, ИИ вещь в себе. И сильно зависит от интеллекта тех реальных людей что его создавали.

Это несерьезно.

Почему не серьезо? Это отработка ИИ. Вообще, чтояхотел сказать - сейчас очень много прорывных тнхнологий уже есть (тот же графен) и остальные на подходе, самолет готовят к 2035 году,т.е. время есть. У Великобритании все технологии эти есть, и она в них мировой лидер. К примеру есть такая контора - DeepMind, лидер в ИИ, ее отказались продовать американцам сами владельцы, основной аргумент - "мы специально находимся в центре Лондона, через дорогу от Университетского Коледжа Лондона, с которфм мы плотно работаем по вопросу нейрофизиологии, если фирму продать, ее перенесут в США, и на исследованиях можно поставить крест, там нет для этого условий". Это в утренней газете было месяца три назад. Аэродинамика? А в чем проблема? Закажут ,при надобности, но мне кажется вопрос аэродинамики самый простой, и специалистов много хоть где!У BAE огромный опыт международных проектов, тот же F-35 разработан на 20% в Великобритании(официальная еформация), собирать его тоже будут ы Ыеликобритании. Думаю, не стоит уделять внимание вэродинамике макета, 100% она будет другой, при тех же размерах.Вопрос, потянет ли Великобритания разработку самолета 6-го поколения, технологически и тнхнически, даже ек вызывает сомнения,просто думаю,в какой-то момент туда войдет еще какой-то серьезный игрок, типа Боинга. Для информации - BAE Systems вторая по величине оборонная компания мира, после Lockheed Martin , но если победу в фрегатном австралийском контракте запишут на этот финансовый год, то она опередит Локхида на очень много, поцентов на 40-50%(вряд ли кто это будет делать, "размажут" деньги на лет 5-10, что бы финансовые показатели были хорошими в долгосрочном периоде)

Это все влажные хотелки. По сути, показали маня-макет и ВСЕ. 6-е поколение? Уже есть опыт войны самолетов 5-го и сформированный список требований к 6-му? Ну так, чтобы знать куда идти, хотя бы. Какой графен? Какой ИИ? Бриты не шмогли в 4-ку и покупают Ф-35. Извольте с небес на землю.

А Eurofighter Typhoon какого поколения? Великобритания что, там в стороне стояла? А при чем тут "опыт войны 5-го покаления"? Это все спокойно соделируется! Вы днйствительно чего-тоне понимаете, говоря что "сформированный список требований к 6-му? ". А эта презинтация что по вашему, как не формирования требований к 6-му поколению, или кто это должен делать, Китай? Какой графке? Выхоть погуглите немного, что это такое, на какой стадии, и где его создали. Вы себе нарисовали какую-то придуманную Великобританию, где ученые изучают,сколько гамбургеров может съесть студент с бодуна. Вы, как бы не звбывайте, что эта 5-ая экономика мира, с лучшим высшим образованием и крупнейшим финансовым центром мира,и т.д. Более того, авивционные разработки и строительство ни когда не прекращалось, просто последнии лет 30 в НАТО ведутся совместные мнждународные разработки, для снижения стоимости и ускорение самого процесса, это и Еврофайтер, и тот же Ф-35. То же самое будет и с Темпестом.

Они его делали совместно. Сами они только Ф-35 могут покупать.

Каким образом ? По мановению волшебной палочки, вот так просто "соделируется"?

Нет я "днйствительно" как раз все понимаю . Нет списка требований, нет самолета. А может у вас этот список есть ? Нет. У мелкобриитов он есть? НЕТ. По каким критериям это 6-ка? Сами сказали т.к так он более современен? А ну тогда ладно .

На презентациях решают, куда пойдет боевая авиация? Интересно. И да, у Китая больше шансов сделать свой самолет, чем у мелкобритов .

Что простите?

Что именно они "создали"? Макет ? Презентацию ? Ф-35 бесхвостку с 2 двигателями в макете и презентацию может сделать любая спец. фирма за две копейки.

Вот именно, "британские ученные" уже мемом стали. Это не я рисовал, это сегодняшняя их реальность.

Уровень ВПК не связан напрямую с экономикой. Во Франции ВПК сильнее, хотя они 7 по ВВП. А мелкобриты сами и танки и самолеты разучились делать, покупают американское говно втридорога.

"Лучшим" по какому критерию?

Да, да и биг бен и жаренная картошка с АПЛ. К авиации все это и "т.д." какое отношение имеет?

ГДЕ результаты всей этой "непрекращающейся работы"? Еще раз, для не читающих: Еврофайтер они делали совместно. Ф-35 они покупают на строне, а их участие в разработке мизерно. Какое "6-ое поколение"? Какой "боинг". Какие задачи у этого макета, какие возможности, какие характеристики обещают что вы его в 6-ое записали? Для меня это пыльный маня макет похожий на "если бы у Ф-35 не было хваста и был еще один двиг". Говно это короче. Такое же фуфло как и иранский макет. В чем разница между ними? На фоне брекзита показать что бриташка еще могет, вот и все цель этой презентации. Будут покупать Ф-35 и не вякать, это их удел, не более.

П.С. Я понимаю что русский не ваш родной язык, но может вы соизволите уменьшить количество опечаток в ваших "умных" постах? СПС.

Да у них там никто на инженеров не учится. Они там все по деградировали уже. Вейк ап гайз

Мальчик англистанолюб. Ето болесть.

на этом опыте должен базироваться самолет 6-го поколения. А такого опыта нет.
Онанизм.
Зато в военном отношении, особенно в авиации, Британия давно скатилась вниз.

Не вызывает. Последнее, что они потянули - Харриер. Очень специфическая машина в лучшем случае 3-го поколения. Из TSR-2 вышел пшик.


Нет не в стороне, а в прихлебателях и субподрядчиках у немцев из МББ. Сами импотенты.