инетересно, почему 3
неужели в задуманной нише тупо нет движков нужной тяги?

Проще при отказе одного движка на взлёте.
Вроде, даже прямым текстом когда-то об этом говорили.

в смысле, не 2-кратный запас тяговооруженности, а только полуторный? ну.. тоже вариант.
Но для лайнеров почему-то экономия на крузе выходит больше, чем этот запас мешает..

Путин предложил сделать на базе Ту-160 гражданский авиалайнер
Кирилл Яблочкин

Президент России Владимир Путин предложил сделать гражданскую версию бомбардировщика Ту-160, понаблюдав за его полетом в ходе визита на Казанский авиационный завод.

Президент России Владимир Путин в ходе своего визита на Казанский авиационный завод предложил создать на базе стратегического бомбардировщика Ту-160 сверхзвуковой гражданский авиалайнер.

«Надо сделать гражданскую версию», – сказал Путин.

Президент отметил, что такой самолет будет иметь преимущество перед советским сверхзвуковым самолетом Ту-144.

«Ту-144 почему сошел с производства – билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет. У нас территория колоссальная», – сказал Путин.

Ранее сообщалось, что модернизированный бомбардировщик получил имя первого главкома ВВС Петра Дейнекина.

Источник:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 ... 8-tfs8.htm

И на сколько пассажиров получится?

эт смотря на какой дальности бомболюк открывать

билеты со скидкой?

Ага. В прямом смысле...

Жжоте

апрельская статья в популярной механике
есть у них такая традиция

Чо там за изображения из Популярной механики, не понял они где!?

в журнале
вообще статья трэш и угар...
одним словом - 1апрельская шутка...

вопрос. картинки не отображаются?

так текст тож сфотай )

Да там текст не нужен. Надо было только створки бомболюков замазать.

Кстати насчет сравнения Ту-144 и Ту-160
Разница однака!

Не долетит "белый лебедь" из Москвы до Хабаровска на свз.
Да и пациков прийдется к каруселям на носилках в лежачем положении пристёгивать )

не, ну завтра ж день - надо что-то эдакое накалякать ))

да журнал прочитал и куда то дел...
найду может завтра - сфоткаю

по тексту там пурга про 2 раздельных салона из-за особенности конструкции крыла (типа для некоторых заказчиков - хорошо вип салон и "прислуга" или "мальчики" и "девочки" для арабских шейхов ), вход
через бомболюк (там трап)

Фото "Конкорда", летящего на скорости 2179 км/ч. Сделано с борта "Торнадо" британских ВВС.

https://translate.google.ru/translate?h ... 79-km-h%2F

Ухты! Гранит - СПАСИБО!
Только надо обязательно указывать что это ЕДИНСТВЕННАЯ фотка Конкорда на сверхзвуке!

Хотя может в испытательных полётах могли быть!?

Хотел предложить так, но порнография получается

http://www.ato.ru/content/boeing-predst ... vialaynera

Вроде как положительная новость для гражданской свз авиации, если бы не откровенная чушь:

Спрашиваеться, зачем разгоняться до 5М, чтобы перелететь Атлантику за 2 часе, если SR-71 в 1974 году перелетел её за 1 час 55 мин.???

SR-71 Touches Down At Farnborough

The U.S. Air Force Lockheed Martin SR-71 set a new speed record when it touched down at the 1974 Farnborough Airshow, flying from New York in a record-breaking 1 hr. 55 min. 42 secs.

Ну и Тихий если на 5М, то он проскочет часа за 2 а не за 3, но... имхо всё что больше 3М абсолютно утопично в ракурсе пассажирских перевозок.

Он же на сверхзвуке будет лететь не везде, а только там где положено.

Так вроде над океанами и положено, что над Атлантическим, что над Тихим.
И что из этого следует?

Так для военных самолётов ограничения не такие как к гражданским магистралям. Им конечно тоже запрещается выходить на сверхзвук над населёнными пунктами, но они могут это делать там где считают нужным в отличие от гражданских.

Что вы за пургу несёте, уважаемый? При чём здесь военные?

SR-71 с/н 64-17972 1 сент. 1974 года приземлился в Фарнборо через 1 час 55 минут 42 секунды после прохода контрольной точки над Нью-Йорком. Маршрут протяженностью 5617 км был пройден со средней скоростью 2924 км/ч;
Он летел по тому же маршруту что и Конкорды (кстати трижды дозаправлялся от самолетов-заправщиков!!!)

Я просто хотел сказать, что для перелёта через Атлантику за 2 часа совершенно НЕ нужно 5М скорость!!!

И такая скорость для пасс. самолёта вообще АБСУРД по причине а/д нагрева. Вы просто будете тратить столько же энергии на охлаждение салона сколько и на сам полёт с такой скоростью. Да и вообще ещё вопрос как эти почти 1К град. С охлаждать!!!

5 махов на самом деле могут быть даже экономичнее

Эта как?
А чо нагрев???

Спейс Шаттлы летали и на бОльших скоростях и с бОльшим нагревом. Это не проблема.
Дело в том, что гиперзвуковой лайнер с прямоточным двигателем может быть экономичнее двухмахового сверхзвукового лайнера равной пассажировместимости.