Самое страшное, что если он "математик", то он учился на физмате! Как страшно жить.

Статья "Конференция по военному гиперзвуковому оружию"

https://colonelcassad.livejournal.com/7146453.html

Конференция на секретную тему с кучей материала и широкой оглаской может говорить о том, что их учёные не понимают как решить проблемы выхода на гипер-пупер.
Поэтому, видимо, ждут реакции от мирового сообщества, типа посоветуйте, что мы делаем не так...

В теме гиперзвук представляет интерес низковысотный орбитальный полёт. Экипажи Шатлов выяснили, что аэродинамические рули начинают работать с высоты 110км. Скорее всего глайдер Авангард там и летает. При этом плазмообразование начинается с высоты 90км. Интересно какое расстояние пролетит ЛА на высоте 100км до потери орбитальной скорости?

Широко известный в узких кругах "перегрев" приводил сильно другие цЫферки.
И даже еще более интересную информацию...

Китай отверг обвинения в испытании гиперзвуковой ракеты с ядерным зарядом

Министерство иностранных дел (МИД) Китая отвергло обвинения в испытании гиперзвуковой ракеты с ядерным зарядом в августе. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на официального представитель МИД КНР Чжао Лицзяня.

Речь идет об информации, появившейся в Financial Times. Издание со ссылкой на источники в американской разведке утверждает, что ракета с гиперзвуковым планирующим летательным аппаратом пролетела через низкоорбитальное пространство, облетев земной шар не долетев до цели около 33 километров.

По словам дипломата, китайское правительство проводило стандартные испытания для проверки различных типов технологий многоразовых космических аппаратов. «Это была не ракета, это был космический аппарат», — заявил на брифинге в Пекине Лицзянь.

Ранее стало известно, что возможности передовой космической разработки КНР застали врасплох американскую разведку. Пекин достиг значительного прогресса в области ядерного ракетостроения и достиг «передового космического потенциала» — гораздо большего, чем предполагали в США. Китайская ракета способна пролететь через южный полюс, что вызывает затруднения у Вашингтона, так как система противоракетной обороны (ПРО) страны сосредоточена в основном на северном направлении.

https://lenta.ru/news/2021/10/18/china_mid/

---

Вот так. Шавка лаяла впустую

Только нужно уточнять, что речь об углеводородном ГПВРД. На водороде кто только ни делал.

Advanced Hypersonic Weapon запускался на Поларисе,а Falcon HTV-2 на Минотавр-4.Но "это другое".

Грегори
Это не другое, это тоже что у китайцев, экспериментальные, исследовательские пуски. LRHW “Dark eagle” или AGM- 183 ARRW, вот это другое, это разработка конкретных систем оружия

Ну ладно "2035", ну ладно 6 Мах в трубе, но презентация на английском???

Korniko
Ядерная это в смысле ядерная боеголовка)) потому и ядерная, что гсн видимо нет, все логично))

картинке на слайде через два года пятьдесят лет исполнится
главное - верить всему, что показывают в презентациях...

Тут 3д модели ракеты
https://www.artstation.com/artwork/qA8OG2
flateric
программа ASN4G с 15года вроде идёт

именно поэтому картинка к ASN4G никакого отношения не имеет

я конечно не специалист по гиперзвуковой аэродинамике, но формы ракеты, развитое оперение и длинный канал воздухозаборных устройств говорят скорее о том, что это действительно что-то другое, не гиперзвук

Это же просто как новость...
А картинка конкретно такая - не попадалась...

https://www.yumpu.com/en/document/view/ ... mjet-onera

Кто-то уверен, что это SCORPION, поэтому я написал 50 лет. Но сейчас вижу, что это максимум 90-е. ОК, тридцать лет картинке.

https://naked-science.ru/article/tech/g ... yandex.com
Гиперзвуковая ракета КНДР поразила цель на удалении 1000 километров

Эксперты раскрыли секреты гиперзвуковой ракеты КНДР
Академия оборонных наук КНДР провела финальные испытания нового гиперзвукового оружия. Подробностей о пусках мало, но южнокорейским военным удалось узнать несколько интересных деталей.
О пусках ракеты впервые было объявлено в сентябре 2021 года. В начале января 2022 года прошли еще одни испытания.
По данным Yonhap News Agency, КНДР испытывали ракету «Хвасон-8» с отделяемой гиперзвуковой планирующей боеголовкой. Южнокорейские военные выяснили, что ракета пролетела более 700 километров (по направлению из северной провинции Джаганг в Восточное море), достигая высоты 60 км. Она летела с максимальной скоростью 10 Махов.

«Пуски [ракеты] представляют серьезную угрозу спокойствию и безопасности не только на Корейском полуострове, но и во всем мире и не способствуют снижению военной напряженности», — говорится в сообщении агентства.
В КНДР работа по исследованию и разработке гиперзвуковой ракеты «Хвасон-8» считается одной из пяти первоочередных задач отрасли стратегического оружия в пятилетке развития оборонной науки страны. Официальное северокорейское информагентство ЦТАК пишет, что реализация этой задачи «продвигается вперед».

https://www.aex.ru/news/2022/5/31/244570/
Американская компания Stratolaunch представила первый прототип гиперзвукового планера Talon-A. Он позволит отработать сброс из-под крыла самолета Stratolaunch Roc, а будущие версии после отделения смогут развивать скорость до шести Махов.

У него ЖРД, если мне маразм не изменяет.

ЦАРь наконец проснулся...

HiFire-4. Гиперзвук — это просто (почти)
https://habr.com/ru/post/714936/

Китайские научные организации активно занимаются тематикой гиперзвуковых
технологий для использования в авиации
<https://topwar.ru/armament/aviation/> и ракетной технике. Проводятся
различные исследования и разрабатываются экспериментальные
образцы-демонстраторы технологий. Недавно стало известно о создании
нового гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Он
построен на основе известных идей и новых решений и отличается
повышенными энергетическими характеристиками и эффективностью.


Гиперзвуковой эксперимент


О новой разработке китайских ученых 13 февраля сообщило издание South
China Morning Post со ссылкой на публикацию в научном журнале Solid
Rocket Technology, вышедшую в середине января. SCMP приводит основные
сведения о новом проекте, проведенных исследованиях и полученных
результатах.

Как сообщается, гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель
(ГПВРД) разрабатывался специалистами Оборонного научно-технического
университета Народно-освободительной армии Китая из г. Чанша. Работы в
этом направлении возглавил доцент Ма Ликунь.

В рамках нового проекта специалисты проработали конструкцию
перспективного ГПВРД на твердом (порошкообразном) топливе. Отмечается,
что от других прямоточных двигателей она отличается большей простотой и
несколькими важными нововведениями. Последние должны были обеспечить
работу двигателя в широком диапазоне скоростей со стабильным сгоранием
топлива. Также целью проекта являлось повышение экономичности.

По такому проекту был изготовлен опытный ГПВРД. Его испытали в
аэродинамической трубе с имитацией полета на разных режимах. Скорость
такого «полета» достигала 6М, высота – ок. 25 км. В целом двигатель
подтвердил расчетные характеристики.

По итогам этих исследований ученые из ОНТУ НОАК сообщают, что
твердотопливный ГПВРД имеет ряд преимуществ перед другими конструкциями
аналогичного назначения. При дальнейшем развитии проекта, наработки
могут найти применение на практике в составе тех или иных летательных
аппаратов. Примечательно, что в контексте перспектив нового двигателя
издание SCMP в первую очередь вспомнило программы военного назначения.


Новые решения


Согласно открытым данным, экспериментальный двигатель от ОНТУ
принципиально не отличается от других современных ГПВРД и построен по
классической схеме. По сути, это труба переменного диаметра, разделенная
на входное устройство-воздухозаборник, воздуховод, камеру сгорания и
сопловой аппарат.

Общие принципы работы тоже остаются традиционными. Атмосферный воздух
под давлением, образованным скоростью потока, поступает в
воздухозаборник и затем попадает в камеру сгорания. Там с ним
смешивается топливо. Сгорая, оно образует газы для выброса через сопло и
образование тяги.

В проекте от ОНТУ НОАК присутствуют два основных нововведения. Первое
касается конструкции воздухозаборного устройства и связанных с ним
агрегатов. За счет особой конфигурации устройства и каналов за ним
гиперзвуковой воздушный поток замедляется до дозвуковой скорости. Для
ГПВРД других типов характерно сжигание топлива в сверхзвуковом потоке.
Новый китайский двигатель дополнительно уменьшает скорость потока для
оптимизации процесса горения.

Второе нововведение – топливо и способ его подачи. В качестве горючего
ГПВРД использует бор в виде мелкого порошка. Через специальные форсунки
топливо подается внутрь камеры сгорания, где воспламеняется и
высвобождает тепловую энергию. Форсунки выполнены управляемыми и
контролируют скорость подачи порошка внутрь двигателя. За счет этого
регулируется интенсивность горения, выработка энергии и, соответственно,
тяга.




В ходе испытаний на разных режимах и изменения разных параметров удалось
определить максимальные параметры экспериментального двигателя. Так,
температуру в камере сгорания удалось довести до 3000°C. Это примерно на
50% выше, чем у основной массы современных ПВРД.

Одновременно с этим достигается высокая экономичность. Снижение скорости
воздуха на входе до дозвуковой обеспечивает более эффективное сгорание
топлива. За счет него эффективность ГПВРД по топливу удалось увеличить
на 79%.

К сожалению, точные характеристики опытного двигателя пока не
раскрываются. Его размеры и масса, достигнутая тяга и удельное
потребление топлива остаются неизвестными. Также неясно, как далеко
подвинулся проект: является ли новый ГПВРД сугубо экспериментальным или
его можно в разумные сроки довести до практического применения.


Сферы применения
Точные цели и задачи нового китайского проекта не названы. Однако
нетрудно догадаться, с какой целью университет при НОАК изучает
гиперзвуковые прямоточные двигатели. Очевидно, что опыты и эксперименты
проводились в интересах вооруженных сил КНР, и в будущем могут найти
применение в реальных проектах гиперзвукового вооружения.

Современные проекты гиперзвуковых ПВРД разрабатываются для использования
в составе перспективного ракетного вооружения. Такой двигатель позволяет
создать боевую ракету с высочайшими летно-техническими характеристиками
и особыми боевыми возможностями. ГПВРД дает большой активный участок
полета и обеспечивает максимальную скорость в течение длительного
времени. При этом ракета способна маневрировать, а двигатель
компенсирует потерю энергии и скорости.
Судя по раскрытым данным, новый двигатель от ОНТУ НОАК представляет
интерес с точки зрения использования в реальных проектах ракетной
техники. Заявленные возможности такого ГПВРД позволят повысить
характеристики гипотетической ракеты и улучшить ее боевые возможности.

Прежде всего, следует обратить внимание на экономичность нового
двигателя. Меньший расход позволяет уменьшить запас топлива на борту
ракеты без потери в скорости и дальности, либо сохранить его и нарастить
боевой радиус. Кроме того, вероятно, появляется возможность для
увеличения тяги и скорости без вреда для других параметров.

Как утверждается, экспериментальный двигатель не только показывает
высокие характеристики, но и отличается упрощенной конструкцией.
Соответственно, проще и дешевле будет ракета с таким ГПВРД. Кроме того,
уменьшение количества топлива на борту позволит оптимизировать
компоновку ракеты – например, увеличить боевую часть.

Следует отметить, что новый проект может развиваться не только в
контексте ракетного вооружения. Он вполне способен стать основой для
новых теоретических и экспериментальных разработок. ГПВРД от ОНТУ
показал принципиальную работоспособность и большой потенциал новых
решений. Все они теперь должны получить развитие. В результате этого
появятся новые конфигурации заборных устройств и камер сгорания, а также
более совершенные составы порошкового топлива.


Большие перспективы


Китай давно занимается гиперзвуковым направлением и уже демонстрирует
реальные результаты. Так, несколько лет назад на вооружение поступил
комплекс DF-17 с планирующим гиперзвуковым боевым блоком. Имеются
неподтвержденные сообщения о разработке других ракетных комплексов с
особыми характеристиками скорости. Они уже могут испытываться, и в
ближайшем будущем их примут на вооружение.

Очевидно, что китайские ученые и инженеры будут продолжать развитие
гиперзвукового направления. В основу проектов отдаленного будущего лягут
нынешние наработки в области двигателей, материалов, систем управления и
т.д. Поэтому недавно завершенные эксперименты в ОНТУ НОАК в области
двигателей имеют большое значение, и на них следует обратить внимание.

Автор:
Рябов Кирилл <https://topwar.ru/user/Glenn%20Witcher>

У гиперзвуковых летательных аппаратов есть много проблем с охлаждением своего корпуса при использовании углерод-содержащих топлив для отвода тепла

Добавление этанола и воды к керосину позволяет получить эндотермический каталитический хладагент, который поглощает до 3 МДж/кг тепла при 650 градусах благодаря паровой конверсии C-H связей

Кстати, таким же эндотермическим эффектом обладает реактивное топливо JP-7

paralay can we say that he's the only sane person on YouTube