Все зависит от конечной цели.

Сделать из него беспилотного ведомого.
Чтобы шёл в первых рядах, принимал на себя первый удар, отвлекал на себя ракеты, сам атаковал и заставлял противника тратить ракеты, ловушки и топливо, атаковал таких же роботов-ведомых противника.

Индия. Экспромту необязательно возвращаться из боя.

Впрочем, локальным усилением можно довести планер до 10-12g. Я так дУмаю.

Гипотетически можно, если к моменту начала крупносерийного производства соотв. аппаратуры управления у интересанта останется ресурс парка микояновских свистков (кто бы это мог быть? Корея? Египет? Сирия?). Но, боюсь, этот экспромт из реального боя обратно не вернется. У противника возможно будет крупносерийное или серийное пр-во «вингманов» а у нашего эксплуатанта этот ресурс конечен. Получается весь пар (бабло) в свисток. Что касается аэродинамики, радикально там ничего малыми усилиями АРЗ не поменяешь, только местно что-то улучшить (имхо).

12/50х100=24% от перегрузок ЗУР.

Все зависит от конечной цели. Мое имхо- без серьезных переделок и затрат там ничего особо не улучшить.

В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния. http://forums.airforce.ru/matchast/2682 ... post197855

Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года https://russianplanes.net/id307476

В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния. http://forums.airforce.ru/matchast/2682 ... post197855

Начались работы по восстановления МиГ-21. Самолет поднят. Полная переборка передней стойки, а параллельно подготовка для установки ложного шасси и отстыковки хвостовой части.

20 сентября 2022 г., AviaStat.ru – Военно-воздушные силы Индии выведут к концу сентября из своего состава одну из четырех остающихся в строю эскадрилий сверхзвуковых фронтовых истребителей МиГ-21, построенных по советской лицензии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на индийские СМИ.

Как сообщает во вторник газета The Indian Express со ссылкой на военные источники, перевооружению на новые самолеты подлежит базирующая в городе Сринагар (северная союзная территория Джамму и Кашмир) элитная 51-я эскадрилья Sword Arms, эксплуатирующая МиГ-21. Это авиаподразделение участвовало в воздушном бою с пакистанскими самолетами в феврале 2019 года, во время которого летчик Абхинандан Вартхаман на МиГ-21 сбил пакистанский истребитель F-16.

Три другие эскадрильи МиГ-21 ВВС Индии останутся в строю до 2025 года, уточнили источники.

Индия - одна из немногих стран, где в настоящее время продолжается эксплуатация истребителей МиГ-21. Эти самолеты находятся на вооружении ее ВВС уже 59 лет. Бывший СССР начал их поставки на Индостанский субконтинент в январе 1963 года. За прошедшее время индийская военная авиация получила 946 истребителей МиГ-21 различных модификаций, 200 из которых был построены по советской лицензии на предприятиях в республике.

Основу индийских ВВС сейчас составляют истребители Су-30МКИ и МиГ-29.

МиГ-21ПФ летающая лаборатория

Выпущен изначально авиазаводом как серийный МиГ-21ПФ, но далее в ходе разных испытаний изменился до неузнаваемости.

Самолёт для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.