Насчет ЭПР Су-35. Довольно давно (~ 2008г) была статея/интервью с гл.конструктором (??) БелыЙ с НИИПа где он открыто указывал ЭПР Ф-22 в диапазоне 0,1-0,5квм и для Су-35 - 1 квм. Возможна ЭПР Су-35С быть равной 1 квм и почему? Если учесть что на Б-1Б меры по снижению заметноти привели к лобовой ЭПР ~ 3 квм, то можно принять что на Су-35С можно достичь 1 квм, однако нужно что бы:
- радар-блокеры в воздухозаборниках (на Б-1Б есть изогнутые блокеры)
- метализованный фонарь
- специальные методы снижения ЭПР антенны БРЛС (есть несколько вариантов)
- радиопоглащающие структуры на кромках и устранение отражательных эллементов
При этом конфигурация будет без вооружения, что нонсенс .

ЭПР Су-35 в силу его конструктивных особенностей будет примерно равна ЭПР всего остального семейства. Возможно, в определённых ракурсах и меньше, но это не настолько существенное уменьшение, что бы его учитывать в реальной оценке боевых качеств.

Можно выдвинуть гипотезу, что давным давно имелись сериозные планы снизить ЭПР примерно до 1 квм в лоб по аналогии Б-1 ---> Б-1Б. Однако (очевидно) не применили. Это требует совершенно новых образцов ракет воздух-воздух и пилонов. Да и удорожит самолета.

Это не Белый писал а Загородний. Он умер в 2015 году. С 1982 года идут работ по ЭПР снижению.В 1996 линейка МиГ-29 меньше метра. В 2002 линейка Су-27 от 0,5 м до 1,7 м. без подвески - с подвеской в разных вариантах. Предусматривалось на авиабазах создать посты !невидимости! с безэховой камерой и покрасочные цехом. Естественно ничего не было сделано. Мало того уехали с аэродромов с капонирами и переехали на голые аэродромы чтобы лучше было булки раздвигать для партнёров .

Инфа любопытная, но насчет никто - и у европейцев, и у американцев есть весьма дальнобойные ракеты. Существование оных для Patriot'а, например, очень неприятно в итоге подтвердилось, аж 2 раза минимум.

Я сомневаюсь, что там был западный ЗРК. И даже если был, то SM-6 не секрет лет 5 минимум. И на F-18 ставят, и на корабли. Очевидно, была договоренность о применении западных ЗРК и РСЗО по целям над территорией России. 4 борта были поражены Патриот на Курской. Ил-76 был поражен над Белгородской. 2 ДРЛО были поражены на Черным Морем. Договорнячки в деле.

Расчёт дальности пуска ракеты Р-37М

видео: https://youtu.be/JZNm1OnVfIc

https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ost-699473

А что за программа?

там написано: miniZAP

Программа считает чисто баллистический пуск? В высотах там 50-80 км указано. Ракеты В-В на высоте должны лететь в таких условиях чтобы рули хоть как-то работали.

Военная приемка Су-35С:
https://www.youtube.com/watch?v=8vxRsGxRrC0

Кажись, ЛСОЭП приделали:



между УФ-датчиками

Мне кажется, или часть воздухозаборника замазана? Интересно почему.

Если весь репортаж посмотреть - неизбежно возникнут сомнения в адекватности цензоров.

Георгий
Думаю, на предыдущих роликах там цензурили бортовой номер.

Если ЛСОЭП приделали значит стоит с Су-57 мотор или его часть к 117с прикрутили. Потому что эта штука жрёт как невсебя.

Yppu
Так на 57 изд. 117 стоит. Оно от 117С не так сильно отличается. Какой смысл его ставить тогда?

Его и не подставить туда без кардинальной переделки обвязки

Плохо читать умеешь?
Электричество откуда будешь брать на все эти приблуды?

Это не радар новый, что ей мощности нужно? Полагаю, не много. Система со своими отдельными датчиками, получается. С одной стороны, это колхоз. С другой стороны, это должно быть универсальное решение. Но на "штурмовике" Су-34, мы такое пока не наблюдаем. Не положено наверное.

Комплексное решение это такое дело ...ой. Думал на су-30 будет комплексное решение -новая пфар на 680км, дополненная реальность, оптическая система способная отслеживать 50 наземных и 100 воздушных и космических целей, новый мотор на основе изд.30 и связной комплекс способный обеспечивать связь и предоставлять интернет нескольким наземным пунктам, ну и еще чего по мелочи вроде ЛСОЭП.

Yppu
Это не лазерное оружие, а меры противодействия ИК/УФ головкам самонаведения ракет. Они не работают продолжительное время полета как, например, радар; да и их использование, скорее всего, включает в себя быструю разрядку специального для них накопителя энергии, который потом, после использования, будет снова подзаряжаться.

Раз системы ЛСОЭП ставят на последние модели Ка-52 и Ми-28, где двигатели значительно менее мощные, то и на Су-35С такой проблемы не возникнет.

Ну тут я не соглашусь ,с вами дело не в двигателях а как снимать с этих двигателей.
И потом на новом моторе подразумевается как опция внутреннее расположение генератора который в 8-10 раз мощнее и так достаточно мощного агрегата что уже стоит.
Это кстати делается для полностью электрического борта. В каком состаянии это всё сейчас сказать не могу , но дело было...

Получается еще один должен быть в хвостовой балке?

То, что на ми-28нм в рабочем режиме(кратковременно) потребляет 3.5кВА, а дежурно около 1. Была рекламка где-то на форуме.

Ещё сзади и сверху, если по хорошему.

Alex_Flanker
Да, есть.

Унификация с су-57 это замечательно. Еще б и белку поставить, но это уже был бы праздник.

Не факт, что это унификация с Су-57. Скорее это самое простое универсальное решение. Причем на Су-30 уже есть УФ датчики, здесь они дублируются.