А что,paralay,это инетерсно -про самолеты.Прикольно.Но,как ученый муж,ты должен провести анализ корреляции с другими источниками.Наука -иногда штука жестокая

Сравним два самолета которые (я уверен) являются одной «душой» но в разных воплощениях: F-4 «Фантом» и МиГ-31.
Первый полёт Ф-4 совершил 27.05.1958 года, МиГ-31 – 16.09.1975. Смотрим:

Итак, Фантом, превратившись в МиГ-31, удвоил волю к победе и амбициозность (1111), снизилась энерговооруженность (нет двоек), снизилась практическая сторона дела, что и понятно – русские так часто не воюют. Интеграция с другими системами снизилась (5), что странно, может это что другое…
Взлётно-посадочные характеристики улучшились (66) видимо за счет добавки пары колёс. Семерки, восьмерки пропускаем. Интеллект борта усилился в три раза, кто бы сомневался.
Цель создания Фантома «37 10», недотянул единичку, поскольку у МиГ-31 причина появления – «36 9».
Цель появления МиГ-31 «38 11» - практический обмен данными с другими самолетами для превосходства над лидером, грубо говоря – воздушный командный пункт, похоже цель достигнута.
Успешность Ф-4 – 96%, МиГ-31 – 192%
Расходы на обслуживания тоже лучше: Ф-4 – 112%, МиГ-31 – 44.8% (за счет меньшей серии?)

Теперь ты можешь сделать это сам, причём совершенно бесплатно!

http://cabinet.pifagor.org/matrix/

Пачиму МиГ-31 а не F-14 ?

Сравним МиГ-29 первый полёт 06.10.1977, Су-27 (Т-10С) первый полёт 20.04.1981.
Самомнение и амбициозность у МиГа повыше будет, что и понятно – сразу получился не то, что этот «переросток». Энерговооруженность – 0… непонятно. Даталинк (5) у МиГа хуже, правда что ли? «Талант» или удачливость или участие в реальных боевых действиях (?) у МиГа выше. Взаимодействие с другими бортами тоже хуже. А вот интеллект (99) почему-то выше?
Не будут дальше комментировать, тут надо подумать над циферками. Давайте все вместе покумекаем что же эти данные могут означать.

Патамушта разговор не про "аналоги", а про "воплощения"
Ты же не можешь быть одновременно и 10V сегодня, и скажем 11V в 2030 году.

Вот мне и кажеться, что Ф-4 скорее в Ф-14 перевоплатился, чем в МиГ-31
Неоч понел пачиму к 2030 я немагу стать 11V ? Магу и памереть, а затем заново родиться, магу и просто переименоваться ...

F-4 = 4
МиГ-31 3+1= 4

F-14 1+4 = 5
Т-50 5+0 = 5

Вот кто такой "Томкет" сегодня, ждем первого полета в сентябре.

Я вауте. Садомозгоизма хватает и на работе, и дома -нужно еще статью доделать по фрактальным антеннам...А моя сие не понимать...моск отказывается. не дорос..абырвалг....
PS Наградим самолеты бессмертной душой и они станут железными ангелами...или падшими ангелами -как посмотреть

АХРИНЕТЬ а ведь Ф-14 мой любимец, но есть тут и "НО" Ф-14 это ведь уже серийное наименование а Т-50 опотное обозначение. МиГ-31 этож Е-155 (И-255), что скажите по этому поводу ?

И-255 или Е-155МПМ это МиГ-31М, МиГ-31 - Е-155МП.

А мог бы встать у «истоков» так сказать, ведь новое слово в науке и технике.

Ну и как в теорию перевоплащения вписоваеться Е-155МП

А знаете, почему Т-50 должен полететь в сентябре 2009 года? Не знаете?
А вот я вам сейчас расскажу.

Смотрим психоматрицу для YF-22, видите сколько девяток? Суперинтеллект!
Если Т-50 полетит в 2010 году, то столько девяток ему не обломится. А вот девятый месяц, девятого года, да еще и девятого числа!!!! Амбиции и энерговооруженность! Суперуспех и совсем бесплатно!

А что говорит нумерология о времени суток ? Есть зависимость событий от того восколько это произошло ?

paralay
А что скажите про дату 26 июля 2006 года ?

Сходи сам, а то мне неколе: http://cabinet.pifagor.org/matrix/

Ожидать можно всё что угодно, ты же не будешь оспаривать верность таблицы умножения? А почему? Её тоже, как и нумерологию, «изобрёл» Пифагор.
Нумерология не догма, а руководство к действию, положи куда-нибудь, потом почитаешь, просто время еще не пришло.

Будет всё нормально, разовью тему «нумерология в авиации», ожидаются интересные находки…

ТЕМНАЯ ЭНЕРГИЯ http://china2000.fromru.com/

О чёрт!!!! Мы умрём через XXXXX миллиардов лет!!!! Что делать????? !!!!

Paralay -ты не особенно то радуйся насчет Пифагора...Сведений о нем мало осталось,больше мифов,противоречащих друг-другу...Очень возможно,что и таблица умножения,и теорема Пифагора -это знания вавилонян и египтян,которых Пифагор посетил и учился у них.Собственно,есть артефакты косвенно это подтверждающие...И более того,возможно это не им сформулированы эти теоремы,а его учениками .Он то сам,как известно,мыслил глобально -хотел строй Греции переменить -чтобы он стал иерархически-кастовым -подобно тому,что в Египте.

Я в курсе.

До сих пор помню чем заканчивался учебник по ядерной физике и физике элементарных частиц: "через 10^100 лет останется лишь лептонная пустыня, изредка колышимая холодными фотонами". Достойное окончание для столь захватывающей и интересной книги.

Злобный Критикан
класс!

Конструктивист-физик писал учебник видимо? А автор кто?

Автор - профессор в Московском Университете. Капитонов И.М. д.ф.-м.н.
http://www.phys.msu.ru/rus/about/staff/all/?ID=875
Книга называется "Введение в физику ядра и частиц". Замечательная книга о вселенной.

Паралай, вы нумерологический расчет даты первого полета Т-50 делали? Если да, можете рзобрать его на форуме? очень интерестно.

Гость дык де то уже было мы его сразу по сему вопросу потресли Счас услышите про второе рождения красавца Ф-14

У Т-50 выраженное стремление к лидерству (1), большая тяговооруженность (2), большая энергия разрушения (6), отсутствует обмен с другими самолетами (8), уровень интеллекта гораздо ниже первого Раптора (9) – может потому, что на нем нет станции?
Что радует, так это индекс духовной стабильности, я называю этот процент «коэффициентом успешности», чем выше - тем лучше. Я внес его в паралай-таблицу (в самом низу), интересно сравнить его для разных машин.
Будем ждать следующих машин, особенно первую с полноценным бортом, вероятно, там будет поинтереснее.
Кстати хорошо видно, что Ф-14 и Т-50 – одна «душа».
В целом, к сожалению, пока мне сказать тут нечего, дело новое, надо статистику изучать, какие ячейки за что отвечают.