Универсальный десантный корабль (УДК) проекта "Прибой", который может стать альтернативой французским вертолетоносцам "Мистраль", представлен в виде макета на стенде главного командования ВМФ России в рамках форума "Армия-2015", открывшегося во вторник в подмосковной Кубинке.

"Это наш ответ "Мистралю". Этот корабль пока в виде макета, однако характеристики, заложенные в проекте, позволяют рассчитывать, что корабли проекта "Прибой" смогут успешно решать задачи по приему, перевозке и высадке морского десанта", - заявил "Интерфаксу" представитель Главкомата ВМФ.

По его словам, в уникальном проекте УДК, который разрабатывает Невское проектно-конструкторское бюро, не будут повторяться технические наработки и системы, которые уже имеются на французском корабле.

"На "Прибое" все будет отечественным: и десантно-высадочные средства, и авиакрыло, и оружейные системы. Рассчитываем, что для нужд ВМФ будет построено не менее четырех таких кораблей", - подчеркнул собеседник агентства.

Он отметил, что решение о строительстве корабля будет принято после завершения разработки его проекта. "Предварительно проект может быть закончен в конце следующего года", - сказал собеседник агентства.

УДК "Прибой" будет иметь водоизмещение 14 тыс. тонн при осадке 5 м. Корабль сможет развивать скорость до 20 узлов. Дальность его плавания составит 6 тыс. миль, а автономность похода - 60 суток.

На его борту будут размещаться до восьми противолодочных и десантно-высадочных вертолетов Ка-27 и Ка-52К. Корабль сможем перевозить до 60 единиц техники. УДК будет нести на борту четыре десантных катера проекта 11770М или два - проекта 12061М. УДК сможет обеспечить свое противовздушную оборону с помощью ЗРПК морского базирования "Панцирь-М".

http://www.interfax.ru/russia/447795

похоже это он

Судя по модельке, традиционные валы с редукторами. Впрочем, азиподы те же у Вяртсилы заказывать можно.

Вот тут без логотипа это место:

По водоизмещение как Рогов.

Универсальный десантный корабль по НИР «Кашалот»

bmpd




05.06.2015 года опубликован Годовой отчет Невского ПКБ за 2014 год. Наряду с известными фактами в документе содержатся первое официальное подтверждение ведение Невским ПКБ работ по определению облика перспективного УДК для ВМФ. За указанные промежуток с 2014 года времени НИР "Кашалот" вполне могла стать и ОКР "Кашалот", так же как и НИР "Лидер" стало ОКР "Лидер-1". Кроме этого в отчете на мой взгляд интерес представляет раздел 15, дающий информацию о кооперации Невского ПКБ с другими предприятия отрасли.

PS: умышленно не размещаю фото модели засвеченной на одном из совешаний с участием Министра обороны Шойгу, так имею сомнения, что эта модель имеет отношение к НИР "Кашалот".

Сомнительно. Мы же не знаем какое полное водоизмещение будет. И непонятно сколько вертолетов? Всего восемь я так понимаю?
Получается гладкопалубный Роттердам.

Думаю корабль будет дизельный. Другого на основной движок ничего нет. Правда непонятно, что за дизель будет? Может четыре установки ДДА-12000? Хотя Коломна вроде нечто более мощное пилит.
Ладно, нам бы хоть так, не до понтов. В пару к таком еще пару Гренов и корабль обеспечения на базе Грена.
Правда есть осадочек, что это понты на фоне отказа поставлять Мистрали.

Интерсно, а что там еще. "Фича" Мистраля - это еще и КП и недурный госпиталь.
И барские условия для экипажа. Отсюда его и размеры и ВИ.
Тут же вряд ли будет настолько обширно.

К примеру носовая аппарель .

Хде аппарель?

Первая картинка, носовая часть.

А если взять масштаб побольше?

Она все равно видна.

Что то подумалось, в носу может быть не столько аппарель в привычном танкодесантном понимании, а аппарель , для более быстрой разгрузки на плаву, для гусеничной водоплавающей техники.

по типу сан-джорджа, для выгрузки на причал? может и так - меня больше интересует почему бульбу не сделали, этож стандартное решение для кораблей-судов, снижает гидродинам.сопротивление??

Присмотритесь: оно еще и тримаран.

Если ходовые заложены на уровне Грена, то хватит и 2-х ДДА 12000, если флот захочет еще и противолодочный функционал (многокорпусность ради скорости, нэ?), то надо что-то суммарной мощностью около 100к лошадок (30 узлов полного хода) а это... 4 М90ФР, хотя для крейсерских скоростей избыточно.
Котлотурбинная силовая вполне по силам нашей промышленности (можно даже на модернизации пары-тройки Сарычей потренироваться).
Вполне могли заложиться на силовую фрегата 22350: унификация, однако, а поскольку 65к лошадей это таки не 100к, то и извратились с архитектурой.

Кстати, по правому борту 3 ! бортовые аппарели, по левому еще 2 +носовая, кормовая наверняка (док) иначе это не УДК.

Смущает сужение полетной палубы на баке - вполне можно было бы еще пару парковочных мест разместить (а то одновременно может 6 машин поднимать, а парковок для 2-й волны только 4.

Вообще сильно подозреваю, что не тот макетик.

Там же сказали уже, что 20 узлов.

Концепция прибоя откровенно радует. Только ВРК слабоват. Надо бы полузаглубленные винты по типу БДК 775. Нос заточен под выход на не оборудованный берег, но потом надо ещё его оперативно стаскивать с мели, особенно в условиях возможного отлива.
Поэтому нужен мощный пропульсивный комплекс. просто аинты в насадках плохи для мелководья... А вот на БДК 775 проекта самое то....

Ах, Вы про десантную аппарель? Да-да...
А что такого? Корабль не сильно большой. Вертушки на палубе? Так ангара под них нет. Так понимаю, что основная масса жилых отсеков как раз под полётной палубой. Сравнить бы с Мистралем.... Мож Паралай накидает...

Наличие подъемных устройств не смущает?

там: 2 вертолетоподъемника (1 просто напротив надстройки трудно заметить на имеющихся фотках.
6 "обычных" стартовых позиций (на 12 т) и 2 "тяжелых" хз на какой вес рассчитанных.
4 парковочных места, где расположены так же подъемники вооружения - там определенно предполагают готовить машины к вылету.

Обычное дело, текст говорит одно, на иллюстративном материале совсем другое.

Два подъемных устройства отчетливо видны.

Видимо так. Или сразу в воду амфибии.Видать аппарель помешала. Это было бы очень хорошо.

Именно, что смущает. Даже если ангар будет в центральной части и только под то количество вертушек, что стоят на палубе, встаёт вопрос - где размещать команду и десант?
Помимо людей и необходимого для них объёма, включая холодильники, кухню, столовую, прачечную, санузлы, медбоксы, кораблику нужны не хилые объёмы под топливо.
Топливо для себя, для авиакрыла, десантируемых средств и техники. Погреба вооружений. Энергетические установки. склады запасных частей для самого корабля и возимой техники.

Сквозной отсек десантируемых средств + побортное размещение техники практически не оставляет места для людей и "железа".

Вот это реально - паром. Указанная автономность которого, вероятно касается полностью "разгруженного" корабля.

Надо бы схемку перед глазами иметь. А так рассуждать, так по моему - хрень получается. Неделя при полной боевой - не больше. Или десантуру вгонять в анабиоз на время плавания из точки А в точку Б.

У Прибоя бва бортовых лацпорта видно а носовой части по правом у борту.
Похоже, что судно может выгружаться через низ на причал.
Форма днища такова, что возможно выгрузка через эти лацпорты на не оборудованный берег.

не на берег не оборудованный, он вряд ли может...

Не, мозги пудрят.
В таких размерностях - фуфло.
Два тактических звена 52-х (а больше не лезет),огневой поддержки десанта и подавления не только насыщенной, а просто - нормально организованной обороны не обеспечат. Чё-т тут не то...

Что не то? Просто на макете показаны модели вертолетов которые могут с данного корабля применяться, вот и все.

вот он Прибой - по мотивам голандцев ---> http://www.balancer.ru/sites/ru/up/uploads/sh/ZQC9J.jpg