(с):

http://www.network54.com/Forum/211833/t ... figuration

http://www.irandefence.net/showthread.php?t=6913&page=8

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... b85911bc45

Брэдли Perrett Нагоя, Япония

Где-то около 2030 года, если ВВС США планы сбылись, боец, который прыгает вперед Lockheed Martin F-22 и F-35 технологии войдут услуг США. Примерно в то же время, если Япония планы сбылись, так же современными истребителями будет введен в эксплуатацию по ту сторону океана.

Это может быть тот же боец. Объединение Японии в 2030 гг. требование в меняющихся планов США по пост-F-35 истребителей, кажется, имеет большой производственный смысл. Япония планирует начать создание собственных истребителей в течение пяти лет, с целью начала производство под обозначением F-3 вокруг 2027 года. Министерство обороны хочет, чтобы заложить основу, чтобы пройти свой путь, инвестируя в технологии " стелс " и создать собственный мощный боец двигателя.

IHI Corp. по разработке технологии-демонстратора двигателя 15 тонн (33,000 кг). упорная, по словам официального документа видел Aviation Week.

Mitsubishi Heavy Industries уже строит небольшой планера демонстратор технологий, ATD-X шиншин, что Министерство ожидает, чтобы проверить в финансовом году, начавшемся 1 апреля 2014 года. Mitsubishi Heavy также очень вероятно, что строить F-3, что японские чиновники ожидают будет нести пилота.

Полномасштабное освоение начнется в 2016 или 2017 года, и первый прототип будет летать в 2024-25, по данным Министерства планы. Серийное производство планируется начать в 2027 и тип начнется замена Mitsubishi Heavy Industries F-2 удара боевиков в первой половине 2030 гг.. Во второй половине этого десятилетия начнется замена Boeing F-15Js. F-15С, старше, но, скорее всего, останутся основой Японии ПВО эскадрилий, с подходящие обновления (см. следующую статью).

Точный статус планах Министерства-не ясно, но они, вероятно, представляют собой то, что он надеется достичь, с некоторым ожиданием получить одобрение. Это проекты производства около 200 F-3, который будет следить за Lockheed Martin F-35 Lightning в японской службы. Япония решила приобрести 42 F-35 и может строить их частей. ВМС США и ВВС США ориентировочно планируем начать Филдинг новых бойцов в 2030-35, бывший иногда, используя имя F/A-XX, и последняя, ссылаясь на свои предлагаемые F-х.

Два года назад, Министерство раскрыты научно усилия для того, что он назвал i3 Истребитель, предназначенный для сборки пакет передовых технологий для будущих боевых самолетов-или, некоторые подозревают, который будет предлагаться в США, как японская вклад в следующей США истребитель. Министерства Технических и научно-Исследовательских работ института является лидером i3 Истребитель работы.
Планах Министерства-видимому, подтверждения, и в целом соответствует дорожную карту для истребителя развития, изложенными в японской промышленности в 2010 году. В отрасли предложение, однако, включены производства ввозимых иностранных воздушных судов-теперь определен F-35-до 2028 года. В то время как производство подтвердил партию F-35, который заменит F-4EJ Кай Фантомы, не может быть реально потянулся до 2028 года, вполне возможно, что некоторые F-15 может быть заменен ранее на дополнительные F-35С до F-3 заменить все остальное.

Власть IHI демонстрационный образец двигателя удивительно. Она будет генерировать 50% более упорную, чем General Electric F414, два из которых питания Boeing F/A-18E/F Super Hornet. В Super Hornet тяги не особенно высокую для своего пустого масса, 14,6 тонны (32,100 Ф.), но в двойной установке двигателя на выходе IHI демонстратор будет богатой на большую, бюджет-Натяжной воздушных судов. Это кажется, что Япония ищет twin самолетов: одна установка, двигатель будет достаточным только для очень скромно размером с истребитель, вряд ли подходит, так как F-15 замены.

Япония обсудили планы для такого двигателя в течение некоторого времени, но конкретная направленность и намерение строить полномасштабной демонстрации, не сообщается. Японская промышленность показали чертеж двигателя в прошлом году, демонстрируя, что он будет следовать общей конфигурации Pratt & Whitney F119 и имеют сложное расположение входные лопатки, направленные на разрыв радиолокационных отражений (AW&ST февраля. 14, 2011, p. 33). В своем бюджетном запросе на финансовый год, начинающийся 1 апреля 2013 года, Министерство опубликовал чертежи три двигателя модулей: вентилятор, высокого давления и низкого давления турбины.

Основная цель программы двигателя-создать необычайно тонкий турбовентиляторный. Низкий лобной области и скромный двухконтурности видно на чертежах бы оба способствовать способность летать supersonically без форсажа. Так бы щедрым упорную, хотя 33,000 фунто-должно быть, дожигание рейтинга; максимальное сухой выхода неизвестна.

Исследователи целью достижения максимально возможной температуре на входе в турбину высокого давления, Министерство говорит в своем бюджетном запросе. Они уже могут достичь 1,60 0С (2,900F), но хотите, чтобы подняться выше в учебную программу, а также снизить вес двигателя, - говорит она. Mitsubishi Heavy сказал, что в прошлом году он достиг 1,600оС турбины температура, самая высокая когда-либо, для генерирующих двигателя для установки на электростанции.

Ранее раскрыты элементы японского двигателя исследования включают в себя одно-кристалл турбинных лопаток ротора, статора лезвия сделаны из керамических матриц композитный (керамический, армированных углеродным волокном) и развитая сгорания.

Предлагаемый бюджет для истребителя двигатель развития - ¥17,2 млрд. евро ($218 млн), из которых ¥4,5 млрд будут потрачены в 2013 финансовом году. Исследования будут работать, пока финансового 2017 года. От финансового 2015 году, не будет “испытания”, которые могут означать запуск демонстрации.

Японский двигателя не требуется, если F-3 программы были объединены в США истребитель программы, как специалистов отрасли, подозреваю, что это будет, так как США могли бы, конечно, снабжения своей силовой установки. Но по разработке двигателя, Японии сохранит свободу, чтобы власть его собственный истребитель может она не прийти к соглашению с США И даже если это происходит, технологии из работник может быть полезна для США

Японский участие в следующем США истребитель программа сейчас мыслимые потому, что Токио имеет расслабилась, ее руки-ограничения на экспорт, которые в прошлом были в значительной степени предотвратило его отрасли-от работы с иностранными партнерами. Кстати, это не полностью открыты для сотрудничества, однако, что Япония не хочет предложения некоторых стран в том, что США видит, как подходит клиентам.

Технологии " стелс " также является особенностью F-3 программы, как это было для i3 Истребитель. Это, впрочем, тоже, вероятно, хедж против отказа от сотрудничества с США, которые вряд ли нужно много японцев поможет в этом районе, когда он проектирует свой следующий истребитель.

Другие работы под флагом для i3 Истребитель может быть соблазнительно покачивались под Пентагона нос, однако. Технические Исследования и Разработки института и отрасли работают на коже датчики, направлен-энергетического оружия и современной авионикой.

Утверждая, что соседние страны-смысл Китая, Южной Кореи и России будет иметь стелс истребителей и ракет большей дальности в 2020, Министерство просит ¥1,6 млрд. долларов США в финансовый 2013-16 для изучения интеграции антенн в кожу самолета, тем самым помогая управления радиолокационных отражений. Антенны будут те, для электронных меры поддержки, которые слушают врага передач, и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые вареньем, и сбить их с толку.

Министерство также хочет, чтобы подтолкнуть вперед японской технологии ECM, сохранения национальной независимости в этой области, которая была разработана в построении системы для F-15. ЕСМ работа должна быть частью того, что Министерство называет “все вокруг наблюдения и интеграцию системы”. Япония также ищу “отражение подавления” технология, по-видимому, отличается от stealth формировании и материалов. Подробности отсутствуют. Результаты этой электро-магнитного работы должны быть оценены в 2019 году.

С 2010 финансового года институт провел ¥2,5 млрд. “изучение внутренних оружия аэродинамики, - по-видимому, расследование выпускать бомбы и ракеты из бухты, и теперь она хочет, ¥3,8 млрд. для дальнейшей работы, включая испытания буровой установки.