В этом году исчезнет 21 бородавочник, и руководство службы надеется, что Конгресс разрешит еще больше.
Одри ДЕКЕР и МАРКУС ВАЙСГЕРБЕР
7 МАРТА 2023 Г., 17:21 ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ

ВВС хотят ускорить списание своих оставшихся самолетов A-10 Warthogs для финансирования нового оружия, которое, по их словам, лучше подходит для противодействия Китаю.

Руководители служб давно стремятся ликвидировать самолет почти полувековой давности, который неоднократно спасали законодатели, утверждающие, что ни один другой самолет не может так хорошо защитить наземные войска. Но после двух десятилетий борьбы с повстанцами в Афганистане и Ираке у США больше нет развернутых сухопутных войск. Военно-воздушные силы ожидают, что в битвах будущего будут побеждать новейшие технологии, в том числе гиперзвуковые ракеты и боевые самолеты-невидимки.

«Я бы сказал, что в течение следующих пяти-шести лет мы, вероятно, выйдем из нашего арсенала A-10», — заявил во вторник начальник штаба ВВС генерал К. К. Браун на конференции Ассоциации ВВС в Авроре, штат Колорадо.

Администрация Байдена готова в ближайшие дни направить Конгрессу предложение по бюджету на 2024 год. Ранее в тот же день министр ВВС Фрэнк Кендалл заявил, что служба хочет ускорить закупку новых самолетов в 2024 году и продолжить списание старых самолетов, поскольку она стремится «увеличить среднесрочные возможности и пропускную способность».

После нескольких лет отказов Конгресс одобрил просьбу ВВС о выводе из эксплуатации 21 А-10 в этом году.

«Мы будем продолжать идти по этому пути», — сказал Браун, пока оставшиеся 250 или около того А-10 не исчезнут.

Он сказал, что боевые командиры — генералы и адмиралы, которые наблюдают за военными операциями США в различных регионах мира, — не просят А-10. Он отметил, что А-10 является одноцелевым самолетом и потому истребители и бомбардировщики, оснащенные бомбами со спутниковым и лазерным наведением, зарекомендовали себя в непосредственной авиационной поддержке.

В то время как Браун сказал, что А-10 — это «отличный самолет в неоспоримой среде», руководители ВВС говорят, что двухдвигательный реактивный самолет слишком уязвим для ракет класса «земля-воздух».

«Мы не можем предсказать будущее того, в какой среде мы будем сражаться, но [мы] полностью ожидаем, что нас ждет гораздо больше соперничества. Количество непосредственной авиационной поддержки, которую мы будем оказывать, вероятно, будет меньше, чем то, что мы делали в прошлом, особенно на Ближнем Востоке, потому что [в] той среде у нас не было воздушной угрозы или угрозы земля-воздух. ", - сказал Браун. «С этой точки зрения мы должны склоняться туда, где есть угроза».

Первоначально А-10 был разработан для уничтожения колонн советских танков с помощью его характерной носовой 30-миллиметровой пушки. Сообщается , что за последний год Украина запросила у руководства США 100 самолетов А-10 для помощи в борьбе с Россией.

Командование специальных операций США закупает парк винтовых штурмовиков для поддержки наземных войск.

Наконец-то это происходит — ВВС начали выводить из эксплуатации свои A-10 Thunderbolt II . A-10 из 74-й истребительной эскадрильи на базе ВВС Муди, штат Джорджия, прибыл на кладбище на базе ВВС Дэвис-Монтан, штат Аризона, 5 апреля, сообщила служба . Это первый из 21 А-10, которые будут выведены из эксплуатации к концу сентября.

«Боевое воздушное командование отдает приоритет А-10 с наименьшей боевой эффективностью для вывода из эксплуатации в первую очередь, чтобы гарантировать, что наиболее боеспособные планеры останутся на вооружении», — говорится в пресс-релизе ВВС. Остальные 20 самолетов «уйдут в отставку с различных баз» до конца финансового года.

ВВС в течение многих лет пытались вывести из эксплуатации некоторые самолеты непосредственной авиационной поддержки, но Конгресс заблокировал это. Служба, наконец, получила свое место в Законе о государственной обороне 2023 года и получила разрешение на продажу 21 A-10 в этом году. Служба стремится вывести из эксплуатации еще 42 самолета A-10 в рамках своего бюджета на 2024 финансовый год. Начальник штаба ВВС генерал Чарльз К. Браун-младший заявил, что служба хочет полностью избавиться от А-10 к концу десятилетия.

В то время как самолеты, прибывшие в Boneyard, покинули 74-ю истребительную эскадрилью после 43 лет службы в ВВС, подразделение действительной службы не сворачивает свои операции с A-10. Вместо этого списанный A-10, отправленный на Boneyard, заменяется A-10 ВВС Национальной гвардии Индианы. Подразделение Indiana ANG A-10, 122-й истребительный авиаполк, также известный как Blacksnakes, переходит на F-16 . Прозвище подразделения привело к тому, что их А-10 обладали уникальным дизайном носа , даже по стандартам А-10.

Самолеты в Boneyard хранятся в сухой пустыне Аризоны и часто разбираются на запчасти. Самолет А-10, приземлившийся в Дэвис-Монтане 5 апреля, с бортовым номером 80-149, сейчас находится в руках 309-й эскадрильи аэрокосмического обслуживания и регенерации, которая «приступит к работе, сохраняя как можно больше его частей, одновременно удаляя части, которые могут использоваться для замены других самолетов А-10», — заявили в ВВС.

Запланированная продажа ВВС 21 А-10 в 2023 финансовом году покинет службу с примерно 260 самолетами к сентябрю. Браун сказал, что служба отказывается от своей модели истребителя 4+1 — с исключением A-10 — и планирует закрыть все A-10 к 2029 году.

«Мы выводим из эксплуатации А-10 быстрее, чем мы изначально думали, — сказал Браун на ежегодной оборонной конференции McAleese 15 марта. — Я думаю, что это, вероятно, правильный ответ».

Но в ближайшей перспективе опасения по поводу пропускной способности привели к широкомасштабному развертыванию A-10. В то время как ВВС утверждают, что А-10, которым уже четыре десятка лет, которые с годами модернизировались, не способны выжить против передового противника, Центральное командование США использует их для удовлетворения потребностей своих истребительных эскадрилий на Ближнем Востоке .

Запланированное развертывание A-10 в CENTCOM было ускорено после атак поддерживаемых Ираном ополченцев на базы США в Сирии. Командование выпустило отличное видео, в котором отмечается их прибытие в конце марта, и продолжает освещать недавние операции А-10 в этом регионе.

На прошлой неделе A10 из 75-й экспедиционной эскадрильи (EFS) выполняли задания над регионом CENTCOM. #AirPower #Warhogs pic.twitter.com/XWTRfriTee — Центральное командование США (@CENTCOM) 11 апреля 2023 г.

«Сегодня А-10 остаются самой эффективной платформой непосредственной авиационной поддержки в мире даже по прошествии 45 лет», — сказал капитан Кевин Домингю, пилот 74-й истребительной эскадрильи, который доставил ныне списанный А-10 в Могильник. выпуск новостей. «Пока ВВС позволяют самолетам летать и должным образом обслуживаться, это сообщество готово предоставить этот опыт в любой точке мира против любого противника».