Получается завод будет делать и С-70 и су-34? Или подразумевается полный переход на производство охотника?

Будет делать и то, и то. Конечно со временем производство Су-34 будет редуцировано.

Охотник ни какого отношения к классу MALE БПЛА не имеет.
К сожалению он вероятно всего будет достаточно дорогим и будет выпускаться относительно малыми партиями в год. Поэтому потери их от огня ПВО будут достаточно болезненными.
И самое главное - какая концепция его применения?
Лететь впереди истребителей как подносчик ракет против самолетов противника - допустим.
Для атак важных объектов с помощью бомб со спутниковым наведением при риске потери от современных ПВО - такое себе (может быть КР или те-же Герани более лучший вариант).

Та же концепция что у су-34 только сможет кидать дальше так как сможет ближе к фронту подлетать(стелс таки) плюс не страшна потеря пилота.
Ну или может даже незаметные проникновения в тыл, если "автопилот" напишут хороший. Сейчас думаю западная Украина относительна пуста на ПВО, Охотник мог бы там разгуляться.

Я считаю, что С-70 имеет много общих запчастей с 57 и 75, могу привести внутренний отсек вооружения как пример, поэтому с наращиванием выпуска 57-мых и, соответственно, удешевления их запчастей, будет снижаться цена и С-70.
Однако, я не могу представить его применение в роли воздух-воздух, носовой обтекатель у него маленький, должный радар туда не влезет; более логичной ролью было бы подавление ПВО, дабы обеспечить более эффективную работу других истребителей. Ракет предназначенных для этого хватает, для поражения других целей существует «Гром». Опять же, как я писал в сообщении выше, малозаметность значительно снизит шанс быть обнаруженным и сбитым ПВО противника, а сенсоры и РЭБ на нем позволят зафиксировать активность ЗРК и уйти от ракеты, я уверен, в том, что у С-70 СПО видит значительно больше и дальше чем у 30/34/35, а значит осведомленность об общей ситуации и угрозы от ПВО у него значительно больше, значит и риска попасться меньше.

Оффф! Что за негативизм?!

Он не имеет отношение к male. И как так не имеет? Для меня male не female, ето БПЛА дорогой ценой, которого не хорошо потерять потому что стоит млн. штук денег. То что он male БПЛА в истребительном форм-факторе, ето не тайна. Да, он не традиционный male БПЛА US-ного происхождения. Суки там понастроили 100500 вариантов male БПЛА ретроградной аеродинамикой, тоже дорогостоящие как истребитель, все которые, сука, бесполезные против государств с ПВО и полезные против Бананостана. То что Россия их не гасит над морем Черным, ето другое пиво. Не то что не может... Он будет носить всю линейку вооружения, носимую Су-57. Если ето не male, маманегарюй. Т.е. Охотник, ох и как полезный.

Малыми партиями в год выпускаются все male БПЛА в мире. Они дорогие. Нормально. Потери от огня ПВО не настолько болезные на фоне потер пилотируемой авиации.

Концепция применения есть даже в СВО сейчас. Вообще паралельно с Су-34 он сможет бомбить в более рискованные заходы, миссии. Малозаметность брутально важная.

Он не заместитель КР или Гераней. Вообще Россия как 4-5 економика мира нужно иметь фсьо. Насколько больше, настолько и лучше. Денег есть, и то много денег. В СВО победу можно добить только используя разнообразные методы уничтожения врага - наземного и воздушного.

Поддерживаю. Отсутствие пилота действительно позволит использовать его для более амбициозных задач. Думается мне, что роли ему найдут. Например, те, для которых не понадобится вообще наносить удары. Одна из характеристик 5-того поколения — огромное количество сенсоров и систем для получения информации об окружении. С помощью С-70 подлетать близко к зоне работы ЗРК, устанавливать её местоположение и, либо передавать данные операторам Искандеров для быстрого нанесения удара, либо подавлять ЗРК с помощью вооружения в отсеке. Как вы сказали, линейка вооружения у него с 57-мым идентична.

Никакого негатива.
MALE: Medium Altitude Long Endurance — средневысотный, большой продолжительности полета. Сможет ли Охотник летать без дозаправки 12+ часов - сильно сомневаюсь.
Байрактар выпускался в 2021 году по 20 шт. в месяц с расширением производства до 40 шт. в месяц, т.е. 240-480шт. в год. Если это малые партии, то даже не знаю.
Что касается малозаметности - ЭПР Байрактара представители МО РФ оценивают в 0,3 м2, какая будет у С-70 не известно (особенно с разных ракурсов). И Байрактары достаточно уверенно современные ПВО сбивали.

Пфу! Сравнивать Байрактар и С-70. С кем я вообще обсуждаю Охотника?! Ну давайте говорить о автомобилями если будешь Байрактар приплетать.

Я вижу немного другую концепцию применения. Это ударник по заранее разведанным целям. То есть он может нанести удар около фронта как тот же су-34. Либо же в режими автопилота проникает в тыл и наносит удар.
Сенсоры это дорого, а у С-70 как я понимаю даже БРЛС нет. Если его удастся сделать дешевым, то не так страшно его терять, а значит и в тыл куда-то отправлять вполне приемлемо.

это все так. просто пво есть далеко не везде. а чем меньше эпр тем радиус действия этого пво еще меньше.

Господа, я не уверен, но, по-моему мнению, сравнивать С-70 и Байрактар —неправильно. Высчитывать ЭПР С-70 по фото можно сколько угодно, ясно одно: плоское сопло, радио-поглощающее покрытие и общая форма — все способствует значительному снижению его ЭПР. Насчет продолжительности полета, если С-70 будет иметь максимальную скорость 0.8 маха(предположение, я лично сверхзвуковых аппаратов по схеме летающее крыло не видел), то зачем ему проводить столь много времени в воздухе, выполнение какой задачи это потребует? С дальностью полета у него точно все хорошо, и из-за схемы летающее крыло, и из-за внутреннего размещения вооружения.

Как писали в этой теме, РЛС у него есть, а возможно и что-то в кромке крыла. Вряд ли С-70 обделен системами, значительную часть которых можно было позаимствовать с 57-го.

А да? ну тогда сразу можно забыть о полетах в тыл, машина дорогая для таких целей. Тогда тоже не вижу смысла в нем, кидать бомбы по передовой сможет и су-75(который надеюсь таки МО полюбит) примерно так же.

В тыл летать никто и не будет, а подходить значительно ближе к ЗРК и доставать цели дальше чем су-34 — вполне. Конь сейчас находится значительно дальше от завершения и серийного запуска чем Охотник, да и ЭПР у С-70 благодаря аэродинамической схеме побольше должен быть, как и боевая загрузка и радиус действия.

Так никто и не сравнивает. Только кто-то приплел к Охотнику характеристику MALЕ и далее написал, что они (БПЛА MALE) массово не выпускаются.

Дешёвым, судя по размерам, он точно не будет:

Для меня С-70 достаточно male, потому что более скоростной, маневренный, а радиус действия может и не 12-24 часа постоянного полета, но достаточный в роли истребителя беспилотного. Ето более высокий клас чем сегодняшний male. Think out of the box. Не думайте шаблонно. Сейчас создается новое оружие.

Почитайте, наконец, что такое MALE, и кончайте писать хуйню.

Все таки think out of the шаблон, baby!

Male - это в том числе потолок до 30к футов. Охотник реактивный - ходит выше.
Так что он если и не HALE, то "HAME" как минимум)

Всё-таки поставят на него радар.

100% поставят.

Граждане подметили, что это буквально боковая решётка от Су-57.

Похоже, но профиль несколько отличается (разное число излучающих элементов по "столбцам"). К тому же

Ну это, возможно, только для ПФАР представленной в статье, на С-70 100% АФАР будет. Вполне вероятно, что С-70 будет по максимуму использовать системы с 57, так что идея использование антенны бокового обзора не выглядит такой уж нереалистичной. Надо посмотреть по чертежам Паралая, помещается ли она по размеру.

Вчера добрая знакомая из авиаиндустрии сказала: "Установочная партия запущена".

Изделие 117Б тоже, по слухам, запущено в серию.

АФАР можно по модулям набирать под нужный диаметр обтекателя?