Характеристики:

Вес боеголовки оценивается в 30–50 кг
Двигатель: MD-550 или его копии.
Длина: 3,5 метра
Размах крыла: 2,5 метра
Скорость: более 185 километров в час
Взлётная масса: около 200 килограммов.
Высота полета: от 60 м до 4 000 м.
Дальность действия: оценивается в диапазоне от 970 до 2500 км.
Продолжительность барражирования: 10-12 ч (что даёт дальность не менее 1650 км)

Навигация: ИНС и СНС.
ГСН отсутствует.

Старт при помощи порохового ускорителя с простейшей рамы.

Стоимость: $20-30 тыс.

Варианты модернизации:

Имитатор более дорогих и тяжёлых беспилотников. С этой целью необходимо поднять ЭПР, для чего я вижу два варианта:

- Нанести токопроводящий клей на толкающий винт. Его диаметр примерно 0,8 метра, так что светиться будет знатно.

- Заменить обтекатель носовой части. Под новым обтекателем можно расположить уголковый отражатель. Для создания обтекателя "на коленке" пойдут бытовые 3D-принтеры.

Всё это просто, быстро и дёшево.

Кардинальная переделка.

Можно оставить только планер, а электронику заменить на оную от Ланцета. Получится дистанционно управляемый Ланцет, но с боевой частью массой 30+ кг. Кто просил Harop?

Улучшение самого ЛА.

1) Снижение заметности. Самым важным в данном контексте является акустическая заметность. Как установить глушитель на двигатель от мопеда - вопрос к форумчанам, которые разбираются в карбюраторах и дизелях. Но думается, это не так сложно. Также можно будет вывести выхлоп куда-нибудь над крылом, дабы плоскость экранировала звук.

2) Повышение скорости. С этой целью можно попробовать использовать топливо с более высоким октановым числом, пусть даже на складах придётся найти цистерны с залежами тетраэтилсвинца.

Также предлагаю обсудить, как так получилось, что ЛА с характеристиками Ньюпора 17 внезапно оказался эффективен в XXI веке.

Не получится. И бессмысленно. Дальность полета данного пепелаца гораздо больше возможной дальности управления оным. В этом вся и прелесть, отсутствие каких либо каналов управления. И практическая невозможность противодействовать ему средствами РЭБ.

В свете выхода из договоров о ракетах средней и меньшей дальности, а также приостановлении СНВ-3 самая напрашивающаяся и эффективная модернизация - замена боеголовки на ядерную.

Попросить иранцев приварить глушитель. Все. Для ядерного исполнения есть навороченная стелсовая Х-102. Если ставить управление от изд.305, то это уже другое изделие.
Лучше всего, научиться делать двигатели для мопедов в РФ. Но это мечты.

По заметности. В MIT проблему шумности винтов предлагают решать переходом на винты тороидальной формы.
https://www.ll.mit.edu/sites/default/fi ... peller.pdf
https://habr.com/ru/news/t/713494/

есть подозрения что фигня это какая-то очередная

Конкретно в Герани больше шумит не винт, а выхлоп. Шумность винта фактор электричек.

На чём основано данное подозрение? Основной вклад в шум вносит срыв турбулентного потока с законцовок винта, насколько я понимаю. Избавиться от законцовок --> снизить шум, что вполне логично. R&D 100 им за эту работу дали, как-никак.

Герани с её двухтактным мотором, вынесенным в поток, уже ничем не помочь. Только переделывать.

Мне, например, очевидно, что двухтактный мотор без глушителя шумит гораздо сильнее винта. Звук мотора и винта разный. Но дальше аргументировать не буду, так как может прибежать прототип или семен, и начать издеваться за то, что я что то по слуху опять определяю

ну так то оно так, только тут от них как-то не совсем избавились. сделали более сложными и вычурными это да. плюс мне кажется что сама лопасть стала менее эффективной из-за того что они резко уменьшили размеры лопасти в самой скоростной зоне. а значит нужен больший размер. потом они резво декларируют "которая без снижения тяги значительно снизила уровень шума в диапазоне от 1 до 5 кГц — наиболее чувствительного для человеческого уха" при этом график тяги не показывают, и "значительного" снижения я не вижу (да, у них пропали пики на графике но средняя величина не сильно изменилась, я не уверен что это можно назвать снижением да еще и значительным), ну и диапазон выбран интересно, я не уверен что диапазон наибольшей чувствительности уха (причем довольно оптимистичный) совпадает с диапазоном в котором шум максимально противен (там были какие-то различия если я не ошибаюсь). и кстати у квадрика моторы шумят очень весело также


ну это совсем не показатель. нобелевскую премию мира тоже дают ребятам у которых руки в крови по локоть.

пс я еще недавно видел независимый тест такой фигни (непонятно только как их авторы делали) и там все было не очень радужно

--Да очень просто.Низкая стоимость на еденицу затрат доставки ПН.
Теоретически их вообще их фанеры клеить можно.Еще дешевле будет.
Двигатель и винт в кольцо поместить.

Ну как не избавились? По геометрии у них там что-то напоминающее ленту Мёбиуса, поверхность замкнутая сама на себя.

Из патента:


Можно, ведь человек именно пики наиболее остро воспринимает. Для контекста графика, 30 дБА - это уровень фоновых шумов в квартире. 50 дБА - работающий холодильник в метре от уха или ПК под нагрузкой.


Я видел тесты, в которых всё было очень радужно Правда в качестве кулера для проца, а не несущего винта, но тем не менее.

вот прикинь что там творится - сверху нижней панели пониженное давление, а над этим всем еще стоит одна поверхность где как раз зона повышенного давления. причем еще и разнесенные по длине. это не может не образовывать вихри.


есть разница в восприятии шума и звука. я правда сейчас не вспомню что там и куда смещено. много лет уже прошло.


ну всяко бывает. если они смогут увеличить качество хотя бы на 10%, то им сразу нобелевку дадут. а они скромно говорят про 60%! в общем поглядим. на квадриках это появится мигом если хоть немного эффективно

Может сразу решим проблему комплексно--вообще от лопастей откажемся..

ПС--кто не знает это так называемый вентилятор Дайсона

А разве военные с фронта просят сделать Ланцет с большой дальностью? Нет. От них идёт запрос на бОльшую продолжительность барражирования и более мощную БЧ. Ссылку на соответствующую просьбу могу найти, если прям сильно надо.

Это устройство тяжёлое и неэффективное, а вот кольцевой обтекатель - да, вполне может убрать концевой эффект целиком, плюс позволит ещё немного уменьшить площадь ВО.

На выхлоп резонансную трубу надо. И мощность поднимется, и на режиме звук будет ощутимо тише.

Нужна еще одна версия, с урезанным количеством топлива, на 200км максимум, и с телевизионным наведением, можно еще с лазерным наведением на финальной траектории.
С тем же бч в 30-50кг можно будет попадать по подвижным целям. Смерть любому танку.

https://pikabu.ru/story/tekhnicheskiy_a ... _1_9594020
Технический анализ SHAHED 136 и 131 (Герань 2 и 1
ПС--вот еще один изобретатель Смотреть вету БПЛА
https://aviagr.livejournal.com

Ну согласись, что это в какой то мере нерационально. Будешь ты рассчитывать на барражирование в 3 часа. А цель в системе появится за 20 минут. И потом, если ты отодвинешь район барражирования из-за акустического обнаружения, то то до цели надо еще долететь, а цель может свернуться и уйти. Не зря Ланцету закладывали такие требования. У Герани какая боевая часть? Фугасная? Бронебойная в 50 кг? Наверно, перебор. Получается надо перерабатывать Герань кардинально. Это все равно, что делать новый Ланцет. Я не думаю, что у нас перепроизводство Герани.

Я в ы ше привел Герань 131 и меньше и тише вот на ней можно изголяца А 136 это КР хороша тем что дешева Что-то улучшить можно но минимально,иначе потеряется главное. Дешевизна и простота за

Семен Семеныч
1) Буржуи врут, что закуплено 2300 шт., плюс сборка у нас.

2) Ключевой вопрос - цена. Тегерань-2 с головой от Ланцета (и с глушителем на выхлоп, ибо нефиг) всё равно будет в разы дешевле танка или самоходки.


Ну согласись, что это в какой то мере нерационально. Будешь ты рассчитывать на барражирование в 3 часа.

Военные просят более длительное время барражирования, чем у Ланцета - значит, рационально их просьбу удовлетворить.


И потом, если ты отодвинешь район барражирования из-за акустического обнаружения, то то до цели надо еще долететь, а цель может свернуться и уйти.

Район барражирования можно отодвинуть в полтора раза дальше, так как скорость (как минимум) в полтора выше, чем у Ланцета.

Если взять за эталон продукцию Израиля, то у них развивают паралельно схему и Ланцета и Летающее крыло. К примеру Херо имеет и аналоги Ланцет 1 и 3 и крупнее есть с поршневым ДВС и крупный с реактивным. Герань по размеру плюс-минус Хароп. Нужна сменная "голова" для анти РЛС борьбы и с оптикой для патрулирования в заданном районе.

Zaurbek
РЛ-голову ставить на камикадзе - такое себе. Лучше комплекс РТР - и вообще все дорогие компоненты - ставить на отдельный ЛА.

Оптическая голова - да, напрашивается, о чём я и пишу.

При выборе правильной формы под режим оно и вправду снижает образование вихрей малого диаметра:
https://youtu.be/4ImeOKgD_Dw?t=99
(на 1:41)

Но это не даёт никаких преимуществ перед кольцевым каналом, конечно. И также не даёт преимуществ, когда форму "проектирует" бородатый мальчик-дизайнер - демонстрации этих двух фактов посвящено остальное видео... Хотя если вы не будете тратить на это своё время, то ничего не потеряете.

Хароп (который близок по весу Герани) имеет меньшую дальность. Это разные БПЛА , для разных целей.
Как пишут вояки, сейчас линия соприкосновения насыщена коптерами и задача ЦУ для артиллерии решена, не хватает именно барражирующих боприпасов второй линии, для нахождения и поражения " дальних " артсистем тиапа 777 и Хаймарсов, подвоза боеприпасов и т.д.