В Китае совершил первый полет существенно доработанный истребитель J-10
Несколько свидетелей в городе Ченгду уверяют, что 27 декабря существенно доработанный истребитель J-10 совершил первый полет во внутреннем аэропорту Хуан Тианба (Huang Tianba) корпорации САС (Chengdu Aircraft Corporation).
Некоторые наблюдатели говорят, что обновления включают воздухозаборник для сверхзвукового крейсерского полета (DSI - Diverterless Supersonic Inlet), контейнер ИК-системы переднего обзора (FLIR) и электронное оборудование на законцовке киля. Кроме того, в некоторых Интернет-ресурсах утверждают, что новый J-10 оснащен высокоэффективным АФАР-радаром, модернизированным крылом и малозаметными внутренними пилонами. Двигатель все тот же АЛ-31Ф, который будет заменен на АЛ-31ФМ3 с цифровой системой управления FADEC. Но китайский WS-10 также имеет такую возможность.
Полет проходил 10 минут, летчиком-испытателем был Лианг Ванчун (Liang Wanjun).
Несмотря на исход истребителей поколения 3,5+, подобно «Тайфуну» и «Рафалю», сколько новых истребителей J-10 будут приобретены ВВС НОАК, все еще остается вопросом, т.к. САС и SAC ведут упорное соревнование за истребитель пятого поколения. Сообщается, что САС представит прототип истребителя до 2012 года.
Выбрать новый J-10 или финансировать боевой самолет будущего? Кто знает!
www.militaryparitet.com
www.china-defense-mashup.com
***
Насчёт АФАР я сии-и-ильно сомневаюсь. Откуда он у Китайцев?? И что это ещё за "малозаметные внутренние пилоны"? Неужели внутренняя подвеска ракет? Помоему бред.

Одна цитата про J-10:

"Тяга повышенная им нужна, так как напильник свой разогнать не могут до 2М по ТЗ с нашим мотором. Будут брать АЛ-31ФМ1, никуда не денутся".

Китай планирует поставку Пакистану партии истребителей J-10 с двигателями АЛ-31ФМ1, оснащенными всеракурсным УВТ. Это будет первый одномоторный истребитель с всеракурсным УВТ.

В крайней "Авиации и космонавтике" №8 за 2009 год есть очень интересная статья про J-10 всех модификаций, включая ударный Q-10, J-10 с новым ВЗ - J-10B, палубный двухдвигательный вариант (кстати с чертежами!) и предполагаемый вариант с "пониженной заметностью". Чертёжики интересные...

Разработка "китайского" истребителя J-10BS завершится в 2009 г.
Разработка китайского истребителя J-10BS завершится в 2009 г., сообщает China Defense.
J-10BS является двухместным вариантом истребителя J-11B (китайская производная самолета Су-27) и по своим боевым возможностям должен быть сопоставим с американским F-15K. В настоящее время J-10BS проходит испытания в летном центре Yanliang.
Истребители четвертого поколения начали поступать на вооружении ВВС народной армии КНР в 2004 г. Первым стал самолет J-10, в 2005 г. - его двухместный вариант J-10S. В 2008 г. на вооружение стали поступать истребители четвертого поколения J-11B. Принятие на вооружение палубного варианта этой машины - J-10J запланировано на 2010 г.
Двухместный J-10BS относится к поколению 4,5, он должен поступить на вооружение в 2009 г. К этому же поколению должен принадлежать и двухместный палубный самолет J-11JS, который начнет поступать на вооружение в 2011 г.
Переход к пятому поколению обеспечат самолеты J-13. China Defense классифицирует их как поколение 4,8. Они поступят на вооружение в 2015 г., а в 2017 г. ВМФ получит палубный вариант самолета.
Модернизированный вариант J-13G, который должен поступить на вооружение в 2017 г. уже станет самолетом пятого поколения. В 2018 г. его дополнит самолет J-14.
К 2025 г. ВВС КНР рассчитывают получить в свое распоряжение машины шестого поколения WJ-15, беспилотные боевые летательные аппараты.
www.aviaport.ru

Давно спросить хотел, а чего у J-10 воздухозаборник такой большой, это потому-что самолет к двигателю пристраивали?

>>Давно спросить хотел, а чего у J-10 воздухозаборник такой большой, это потому-что самолет к двигателю пристраивали?

Потому что в тот момент китайцы имели только воздухозаборник от МиГ-21 или МиГ-23. Вот последний и выбрали. А если его переделывать, так этож считать надо. А расчет воздухозаборника не очень простой.

Небольшой видеоролик про J-10 под очччень патриотическую музыку . Китайцев наверное прямо гордость берет при просмотре это видео.

[youtube]_OCmM3bgM5w[/youtube]

Еще до того, как китайский истребитель пятого поколения поднимется в воздух, достижения в электронике и двигателестроении позволят Китаю создать новые истребители поколения "четыре плюс", такие как J-10B, что недавно начали летные испытания. Эти самолеты и будущие истребители пятого поколения бросят более весомый вызов американским ВВС сегодняшнего и завтрашнего дня. А истребительные парки четвертого поколения Японии, Южной Кореи и Тайваня вообще окажутся устаревшими. У ВМС США в настоящее время нет программ по созданию истребителя пятого поколения, не уступающего F-22. Вместо этого они намерены использовать более медлительный F-35C, оптимизированный для выполнения ударных задач в качестве штурмовика.

Ричард Фишер - старший научный сотрудник Международного центра оценки и стратегии (International Assessment and Strategy Center), автор книги "Военная модернизация Китая: наращивание военной мощи в региональных и глобальных целях" ("China's Military Modernization: Building for Regional and Global Reach")

Китайский МиГ 1.44?

http://www.airliners.net/photo/1662394/L/

Это широко распространённое заблуждение. Действительно Израиль работал с Китаем по передаче технологий от Лави, но под нажимом США прекратил это дело. А дальше пошли технологии Е-8 и кое-что от 1.44
J-10 не очень- то и похож на Лави. Масса пустого на 2 т больше, другое крыло, другой киль. Своя носовая часть и ВУ. ПГО только осталось от Лави, но установлено оно по-другому. Есть еще один источник - Chengdu J-9. Вот тут можно посмотреть http://www.secretprojects.co.uk/forum/i ... topic=40.0

J-10

J-10 с DSI и без

http://www.rian.ru/defense_safety/20100 ... 33289.html
ЯНЦУНЬТЯНЬЦЗИНЬ), 13 апр - РИА Новости, Мария Чаплыгина. Военные представители из 47 стран оценили летные качества китайского истребителя J-10 (Цзянь-10) на аэродроме военной базы Янцунь в ста километрах от Пекина и остались довольны, передает корреспондент РИА Новости.
Во вторник министерство обороны КНР пригласило зарубежных гостей на эксклюзивное шоу в исполнении летного отряда "Первого августа" 24-й истребительной авиационной дивизии ВВС Народно-освободительной армии Китая. Внушительную группу иностранных военных пригласили лично познакомиться с истребителем J-10 (Цзянь-10): многоцелевым одноместным истребителем поколения "3+", разработанного Чэндуской авиастроительной корпорацией в сотрудничестве с 611-м авиационным НИИ (Чэнду).
Разработки истребителя были начаты в 1980-х, первый полет он совершил в 2002 году, но факт его принятия на вооружение НОАК был официально обнародован лишь в конце 2006 года.
"До настоящего времени мы не имели возможности физически увидеть этот самолет в полете, это стало прекрасной возможностью для военных со всего мира увидеть этот значительный самолет ВВС НОАК в воздухе", - отметил по окончании 15 минутного авиа-шоу военный атташе Пакистана в КНР Сальман Ахсан Бокари (Salman Ahsan Bokhari).

J-10B

Кто может просветить вот по такому моменту:

Shenyang J-10BS является двухместным вариантом истребителя J-11B. По крайней мере в информационных источниках написано именно так.
А Chengdu J-10, таки да, совершенно другой самолёт ...

Всё верно написано ?

Сомневаюсь. Вроде J-10BS это такой:

J-10BS это двухместный вариант J-10B, который отличается от J-10 DSI-воздухозаборником и некоторыми деталями.

Китайцы заканчивают разработку двухдвигательного J-10. Пытаются заключить договор на поставку российских моторов АЛ-31ФМ2 с УВТ. Против выступает Погосян и правительство РФ.

J-10 с DSI-воздухозаборником:

J-10B

Одно другому не мешает.. Однодвигательные J-10 они с АЛ-31ФН делают, двудвигательные J-11 со своими WS-10.

размеры J-10

Всем привет. Обьясните пож-ста почему китацы постоянно говорят что J-10 побеждает J-11/Су-27. Действительно 10-ка лучше или на них летают асы?

Su-27 and J-11 were poorly performed in A-A air-combat conducted in China:

This news is from PLA daily:
2 J-10 vs 4 Su-27: J-10 won with 4:0.
http://military.people.com.cn/GB/822...6/5233923.html

This news is also from PLA daily:
1 J-10 vs 4 Su-27: J-10 won with 4:0
http://news.xinhuanet.com/mil/2007-0...nt_6740378.htm

This news is written by the airforce military reporter:
J-10 vs Su-27, one-on-one, J-10 won with 10:1
http://news.qq.com/a/20070104/001683_2.htm

6 J-10 vs 6 Su-30, J-10 won with 5:0
The only surviving Su-30 is driven by the best Su-30 pilot, Gao Jing, from PLAN, and his Su-30 escaped very narrowly, he actually using the rest 5 Su-30 as bait to lure J-10 away for his own mission and escape.
This news is also from PLA daily:
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2...110056_0.shtml

And most recently, the CCTV defence channel, reported another military excerises between J-10 and J-11, with J-10 won with 7:1.
http://lt.cjdby.net/thread-1423045-1-3.html
http://bbs.tiexue.net/post_5992734_1.html
You can understand why China dont have alot of confidence in Su-35s etc.

было бы странно, если бы в китайских новостях было бы наоборот)

Китайские истребители против Су-27. На 4:0 не тянет ни кто

http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... innovation

про "зубило" писал Булат

Видел модель J-11, отчёты по нему тоже попадались. J-10 не видел, ни упоминаний, ни моделей...

я думаю, там была выездная сессия) точнее, сессии

Выездные сессии были, да. Некоторые даже китайский язык на них подучить успели...