Потеря ПТБ.
https://www.reddit.com/r/navy/comments/isluni/back_the_fuck_up/

https://warspot.ru/18346-golubye-angely ... hershnyami
«Голубые ангелы» попрощались с «Шершнями».
Американские ВМС окончательно и бесповоротно попрощались с истребителями F/A-18 Hornet. Вчера, 5 ноября, на сайте Военно-морского института ВМС США появилась информация о том, что пилотажная авиагруппа Blue Angels совершила прощальный полёт на «Шершнях».
Последний рейс F/А-18 Hornets демонстрационной эскадрильи ВМС США прошёл с авиабазы ​​Пенсакола (штат Флорида). «Шершни» пролетели над пляжами Флориды и побережьем Алабамы. Этот полёт завершил 34-летнюю службу истребителей F/A-18A/B/C/D Legacy Hornet в составе пилотажной авиагруппы.
История авиагруппы Blue Angels насчитывает уже более 70 лет. Уже со следующего года она официально переходит на самолёты F/A-18 E/F Super Hornet.
Последний полёт авиагруппы Blue Angels на истребителях F/A-18 Hornet.

Опытный F-18XT Advanced Super Hornet с конформными топливными баками и контейнером вооружения




Источник:
https://diana-mihailova.livejournal.com/5769796.html
https://vk.com/wall-104764077_238220

Интересно, насколько просаживаются ЛТХ при использовании этих конформных баков...

ну, располагаемые перегрузки из-за возросшего веса - сам понимаешь. Расход из-за того же.
А по аэродинамике- площадь поверхности примерно половина от подвесных, плюс закрывают другую, потому Х растет сильно меньше.

принцип то понятен, интересны собственно итоговые цифры

Они должны прям сильно просесть. Раньше у него вес распределялся равномерно по крылу, а теперь всё в центр сложено.

https://twitter.com/Boeing_In/status/13 ... 64423?s=20

В приличном обществе принято давать описание фотографиям. Вот мне в лом идти по ссылке.

куют замену индийским МиГ-29К

первый учебный взлет с индусской нитки.
будет на викре крыло хорнетов вместо мигов.

Все в лучших индийских традициях: каждой твари по паре )))

Видео куцее... Непонятно сколько он разгонялся до трамплина. Видно что он пустой, без допбаков (без которых уже хорнетов почти и не увидеть) и вооружения. Скорее всего и топлива залито ровно на взлет с форсажем круг и посадку плюс там минут 10 запаса.

т.е. вы тешите себя иллюзией что фы-18 не сможет эксплуатироваться с той же палубы что и миг-29?

Вот только не надо за меня додумывать, я вас умоляю... )
Я никого не тешу. Я говорю о том что вижу.

Викрамадитъя имеет настолько короткая палуба что удар МиГ-29К при приземлении часто выводит из строя оборудование. F-18 тоже будет страдать. Вероятно и больше потому что он не проектирован для приземлении в такими жесткими условиями.

Ну, сесть с такенным крылом он сможет. А вот то что его колбасит на взлёте это странно. А его колбасит.

Вот 60-кадровое видео с замедлением



Видно как он работает стабами и как-то очень низко приседает на трамплине.

Для сравнения, МиГ-29К

Австралия:

Вообще никаких проблем - https://twitter.com/Boeing_In/status/13 ... 1715281921

Ну посмотрим. Нужно быть полным дебилом, чтобы имея в парке Рафали и МиГ-29К купить ещё и Ф-18. Конечно, это индусы, но их серьёзно прижимает Китай. И мы все помним, что когда пакистанский петух таки клюнул, они побежали не за новыми Рафалями, а за подержанными МиГами

Неужели ты не понимаешь причин этого ??? У них есть личный состав который подготовлен к работе (как у правления так и обслуживанию) с МиГ-ами. Потому тут все абсолютно очевидно, в оперативном порядке взяли ту машину с которою имеют обращаться.

"Агрессоры"

У ВМС и КМП зовется троху иначе - "adversary squadron" - "противники".

Походу, у нас каждый новый самолет в новой окраске. Агрессоры так на краске разорятся.

Зато очень легко издали определять, с кем имеешь дело.
Преимущество противника

Вот ещё в теме про Су-35, лет так это много назад спрашивал, можно ли так (нулями направления) тормозить в бою ? Или это только для посадки ?

на посадке другая аэродинамика?

Другая траектория.

Такой же вопрос и к Ефрофайтеру есть, там правда причина иная, у него имеется щиток, но он явно затеняет киль:



Как и у Як-а, но Як то учебный: