Вы буквально доказываете свою неправоту, пытаясь читать лекции

если вы просто возьмете тягу двигателя и используете одинаковое соотношение для обоих, то получите 156 тонн против 113 тонн

Максимальная тяга B21 в 25 тонн у F135-PW против 34,4 тонн у F118-GE-100 в B2

С каких это пор снижение веса со 156 тонн до 113 тонн не является существенной разницей в габаритах?

В то время как размах крыльев может быть непропорциональным в стремлении повысить эффективность, вес - это реальная разница в размерах, наиболее пропорциональная стоимости самолета

Это еще более низкое соотношение мощности и веса, чем то, что я предлагал для гораздо меньшего размера PAKDA, используя 2x PD-8 orAl-41

У вас проблемы с пониманием разницы между "ГАБАРИТАМИ" и "ВЕСОМ".


Далеко не всегда. А уж некая пропорциональная связь между весом и стоимостью - это полная чушь.

Перестаньте нести чушь

Помимо некоторых особых технологических затрат, связанных с передовым дизайном или серийным производством.

Стоимость самолета прямо пропорциональна весу, это исторический факт

Размер самолета также наиболее тесно связан с весом, а не с размахом крыльев

Если самолеты имеют одинаковую технологическую сложность, материалы и серийное производство, то вес в основном зависит от стоимости

Я уже понял, что вы - идиот, спасибо.

когда уже хотя бы фото модельки покажут

Да, секретчики хорошо пасут проект. Иногда брожу по инету, в том числе западному, в поисках картинок на тему ПАК ДА, которые выглядели бы правдоподобно, как вероятный облик перспективного бомбардировщика. И ничего особо не попадается, кроме известных дурацких фантазийных картинок с винглетами на концах крыла.
Вообще никаких сливов. Согласен, наверняка существует макет или модель ПАК ДА в окончательном варианте, и могли бы хотя бы её фото показать. Если самолёт действительно строится и в какой-то момент будет показан, смысл секретить до последнего дня внешний облик непонятен.

Есть скетч Петра Бутовского и известный патент - на них и ориентируемся.

После того, как Бутовский не так давно где-то ляпнул, что, мол, двигатели для боевых самолётов ВКС России делают на Украине, его не могу воспринимать иначе, как балабола.

Тем не менее Бутовски ни разу не ошибся: ни с Т-50, ни с С-70.

Секрет Полишенеля, характеристики более-менее известны, двигатель показали, внешний вид смотри B-2 / B-21
А за озвучивание нюансов по нынешним временам можно отгрести по полной, оно нам надо?

- испытания "Орешника" показали целесообразность закрытия ОКР "Посланник"

логично. еще и автомат калашникова можно заодно убирать из армии - нафиг он нужен если есть орешник. правда немного непонятно почему вы для этих выводов ждали именно испытания орешника, когда у нас есть и ярсы и кинжалы и искандеры

- хорошо, "еще раз показали" ...
Еще бы перестать гробить силы и средства на Ту-160 ( та еще вундервафля), и начать широкую модернизацию Ту-22М3.

Долго смеялся. Иногда анекдотов не нужно, достаточно подобных текстов.