Тем более там написано о подготовке постройки 1.46, что совсем подозрительно.

О проекте ничего толком неизвестно до сих пор.И еще долго не будет известно.
Это не американцы с их УФ-23 и кучей рисунков разных вариантов.У РФ враги ничего не должны знать ,а то как скопирують....как воплотят в железе....

Поэтому можно писать какие угодно цифры, лишь бы показать, что опять Погосян загубил неимеющийаналогов, чтобы протолкнуть своё

А такие не выглядят сомнительно?:

в 5,5 тоннах зазора между сухой массой и МВМ - 12 тонн боевой нагрузки и практическая дальность 4000.
Я так в пятом классе рисовал машинки и самолетики и писал рядом с рисунками сногсшибательные ТТХ...

---вообще то меня выбор именно такой аэродинамической схемы заинтересовал.А не мифические тонны...
Сделали упор на маневренность а не стелсовость...

Если маневренность там на таком же мифологическом уровне как остальные ТТХ - то она не интересна от слова совсем.

И это был провал.

Это говорит только о том что не всегда нужно верить официозу.
Маневренность всеже наверняка была отличная---всеже не полные дилетанты делали а серьезные дяди.В ЦАГИ много дули.Ну и что вы хотите за 2 полета по несколько минут..Да и 1.44 не боевой самолет а концепт его допиливать надо было.

Почему МиГ для МФИ выбрал схему "утка"?
* СНУПС - система непосредственного управления подъёмной силой

Сюда бы слова Aaz с Авиабазы про это чудо все собрать. Там весьма ржачно и глумливо сказана правда.

слова человека коего турнули сначала с фирмы МиГ, а потом и из Сухого?

Ну...вообще то наоборот, он начинал на Сухом. Затем, в 86-м, если память не подводит, ушел на МиГ. Касаемо "ржачно и глумливо сказана правда", то оно конечно да, только сказав а, давайте уж скажем и б. А именно проехался он по обеим машинам, что МиГовской, что Суховской. Ну, это так, ради той самой правды.

--Это точно Раскритиковал обе.
П.С---если бы оставили в серии МФИ сейчас бы уряпатриоты доказывали про неимеючийаналоговмире....
Если бы не Сухие со своим Беркутом который распиарили как более продвинутый ....А когда облажались и стало понятно что из него боевого самолета не получитсь быстренько свояли ПАКФА.Так что все это обычные подковерные игры...
А допилить наверно можно было и не пришлось бы миллиарды ввбубухивать по новой.

Интересно, а касательно схемы Т-50 это так же?

Т-50 некоторым образом "триплан"

ай, точно

Всё таки, МиГ.1.42 очень красивая машина, если верить чертежам Паралая. Жаль в металле был только гадкий утенок 1.44.

Не гадкий утенок а "летающий стенд"

Я в курсе, для чего он, но менее всратым он от этого не становится.

Ахах, сколько там дней до нового года осталось? )))

?

При всем при том что по началу ОНО даже от полосы оторваться не могло, жаль что его в до серии не довели.

ЕМНИП 2000 г первый полет, серию могли запустить к 2010. Сейчас бы, в 2019, имели бы уже хотя бы 300 шт их в строю. А то серия Су-35 и Су-30 см просто мизерная и не закрывает убыль и моральное старение наличного парка. Все строевые Су-27 уже слепые и беззубые котята, равно как и миг-29.

Форма 1.42/1.44 такова что полуутопленная подвеска на брюхе вполне покрывается радиопоглощающими одноразовыми обтекателями. Плюс к тому плазмогенераторы для сокрытия отдельных светящихся точек хотя бы для больших высот. В итоге имели бы истребитель с промежуточной малозаметностью между Су-57 и Су-35.

И еще: размеры 1.42/1.44 позволяют в нос лепить радар с громадной апертурой, внутренние объемы позволяют дикую мощность радара и средств РЭБ. А также, в перспективе, оснащение самолета боевым лазером.

300 штук за 9 лет? Я очень сомневаюсь.

Ну вот какие там плазмогенераторы? Это выдумка шута калашникова.

Ну и не нужен он такой.

Плазмогенератор планировался на Су-34 и/или "объект 54С". Макет этой конструкции был на заводе в Новосибирске

Плазмогенератор планировался еще на КР Метеорит.

--Называется "Кокаду"Показывали по телевизору макет.Сейчас вроде в МАИ отдали.

Можно увидеть?