NASA опубликовало крупный видеоархив летных испытаний

Летно-исследовательский центр NASA имени Армстронга опубликовал на YouTube новые редкие архивные видеозаписи испытаний космических шаттлов, гиперзвуковых самолетов и других летательных аппаратов. Всего коллекция насчитывает 500 файлов — 300 из них уже были загружены на официальный канал центра.

В 2013 году правительство США опубликовало меморандум, в котором говорилось о необходимости расширения доступа к результатам научных исследований, финансируемых государством. Через год аэрокосмическое агентство NASA разработало план по выполнению этой задачи. В число приоритетных целей организации входит оцифровка данных и их публикация в интернете. Это должно упросить работу ученым, а также помочь осведомить общественность о деятельности NASA.

Прототипы NASA X-Planes, свеже-выложенное:

[youtube]qdnp3iC9LU4[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=qdnp3iC9LU4

По первой ссылке в тексте - канал ЛИЦ NASA...

Всякое летающее от Boeing и Aurora:

[youtube]zOYyxj5FM3k[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=zOYyxj5FM3k

По их мнению - "беспилотные возможности бесконечны"...

Испытания Х-56

[youtube]Z1lfiU_pPGE[/youtube]
https://m.youtube.com/watch?v=Z1lfiU_pPGE

Х-56а с гибкой конфигурацией крыла совершил испытательный полёт в научно-исследовательском центре в Калифорнии 31 августа.

Полет продемонстрировал, что предыдущие проблемы, возникающие при взлете и посадке, были решены, а пересмотренный бортовой контроллер и обновленные теоретические модели обеспечили стабильные и хорошие эксплуатационные качества.

Исследовательские полеты X-56 призваны продемонстрировать передовые технологии управления для активного подавления разрушительной вибрации, известной как "флаттер" на самолетах с очень гибкими, легкими крыльями.

Наверно сюда.
Самолет "без подвижных частей"
https://www.popmech.ru/technologies/new ... yandex.com

Реинкарнация СПС Е-7?
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21pfs.html

Ну на МиГе управление погранслоем использовалось для увеличения эффективности механизации, а тут насколько я понял вообще без механизации... А почему нельзя, можно наверно. Особенно если летать тихонько и блинчиком - в концепцию тихушного стелс - ударника видимо вписывается.

недавно слышал от дедули на нашей кафедре про работы по этой теме еще во времена Союза. Активное гашение колебаний при флаттере

а это у всех работы с давних пор.
Просто чем дальше, тем больше управление позволяет гасить, меньше требуется жесткость..

XFV-12A

Кольцеплан
Самолет с овальным крылом это не выдумка или шутка, а реальный и рабочий аппарат авиации, начавший свой пусть с конца 80x годов в СССР. Сегодня мы подробно расскажем про самолёт Кольцеплан Нарушевича. История, факты и сложный путь проекта от задумки до реализации

[youtube]xjg8JqzpXqk[/youtube]
https://youtube.com/watch?v=xjg8JqzpXqk

Бают, что летчик, облетывавший это чудо, сказал после полета: "Больше никогда !"

Ох уж эти кольцепланы, уж лучше биплан с винглетами.