А причем тут дифферент на нос?
Он пройдет сквозь волну и все... всю палубу зальет... Потом стечет...

Осталось пиратский флаг поднять и всё встанет на свои места

И погода - не шторм.
И скорость - не 30 узлов.

Причем.
Наличие носового бульба тем сильнее дает дифферент на нос, чем выше скорость.
И что бы компенсировать эту силу, получить всхожесть на волну, наклоняют форштевень, который выталкивает нос корабля на поверхность.
Обратите внимание на силуэты других кораблей.
Чем выше скорость, тем сильней наклон форштевня.

Американцы сделали корабль, который сам уходит под воду на большом ходу. Какой позор

Тык не нужно всходить на волну. смысл же пройти сквозь.

И не каждый бульб дает дифферент на нос, а в зависимости от формы и гидродинамики бульба и обводов корпуса.

https://www.yachtrussia.com/articles/20 ... s_452.html
Волнопронзающий корпус – вот как звучит магическое слово, определяющее новую конструкторскую философию. Водоизмещающий корпус больше не всходит на волну, а прорезает ее.
Идея была в том, чтобы прорезать волну, но при этом быстро сбрасывать воду с палубы», – говорит Рольф Фролийк, один из создателей катамарана Alinghi.

Поплавки катамарана в носовой части напоминали перевернутую яхту, будучи узкими сверху и широкими внизу. За счет этого при вхождении поплавка в волну большой подводный объем плавучести способствовал быстрому его выходу наверх из воды.

А если Зумвалт на ходу имеет дифферент на нос - косяк гидродинамики корпуса...

Модельку гоняли...

Так это самое удивительное.
Гоняли, гоняли, а на выходе пук в лужу.
Не иначе русские хакеры руку приложили.

У проекта 1123, то же вроде все было нормалек.
Пока не стали штормовать на длинной волне.
Тут, на мой дилетантский взгляд, таже песТня.
Водоизмещение кормовой части выше носовой.
И когда корма поднимается на гребне одной, то носовая часть, благодаря своему прорезанию, уходит под другую.
Даем полный ход и в иллюминаторе уже можно изучать подводный мир.
При классическом форштевне, скуловые обводы препятствуют этому проваливанию.
Но у Зумвольта их нет.

Зато есть другое - взбираемся на волну...

А потом - "шмяк"...

Тогда бы на спокойной воде был дифферент. А его нет.

Да и фиг с ним, зато меньше болтает... смысл был в этом этого корпуса.

И, чудесным образом, там где оба корыта одновременно попадают в кадр - никакой драматической разницы не наблюдается...

Хотя я помню была статья в попмехе, где писали, что Orca эту гонку выиграл. Я просто про то, как в ролике преподносится

Чудесным образом волны небыло подходящей.
А вообще наглядно, когда красный делает "плюх" и как зеленый при той же волне...
Да и в ролике у зеленого скорость выше (вроде заметно )

По поводу "Плюх".
Еще раз пересмотри на 1:38.

Смысл любого боевого корабля - отстрелять БК в нужное время:
- Пять, четыре, три, два, один, Залп!!!
- Простите сэр, но мы под водой...

Да это все понятно...
Но.
три, два, один... Простите товарищи, но "некоректный угол" стрельбы, наведение сервоприводов не справляется...
Хотя граниты и из под воды взлетают...

Тогда Водопад пусть ставят.
Ему монопенисуально откуда стрелять.
А ихняя суперпупермегапушка из под воды стреляет?

Ценник на выстрел из этих орудий говорит, что он заменяет КР средней дальности )

Ценник на выстрел говорит о том, что воевать серьезно они не намерены.

А вот тут есть?

Это боевой корабль?

ЦТ тоже обычно кормовее, над ним ЦВ, так сопротивление меньше

Так есть или нет?

Таки нет