АЛ-41Ф изд.20, но размерчик надо перепроверить

Двигатели действительно выглядят мелковато, особенно при том, что у таких длинных плоских сопел будут потери 15-20% тяги

Размеры двигателя взяты с МиГ 1.42 и 1.44. Размеры сопла с летающей лаборатории. Сопло действительно монструозное, возможно в процессе проектирования оно стало серьёзно меньше.

Размеры

Спасибо Георгию Новосёлову aka Георгий

Самолет небольшой, по сравнению с последующими итерациями, длина 26.6 м, размах 23.8 м / 13.4 м. Отсек длиной 7 метров
Воздухозаборник дозвуковой, как он должен работать вообще непонятно
максимальная взлётная масса 50 тонн

А реально, если дозвуковой воздухозаборник, то на кой ему это всё складное великолепие?

сверхзвуковой однозначно, может до М=1.5

Как определил что ВЗУ дозвуковой?

1. Вход воздухозаборника аналогичен заборникам F-16 и F-18C/D, он оптимизирован для работы на дозвуковых скоростях, прямой скачок на входе.
2. Длина канала обеспечивает нужный набор скачков в зависимости от максимальной скорости самолета. Самый куцый воздухозаборник из современных самолётов у F-18 3666 мм, максимальная скорость 1900 км/ч.

Что мы видим тут?
Аналогичный, перечисленным выше истребителям, вход с прямым скачком на входе.
Длина канала 2460 мм, что является рекордным значением для сверхзвукового самолета.
Если грубо то (2460 мм : 3666 мм) * 1900 км/ч = 1275 км/ч
То есть можно считать, что воздухозаборник данного самолета рассчитан не более чем на скорость маловысотного прорыва 1300 - 1400 км/ч

Это справедливо если рассматривать воздухозаборник изолированно от самолета. В данном же случае, поверхностью торможения является весь длинный центроплан. В следующих итерациях этой темы воздухозаборник ближе к типу NACA

Су-24ММ