https://www.youtube.com/watch?v=Ad6aCByNBsQ

поскольку в вузе мы это проходили, могу сказать, что малчик в смазке звиздобол. Чтения МК в детстве не достаточно, чтобы быть специалистом в вопросе. Нужно понимать, что по остальному картина та же

а вот это вот чье творчество и естьбли еще "виды"

Пелевин, Последняя битва чекистов с масонами, 2016

А когда впервые про статус-6 утекло? Вроде ж если и 2016, то самый конец? Да и то сказать, Пелевин конечно в курсе последних мемасов, но как-то странно выглядит. Недостаточно для того, чтобы это было "творческое развитие" той утечки, потому будто что не добавляет ничего нового, но в то же время тогда о микрореакторах особо не говорили, и даже про космический (который тоже типа компактный) там всё мутно было (как и сейчас), на какой реально он стадии готовности. Что это было?

строили стенд для испытаний газового теплоносителя первого контура и были кажется готовы образцы твэлов
http://integral-russia.ru/2017/05/18/ko ... y-chast-2/
тут вроде более менее описана история

Что это таскали недавно ?

Такой вопрос: на современных российских фрегатах и корветах есть какая-то подпалубная система перезарядки ракетных ячеек или весь боезапас корабля - это то что уже загружено в ячейки?

Не совсем то, но "Скиф". Открытой информации кот наплакал, но некая движуха по этой теме имеется.

Нечто подобное только на 1144

Да, про револьверы на Орланах я знаю и думал, что нечто подобное есть и на современных типах.
ps: на современных российских эсминцах
fix: фрегатах, конечно

а из чего обтекатель ГАС делают и сколько толщиной примерно какого порядка цифири?


а что вот это вот?

Друзья, нужна помощь.
Нашел, в 3d Max, Пак-ФА .

Перебрасываю его в 3ds, что бы потом в Автогад перекинуть, а он скотина, все текстуры по дороге теряет.

Может кто нибудь помочь?

А в чем смысл этого выступа в корме ?

купаться мореманам, кули не ясного?

Удлинение палубой. Каждый метр бесценный.

А есть ли живые альтернативы дизелю на современных подлодках кроме атома?

ЭХГ, литиевые аккумуляторы.

То есть баки с кислородом в первом случае и старая дизелюха во втором. Жаль.

Нет. Баки с водородом и просто много литиевых батареек (японцы так сделали).

Есть еще двигатели Стирлинга и анаэробные парогазовые турбины типа MESMA. Только ничто из этого не является альтернативой дизелю, это скорее дополнение к нему. Дизель на неатомных ПЛ пока незаменим.

Охлаждение первого контура реактора.

В первом с носа - выдвижные рули и люк погрузки торпед. Во втором - неаккустическая система поиска подводных лодок

Вот ещё:

Согласно сообщениям южнокорейских СМИ, разработанную DSME ВНЭУ нового типа на основе реформинга метанола предполагается в комбинации с литий-ионными аккумуляторными батареями устанавливать на больших неатомных подводных лодках южнокорейского проекта KSS-III второй серии (Batch II). Первые три подводные лодки проекта KSS-III, относящиеся к первой серии (Batch I), головная из которых SS 083 Dosan An Chang-Ho была введена в строй в августе 2021 года, оснащаются ВНЭУ на топливных элементах, производимой южнокорейской компанией Bumhan Industries и являющейся развитием установки немецкого образца на топливных элементах, используемой на подводных лодках германского проекта 214 (KSS-II), с тем же способом хранения источника водорода в интерметаллидных соединениях в металлических емкостях-баллонах. Головная подводная лодка проекта KSS-III второй серии SS 087 Lee Bong-chang планировалась к закладке на верфи DSME в Окпо в конце 2021 года, со сдачей ВМС Южной Кореи в 2026 году.

Работы над ВНЭУ на топливных элементах с получением водорода путем реформинга метанола или этанола велись ранее рядом разработчиков (том числе в 2000-е годы такую ВНЭУ разрабатывала и строитель германских подводных лодок проектов 212А и 214 компания Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), c 2005 года в составе ThyssenKrupp Marine Systems), однако до настоящего времени ни одна из таких установок не имела практического внедрения. Сейчас ВНЭУ, использующая реформинг биоэтанола, создана испанской компанией Abengoa для применения на больших неатомных подводных лодках проекта S-80А, строящихся для ВМС Испании. Данная ВНЭУ имеет мощность около 300 кВт. Головной комплект ВНЭУ разработки Abengoa должен был быть в июле 2021 года начат установкой на третью в серии подводную лодку данного типа S 83 Cosme García, строящуюся на предприятии испанского судостроительного объединения Navantia в Картахене, с плановым сроком ввода лодки в строй с данной ВНЭУ в 2026 году.

емнис, зовется транцевая корма.
Смысл в снижении сопротивления ходу. Погружение у неё очень малое, а водоизмещать там много надо. Потому она отодвинута назад от среза палубы.

Это малогабаритная ПЛ Турции.Что за хрень за винтом?

Нечто для снижения шумности: https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... -signature

Спасибо.Почитал.Никогда не обращал внимания даже на

У наших проектных организаций есть проекты многоцелевых неядерных ПЛ с вертикальными ПУ?

может быть вот это - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 1%80%C2%BB

Спасибо.

У где строили "Сухону" пр. 2121?
Вот ни где найти не могу.