Ну вы на картинку то посмотрите - у вас где прямое крыло, там уже нет оперения. =)

Да чего тут, тема она для всех, будет много всех - можно будет переименовать (надеюсь), красиво же тоже. Посмотрел ваш DeviantArt. А еще самолеты будут?)

Вы о том что широкий центроплан с передним и задним наплывами сделает плохо оперению?

Ну это от альфа зависит.

Я пожалуй согласен, дал маху, штурмовику и УТС такое положение оперения неприемлемо. А самолету "нормальной категории" в принципе не придется выходить на те альфа, где будет затенение.

придумалось вот

по мотивам аватара?

или так...
как лучше было бы?
еще +
усмотрел возможность обычного взлета и позсадки...

дрло вертикального взлета?
а тапочки приносить и бублики выпекать оно не должно?)

так там тупо от бедности ))
А вообще - там картинка была под малую силу тяжести, очень плотный воздух (не как вода, но плотный) - соответственно, и аппараты. Пририсовывать к земле - ну неактуально )
Невыгодно на земле оно 0

нихр на не пойму ) что вы хотите сказать...

Сюжет кинофильма "Аватар" )

Полной естественной балансировки экраноплана при изменении высоты над экраном можно достигнуть, если часть, или все оперение разместить с внешней стороны крыла, в зоне восходящей ветви его концевых вихрей (рис. 3.2, 3.3). В этом случае, при изменении высоты полета, дисбалансирующие моменты от крыла и от горизонтального оперения будут вычитаться, то есть будут компенсировать друг друга. Пример аэро-гидродинамической схемы с горизонтальным оперением, вынесенным за размах крыла, показан на рис. 3.8 (схема заимствована со ската манта).



Рис. 3.8. Аэро-гидродинамическая схема экраноплана с горизонтальным оперением, вынесенным за размах крыла, схема «манта» (а. с. № 17997230 от 8.10.1992 г, СССР.)

thexhs, а ты можешь записать видео как рисуешь?
И кстати, закрыл в Фотошопе окно масштабирования, где его включить?