| Текущее время: 06 фев 2025, 01:32 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
  |
Страница 18 из 20 |
[ Сообщений: 581 ] | На страницу Пред. 1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20 След. |
|
| Автор | Сообщение |
|---|---|
 Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07 Сообщений: 8768 |
 Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктикиhttps://rg.ru/2020/01/17/reg-cfo/pravit ... lider.html
Правительство РФ выделит 127 млрд рублей на атомный ледокол "Лидер" 10510 "Лидер" планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году. http://publication.pravo.gov.ru/Documen ... 2001160008 |
| 17 янв 2020, 11:10 |
  |
 |
|
 Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Дальневосточная верфь "Звезда" и "Росатомфлот" подписали контракт на строительство самого мощного в мире атомного ледокола "Лидер"
Подписи под контрактом поставили гендиректор "Атомфлота" Мустафа Кашка и гендиректор "Звезды" Сергей Целуйко. Соглашение подписали дистанционно — из Мурманска и Владивостока. https://ria.ru/20200423/1570454200.html |
| 23 апр 2020, 15:46 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 31 янв 2013, 15:24 Сообщений: 4547 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Цитата: Дальневосточная верфь "Звезда" и "Росатомфлот" подписали контракт на строительство самого мощного в мире атомного ледокола "Лидер" 70ктн ВИ, больше чем у ТАВКР. |
| 23 апр 2020, 15:53 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 28 сен 2008, 22:10 Сообщений: 3012 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики AK писал(а): Цитата: Дальневосточная верфь "Звезда" и "Росатомфлот" подписали контракт на строительство самого мощного в мире атомного ледокола "Лидер" 70ктн ВИ, больше чем у ТАВКР. «Севморпу́ть» не сильно меньше. _________________ "Истина где-то рядом" Кто ты? Чего ты хочешь? |
| 23 апр 2020, 18:21 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 04 июн 2011, 11:28 Сообщений: 1661 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики triest писал(а): «Севморпу́ть» не сильно меньше. Так то лихтеровоз. А тут просто ледокол? _________________ Если вдруг ты всерьез воспринял что-то из этого форума, вспомни каноническое Цитата: Мы их не видим, они в нас не попадают |
| 24 апр 2020, 11:01 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2013, 15:24 Сообщений: 4547 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Мощность Севморпути - 29 МВт, у Лидера - 120 МВт.
|
| 24 апр 2020, 11:17 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Как-то незаметно прошла новость что:
Гребной электродвигатель на атомном ледоколе «Арктика» не подлежит восстановлению Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Анастасии Веденеевой «Арктика» получит двигатель через год. Неисправный агрегат могут заменить в доке в Кронштадте», гребной электродвигатель на атомном ледоколе «Арктика» не подлежит восстановлению, его планируется заменить в доке в Кронштадте в 2021 году. Правительство прорабатывает различные варианты сдачи ледокола, который должен быть передан заказчику не позже мая 2020 года. Не исключена его сдача в «опытную эксплуатацию» с потерей мощности с 60 МВт до 50 МВт. Сейчас судно продолжает испытания — запущена система электродвижения, реакторы и паровая система,— но сроки их завершения будут сдвинуты из-за нерабочей недели.[...] https://bmpd.livejournal.com/3976579.html А также: Задержки с поставкой паротурбинной установки для атомного ледокола «Урал» Санкт-петербургское издание газеты «Коммерсантъ» в материале Яны Войцеховской «Урал» дал пару. Балтийский завод не получил от Кировского завода установку для ледокола», сообщает, что Кировский завод до сих пор не поставил Балтийскому заводу паровые турбины на третий ледокол проекта 22220 «Урал», который должен быть сдан «Росатому» в 2022 году. На Балтийском заводе установку ждали еще в октябре 2019 года. Однако подрядчик отмечает, что не получил своевременное финансирование от заказчика, а также составные части турбин, поэтому будет оспаривать поданный ранее Балтийским заводом иск на 200 млн рублей. Несмотря на задержку с установкой, завод уверяет, что на сроки сдачи «Урала», в отличие от головного ледокола «Арктика», она не повлияет.[...] https://bmpd.livejournal.com/3993628.html |
| 24 апр 2020, 13:11 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Заложен атомный ледокол «Якутия» проекта 22220
26 мая 2020 года в Санкт-Петербурге на стапеле «А» на АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) состоялась техническая закладка четвертого универсального атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я), получившего название «Якутия» (строительный номер 05709). Закладка состоялась в день 164-летия Балтийского завода.   https://bmpd.livejournal.com/4039865.html |
| 27 май 2020, 14:28 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики На дальневосточной верфи "Звезда" началось строительство самого мощного в мире атомного ледокола "Россия" проекта "Лидер", сообщило ФГУП "Атомфлот"
"Первая резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола "Лидер" проекта 10510 состоялась 6 июля на судостроительной верфи в городе Большой Камень Приморского края", — уточнили в компании. https://ria.ru/20200706/1573934403.html |
| 06 июл 2020, 18:32 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Будущий флагман российского ледокольного флота атомоход проекта 22220 «Арктика» 22 сентября покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и отправился в порт приписки город Мурманск, где будет подписан приемный акт.
Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» отправился от достроечной набережной АО «Балтийский завод» в направлении морского порта Мурманск. За время перехода будет осуществлена проверка работы атомного ледокола в ледовых условиях. Планируется, что переход займет около двух недель.  https://www.aoosk.ru/press-center/news/ ... -arktika-/ ****** |
| 24 сен 2020, 14:32 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики |
| 19 ноя 2020, 16:31 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2013, 15:24 Сообщений: 4547 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Атомный ледокол Арктика обеспечил первую проводку по Севморпути
https://rosatom.ru/journalist/news/atom ... kogo-puti/ С почином! |
| 24 ноя 2020, 16:43 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 22:10 Сообщений: 3012 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Интересное сооружение.
Уникальную платформу «Северный полюс» спустили на воду в Петербурге Цитата: "Адмиралтейские верфи" спустили на воду ЛСП "Северный полюс" https://piter.tv/event/_Admiraltejskie_ ... 8304601000 _________________ "Истина где-то рядом" Кто ты? Чего ты хочешь? |
| 18 дек 2020, 19:52 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Как-то незаметно прошло:
Четвертый серийный российский атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 заложен в среду на "Балтийском заводе" https://ria.ru/20201216/ledokol-1589479641.html  (с)ОСК |
| 18 дек 2020, 20:18 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 10 фев 2010, 09:28 Сообщений: 741 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Летун писал(а): Как-то незаметно прошло: Четвертый серийный российский атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 заложен в среду на "Балтийском заводе" Да, у племянника теперь работы на 5 лет вперёд ! И это хорошо  |
| 22 дек 2020, 13:23 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2013, 15:24 Сообщений: 4547 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Новая и старая Арктика (ЛК Ямал, тип Арктика (предыдущий)).
  |
| 01 мар 2021, 21:45 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Филиал ООО «ИЗ-КАРТЭКС» – Литейное производство (Санкт-Петербург, входит в Группу УЗТМ-КАРТЭКС) приступил к изготовлению модельных комплектов уникальных по габаритам корпусных отливок для строительства самого мощного в мире атомного ледокола ЛК-120 «Лидер» проекта 10510.
Согласно договору, заключенному в феврале с АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения», металлургическое подразделение УЗТМ-КАРТЭКС – филиал ИЗ-КАРТЭКС –Литейное производство (ЛП) – в срок до июля 2022 года изготовит крупнотоннажные отливки, в том числе ахтерштевень, который состоит из 10 деталей, и форштевень из 12 деталей (масса в сборе составит 121 и 156 т соответственно). Они пройдут проверку с помощью магнитно-порошковой дефектоскопии и ультразвукового контроля кромок под сварку. Также в рамках проекта ЛП изготовит цельнолитой кронштейн гребного вала внутренний чистовой массой 216 т, что значительно превышает величину самой тяжелой заготовки в истории ЛП. «Освоение новой номенклатуры в сегменте крупнотоннажных отливок, которые ранее не изготавливались ни в России, ни в СССР, имеет колоссальное значение для дальнейшего развития и нашего предприятия, и отечественной металлургии в целом», – говорит директор по судостроению Группы «УЗТМ-КАРТЭКС» Дмитрий Пеплов. https://uralmash-kartex.ru/ |
| 23 май 2021, 20:32 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Начались испытания системы электродвижения второго атомного ледокола типа "Арктика"
Специалисты "Балтийского завода" завершили монтаж трех валолиний и сопутствующих систем на борту первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Как сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, это позволило приступить к испытаниям системы электродвижения судна. Представители ОСК рассказали, что в течение июня на борту ледокола выполнен монтаж общесудовых систем и систем управления техническими средствами. Специалисты верфи и контрагентских организаций завершили сборку конструкций судового вертолетного устройства, монтаж систем связи, воздуха среднего и низкого давления, системы пожаротушения и теплового контроля. Из перечня мероприятий программы швартовных испытаний к настоящему времени закрыты пункты испытаний системы заполнения и сепарации дизельного топлива и системы приема пара с берега. В ближайшее время специалистам "Балтийского завода" предстоит завершить испытания швартовных, якорных, буксирных лебедок и проверить работоспособность палубных грузовых кранов. https://flotprom.ru |
| 08 июл 2021, 17:56 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2013, 15:24 Сообщений: 4547 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики На Арктике завершили замену электродвигателя, вчера ледокол вывели из сухого дока.
 Цитата: За месяц, который судно пробыло в доке КМОЛЗ, специалисты Балтийского завода произвели вырезку части наружной обшивки корпуса ледокола и выполнили комплекс операций по замене гребного электрического двигателя. Кроме того, осуществлён ряд мелких работ, включающий в себя работы по ревизии винторулевого комплекса, донно-бортовой арматуры и окраске корпуса судна. https://portnews.ru/news/318486/ |
| 13 сен 2021, 17:47 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Быстро однако. За чей счёт банкет? Изготовителя движка?
|
| 13 сен 2021, 21:55 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Большая: изготовитель должен платить за свои косяки из своего кармана или страховать продукцию.
|
| 14 сен 2021, 18:03 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 01 апр 2015, 23:38 Сообщений: 1733 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Vaal писал(а): Какая у него огромная надстройка все таки... Интересно, зачем так сделано? Чтобы жить и работать можно было с комфортом. Дом же считай на долгое время. |
| 14 сен 2021, 21:33 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Летун писал(а): Быстро однако. За чей счёт банкет? Изготовителя движка? А у меня другой вопрос: неужели нет схемы штатной замены без надобности резать корпус? Это ж не аппендикс... _________________ Полезные ссылки на форуме: F.A.Q. про Т-50, даты, планы и т.п. Интервью Чепкина про двигатель 5-го поколения "Сатурн" выходит из-за туч — про 117, 11С и т.д. |
| 15 сен 2021, 07:25 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07 Сообщений: 8768 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Eldarado писал(а): неужели нет схемы штатной замены без надобности резать корпус А это случаем не штатная ли процедура в данном случае?  Его же не через "верх" и все палубы с другим оборудованием вынимали? |
| 15 сен 2021, 10:12 |
|
|
|
  Зарегистрирован: 28 июн 2009, 16:49 Сообщений: 7227 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Eldarado писал(а): А у меня другой вопрос: неужели нет схемы штатной замены без надобности резать корпус? Это ж не аппендикс... Это как раз штатная процедура. Обычно над МО куча палуб с плотной компоновкой оборудования. Поэтому проще и быстрее вырезать часть борта. |
| 16 сен 2021, 18:32 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3859 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики https://paluba.media/news/11756
КАК МЕНЯЛИ ГРЕБНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НА АТОМНОМ ЛЕДОКОЛЕ «АРКТИКА» ПРОЕКТА 22220       |
| 23 сен 2021, 13:52 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Адмиралтейская верфь, 19.09.21
 (с)urfinduzz "Сибирь"(первый слева) выглядит готовым. |
| 23 сен 2021, 17:53 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 03 май 2014, 01:20 Сообщений: 1118 Откуда: РФ |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Eldarado писал(а): А у меня другой вопрос: неужели нет схемы штатной замены без надобности резать корпус? Это ж не аппендикс... в ПЛ так же, 6-7 вскрытий ПК и все, на свалку _________________ я все буду отрицать |
| 24 сен 2021, 08:46 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07 Сообщений: 8768 |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Расвумчорр писал(а): Eldarado писал(а): А у меня другой вопрос: неужели нет схемы штатной замены без надобности резать корпус? Это ж не аппендикс... в ПЛ так же, 6-7 вскрытий ПК и все, на свалку И это по ресурсу корпуса в других местах... максимум. И это нормально. По идее электродвигатель, если оный пользовать правильно (и правильно спроектированный эл двигатель - очень надежная штука) Я вам как изучавший в сельхозинституте подобную фигню в качестве говноубирательном приводе транспортера (среда та еще - не океан) 10...15 лет ресурс закладывается (если не опытный) |
| 24 сен 2021, 14:24 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 00:27 Сообщений: 24225 Откуда: Смолевичи |
Re: Ледоколы и суда ледового класса - готовимся к дележу Арктики Oleg7700 писал(а): "Новое антарктическое исследовательское судно снабжения (ASRV) под названием Nuyina («ной-йе-на» южн. сев. сияние по тасмански) построенное компанией Damen Shipyards, покинуло верфь Damen во Флиссингене, чтобы отправиться в семинедельное путешествие в Хобарт в Тасмании. Согласно пресс-релизу Damen Shipyards, судно длиной 160 м и водоизмещением 24 000 т было передано правительству Австралии неделю назад и считается самым современным полярным исследовательским судном в мире. Согласно сообщению, ледокольный исследовательский корабль-снабженец будет поддерживать научную деятельность Австралии и исследовательские станции в Антарктике. Корабль может использовать самую разнообразную технику, в том числе вертолеты, десантные корабли и автомобили-амфибии. Он предлагает современную платформу для морских научных исследований как во льдах, так и на открытой воде с так называемым "лунным бассейном" для погружения и подъёма устройств отбора проб и аппаратов с дистанционным управлением. Дизайн был заказан датской фирме Knud E. Hansen. Киль был заложен в августе 2017 года на верфи Damen Galați в Румынии. В сентябре 2018 года готовый корпус был спущен на воду в доке, а затем отбуксирован на верфь Damen во Флиссингене в Нидерландах для достройки. Корабль имеет дальность плавания 16 000 морских миль при скорости 12 узлов и может ломать лед до 1,65 м на скорости 3 узла." _________________ АД для других РАЙ |
| 28 сен 2021, 19:45 |
|
|
|
|
|
Страница 18 из 20 |
[ Сообщений: 581 ] | На страницу Пред. 1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20 След. |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |