|
Текущее время: 06 фев 2025, 03:22
|
Сообщения без ответов | Активные темы
ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Георгий
Зарегистрирован: 22 янв 2024, 11:49 Сообщений: 174 Откуда: Москва
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Zaurbek Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен.
|
| 24 сен 2024, 15:37 |
|
 |
|
Ahriman
Зарегистрирован: 15 июл 2021, 01:50 Сообщений: 2197
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Георгий писал(а): Zaurbek Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен. То плоское сопло, что мы видели, делается именно с оглядкой на Су-57, судя по заявлениям.
|
| 24 сен 2024, 16:01 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
|
| 24 сен 2024, 18:22 |
|
 |
|
Георгий
Зарегистрирован: 22 янв 2024, 11:49 Сообщений: 174 Откуда: Москва
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Летун Не хочется вновь начинать дискуссии связанные с соплом, но почему вы думаете, что речь именно о 57? Конкретики о самолете, для которого его делают не было, упоминалось лишь то, что сухие не хотят сильно менять самолет. А Т-75 как раз и прошел через изменения, основные из которых были в хвостовой части. Слухи о том, что Т-50-2 летает с плоским можно вполне объяснить тем, что кроме как на нём, облётывать сопло и двигатель пока не на чем.
Лично мне хотелось бы, чтобы были с плоским соплом АЛ-51Ф1 и на Су-57(в патенте на спарку даже реверс указан), и на Су-75, но реальность состоит в том, что доработать под плоское сопло проще ещё пока не построенный самолет на стадии проекта, чем уже запущенный в малосерийное производство.
|
| 24 сен 2024, 18:40 |
|
 |
|
d4rkmesa
Зарегистрирован: 24 фев 2021, 19:24 Сообщений: 197 Откуда: Сибирь - Дон
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Георгий писал(а): Zaurbek Плоского сопла на 57 скорее всего не будет, но вот на 75 шансы уже есть. Так как двигатель у них общий, то аргумент flankerivo полностью понятен. ОКР "Мегаполис" вроде никто не отменял, а вот что там будет в итоге, сюрприз. Ну это как с Су-30СМ2, там разные фантазии насчет конфигурации ходили.
|
| 24 сен 2024, 18:42 |
|
 |
|
Георгий
Зарегистрирован: 22 янв 2024, 11:49 Сообщений: 174 Откуда: Москва
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Летун, Ahriman, В качестве дополнительного аргумента о том, что сопло именно для переделанного Су-75, задам вам вопрос: для чего на версии справа нужны эти подозрительные прямоугольные пазы(обведено красным), которых на ранней версии не было? 
|
| 24 сен 2024, 18:48 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Цитата: Конкретики о самолете, для которого его делают не было Марчуков конкретно говорил, что для Су-57. Люди в теме на форуме подтверждают.
|
| 24 сен 2024, 18:49 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Один из прошлогодних бортов:  Авиация и Космонавтика №4, 2023
|
| 24 сен 2024, 18:55 |
|
 |
|
катерник
Зарегистрирован: 03 янв 2010, 20:04 Сообщений: 6060
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Кто нибудь вообще посчитал, сколько по итогу их в строю?
_________________ Блажен, кто посетил сей мир В его минуты роковые!
|
| 24 сен 2024, 19:03 |
|
 |
|
Ahriman
Зарегистрирован: 15 июл 2021, 01:50 Сообщений: 2197
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Георгий писал(а): Летун, Ahriman, В качестве дополнительного аргумента о том, что сопло именно для переделанного Су-75, задам вам вопрос: для чего на версии справа нужны эти подозрительные прямоугольные пазы(обведено красным), которых на ранней версии не было 1. Одно другого не исключает 2. Марчуков прямым текстом говорил в прошлом году, что они уже тогда ожидали полёта с плоским соплом. Очевидно не на Т-75, а вот ЛЛ с программы Т-50 представляется логичной. 3. ЕМНИП, для Т-75 изд.30 не предполагалось, заявлялся изд.117 и двигатель на базе технических решений изд.30, но в габаритах 117/117с. Т.е. там плоское сопло чувствительно ударит по и не так чтобы уж очень большой тяговооружённости. Но, справедливости ради, линия партии могла поколебаться со времени презентации. Время покажет.
|
| 24 сен 2024, 19:07 |
|
 |
|
paralay
Администратор
Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12927 Откуда: Нижний Новгород
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
В 2023 должны были сдать семь, сдали десять
Вложения:
su-57 producción 2020.jpg [ 118.1 Кб | Просмотров: 169 ]
_________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
|
| 24 сен 2024, 20:31 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Должно быть около 25-27, к концу года ~35.
|
| 24 сен 2024, 20:43 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Георгий Чтобы делать сопло для 75-го, надо сначала сделать этот 75-й.
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 24 сен 2024, 23:31 |
|
 |
|
konstine
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 14:03 Сообщений: 1054
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
12.2023: Цитата: "Двигатель второго этапа прошел испытания и готов к эксплуатации", - сказал один из собеседников агентства. Второй источник подтвердил эту информацию и добавил, что "все серийные самолеты пятого поколения Су-57, передаваемые в состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения". https://tass.ru/armiya-i-opk/1964458509.2024: Grokh писал(а): Цитата: Двигатель второго этапа завершил испытания, им будут комплектоваться серийные Су-57, запланированные к сдаче в 2024 году. В 2023 году заказчику передано десять самолетов с двигателями первого этапа. Производство вскоре достигнет двадцати Су-57 ежегодно, со временем - до 30. https://ria.ru/20240924/su-57-1974341237.html?in=l
|
| 25 сен 2024, 06:21 |
|
 |
|
konstine
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 14:03 Сообщений: 1054
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
paralay писал(а): В 2023 должны были сдать семь, сдали десять (2024г.) Всё бы ничего, если бы "считаводы" не забыли из общего числа вычесть количество Су-35 по линии ВТС, а там и количество Су-57 полывет И 10 шт за прошлый год...
|
| 25 сен 2024, 06:27 |
|
 |
|
Zaurbek
Зарегистрирован: 13 дек 2022, 16:27 Сообщений: 809
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Георгий писал(а): Летун Не хочется вновь начинать дискуссии связанные с соплом, но почему вы думаете, что речь именно о 57? Конкретики о самолете, для которого его делают не было, упоминалось лишь то, что сухие не хотят сильно менять самолет. А Т-75 как раз и прошел через изменения, основные из которых были в хвостовой части. Слухи о том, что Т-50-2 летает с плоским можно вполне объяснить тем, что кроме как на нём, облётывать сопло и двигатель пока не на чем.
Лично мне хотелось бы, чтобы были с плоским соплом АЛ-51Ф1 и на Су-57(в патенте на спарку даже реверс указан), и на Су-75, но реальность состоит в том, что доработать под плоское сопло проще ещё пока не построенный самолет на стадии проекта, чем уже запущенный в малосерийное производство. На сколько я помню , у АЛ41 и перспективного "30" сопла откланяются не строго по вертикали и обеспечивают УВТ во всех ракурсах, т.е. и само управление самолетом под это заточено . При плоском сопле УВТ будет строго по вертикали. Теоретически, это будет применимо на ШахМате с одним ТРД. Но пока там огласили Ал41, а специально делать для него плоское сопло никто не будет. Ограничивать маневренность Су57, тоже вряд ли будут. Основной-эталонный самолет 5го поколения летает на 1000м экземпляре вообще без УВТ и с круглым соплом.
|
| 25 сен 2024, 10:50 |
|
 |
|
Саморез
Зарегистрирован: 01 июн 2020, 21:35 Сообщений: 115
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Видели КНС на Армии-2024? Нет? Догадываетесь почему? Zaurbek, не во всех 
|
| 25 сен 2024, 13:16 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
|
| 06 окт 2024, 19:34 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Санкции работают: британская разведка слила осинтовцам Frontelligence Insight документы, где говорится, что при производстве Су-57 возникают затыки. Проблемы со следующей номенклатурой: "Фиксированный аттенюатор Weinschel Associates WA36" https://www.weinschelassociates.com/store/WA36.aspx"Программируемый гибридный источник питания постоянного тока GW Instek PLR7 60-12" https://www.mir-technics.ru/products/pl ... -toka-1992"Лабораторный источник питания EA-PS 3150-04B" https://eleshop.eu/ea-ps-3150-04b.html"Эти компоненты являются частью MPPU-50 — немецкого устройства для калибровки систем связи на Су-57." Источник: https://www.telegraph.co.uk/news/2024/1 ... t-stealth/
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 11 окт 2024, 14:01 |
|
 |
|
Ludio0
Зарегистрирован: 06 июн 2023, 19:02 Сообщений: 267
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем 
|
| 11 окт 2024, 16:19 |
|
 |
|
Grizli-666
Зарегистрирован: 18 июл 2021, 19:21 Сообщений: 501
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Ludio0 писал(а): Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем  Я думаю затык был....месяца на два. Пока не поменяли на аналоги)))) Вероятно и нашли какую-нибудь докладную записку об этом.
|
| 11 окт 2024, 23:55 |
|
 |
|
Кало
Зарегистрирован: 30 авг 2013, 16:11 Сообщений: 61 Откуда: София, Болгария
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Цитировать Телеграф - это, мягко говоря - несерьезно
|
| 12 окт 2024, 07:54 |
|
 |
|
Ludio0
Зарегистрирован: 06 июн 2023, 19:02 Сообщений: 267
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Grizli-666 писал(а): Ludio0 писал(а): Даже не представляю какие сложнейшие чипы стоят в лабораторных БП, что, по мнению британских ученых, мы их сделать не можем  Я думаю затык был....месяца на два. Пока не поменяли на аналоги)))) Вероятно и нашли какую-нибудь докладную записку об этом. Лабораторный блок питания - не расходник, так что сомневаюсь что затык был в принципе
|
| 12 окт 2024, 07:59 |
|
 |
|
atalex
Зарегистрирован: 28 июн 2009, 16:49 Сообщений: 7228
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Тем более, их на али любые на выбор.
|
| 12 окт 2024, 08:55 |
|
 |
|
Георгий
Зарегистрирован: 22 янв 2024, 11:49 Сообщений: 174 Откуда: Москва
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
ЦАРь писал(а): "Эти компоненты являются частью MPPU-50 — немецкого устройства для калибровки систем связи на Су-57."
МППУ-50 это вовсе не немецкое устройство. Производится оно в России. https://itland.ru/clients/komponent/
|
| 12 окт 2024, 09:19 |
|
 |
|
Grizli-666
Зарегистрирован: 18 июл 2021, 19:21 Сообщений: 501
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
Цитата: Лабораторный блок питания - не расходник, так что сомневаюсь что затык был в принципе А как же бюрократия? Пока новые разрешения на использование и закупку напишут и утвердят.
|
| 14 окт 2024, 20:33 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
|
| 17 окт 2024, 20:51 |
|
 |
|
Denis
Зарегистрирован: 26 фев 2022, 12:38 Сообщений: 1120
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
|
| 19 окт 2024, 20:59 |
|
 |
|
krane
Зарегистрирован: 29 окт 2023, 14:18 Сообщений: 926
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
С УМПК еще увидим.
|
| 19 окт 2024, 21:49 |
|
 |
|
Георгий
Зарегистрирован: 22 янв 2024, 11:49 Сообщений: 174 Откуда: Москва
|
 Re: ПАКФА Т-50/Су-57 (часть 5)
krane Точно с УМПК, а не УМПБ? По глубине отсека УМПК не влезают.
|
| 19 окт 2024, 22:05 |
|
 |
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 2 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|