Почему не банят этого укропитека?

Человек откровенно восхваляет F-35, Химарсы, F-22 без всякой аргументации, приводя бредовые видосики и статейки

Хотя, что это за понятия в вашем понимании и как их можно оценить по видео, только укропитекам известно.

Пилотаж над Starbase

Пилотаж над Starbase

Вся мифическая "стабильность и управляемость" упирается в камеру и прямые руки оператора. Есть стедикам или 3D гидродинамическая голова штатива, оптическая и 5-осевая внутрикамерная стабилизация, стоит выдержка 2x от количества FPS для киношного моушнблур или он реализован из коробки, как на кинокамерах Arri и Red, то и выглядит съемка достойна. Как только снимают на мыло с рук, то F-22 летает как кукурузник.

Это не кобра.
И это тоже не кобра, но ничего подобного я от Су не видел)))

А вот бесполезная и даже вредная в бою, знаменитая Кобра( те динамическое торможение с потерей скорости)
Су 57 и ф 22 , сравните стабильность и управляемость старичка ф22 и не имеющего аналогов

Жесть позорище то какое.Ф-22 утюг, даже на 90 градусов не вытягивает. Су-57 легко так и не принуждённо делает сильно за 90. Видно что аэродинамика у Ф-22 из каменного века примерно.

Не хуже Су-17

А чем его модернизировать?

Встречал инфу уровня ОБС, что NGAD для европейского ТВД будет представлен в виде модернизированного F-22, что скажете?

Нет, ну действительно был этап, когда в качестве NGAD рассматривался модернизированный F-22. Ув. Steve Trimble об этом писал... Но это было уже очень давно.

А что, был когда-то отдельный "NGAD для европейского ТВД", создаваемый в США?

На сколько я помню, у них создаются две машины для разных ТВД (не путать с ВМС-ной тематикой).

Нет. Нет никакого европейского ТВД. Есть дешевая однодвигательная версия и двухдвигательная. Вот и вся разница. Что там на продажу пойдет без понятия. В Европку скинут F-35 и F-22 в лучшем случае. Обе версии янки делают прежде всего для себя. На счет ВМФ без понятия. Третий самолет они не потянут. Им бы 2 самолета потянуть. Движки трехконтурные готовы. Летные испытания NGAD уже проходил в Аризоне. Однодвигательный точно. Планер делали нейросети на картах Nvidia Tesla.

Один планер, с возможностью установки одного или двух движков?

Нет конечно. Два планера. Тяжелый и легкий. Им нужна замена F-16 и F-15. F-22 и F-35 на это не тянут никак. Может сделают универсальный планер для флота. Ничего не мешает. Мы и китайцы спокойно используем Сушки и Миги. Американцы имеют F-35 разных модификаций. Думаю, что усиленные стойки шасси и гак будут закладываться в конструкцию изначально. Наверно, тяжелый пойдет и на флот. Хотя черт его знает. Могут и оба пойти. Но они точно идут к универсальным массовым двум машинам. Сейчас у них настоящий ад из БРЛС, движков, планеров и т.д.: F-35, F-15, F-18, F-22, F-16. 5 массовых машин. Это бред. Скорее всего, все старье сплавят Европе, Канаде, Австралии и т.д. Себе же будут делать 6 поколение. F-35 ждет участь F-22 вскоре. Это чудо не спасет даже новый трехконтурный двигатель. Как и F-22 он тоже не спасет. На 1000 штук все закончится.

Видимо, важны характеристики на дозвуке. Я так понимаю, можно двухконтурный с прицелом на крейсерский сверхзвук сделать, не хуже трехконтурного на этом режиме?

Трехконтурный двигатель на дозвуке будет даже хуже Двухконтурного, преимущество будет только в расходе топлива т.к степень двухконтурности большая. А на сверхзвуке он начинает ролять только на скоростях 2.2-2.8М