| Текущее время: 06 фев 2025, 01:19 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
  |
Страница 5 из 34 |
[ Сообщений: 994 ] | На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 34 След. |
|
| Автор | Сообщение |
|---|---|
 Зарегистрирован: 13 фев 2010, 21:32 Сообщений: 3204 Откуда: Москва |
 Re: Вопросы и ответыСтавить ограничение ? На мелких частое явление, а с НК-12 такое зачем ?
_________________ Если у вас железный организм, четкая программа действий и ясная цель, то вы - межконтинентальная баллистическая ракета. Чем меньше знаешь физику, тем больше в мире чудес |
| 31 авг 2015, 00:57 |
  |
 |
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Может ли радар-блокер Т-50 работать подобно радар-блокеру F-117 и при этом увеличивать число внутренних отражений, посредством отражения ЭМ волн на стенки канала?
.jpg) Про F-117: Спойлер: Показать Не блокер, конечно, но на мой ламерский взгляд похоже. Институт теоретической и прикладной электродинамики РАН (ИТПЭ РАН)   http://www.itae.ru/science/topics/Направление №5.pdf |
| 20 сен 2015, 07:02 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Лол, какая связь между устройством для защиты от попадания посторонних предметов и радар-блокером?
|
| 20 сен 2015, 07:58 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Гость писал(а): Лол, какая связь между устройством для защиты от попадания посторонних предметов и радар-блокером? http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=307743#p307743 |
| 20 сен 2015, 08:11 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Лол, и что? Вы ещё расскажите, что решётка в воздухозаборике Су-27 - это тоже "радар-блокер".
|
| 20 сен 2015, 09:05 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Гость писал(а): Вы ещё расскажите, что решётка в воздухозаборике Су-27 - это тоже "радар-блокер". paralay писал(а): Фронтальная площадь воздухозаборника 0.76 м2, при выпущеном клине просматривается 0.11 м2 компрессора. Итого 14.5 % Достаточно нижнюю сетку поднять и оп-ля, малозаметность включена  |
| 20 сен 2015, 09:15 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Какая существенная разница - сетка и решетка. А я то сразу не разобрался.
|
| 20 сен 2015, 09:25 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 27 авг 2009, 10:54 Сообщений: 11518 Откуда: такие только берутся |
Re: Вопросы и ответы Гость писал(а): Может ли радар-блокер Т-50 Радар-блокер на Т-50 выглядит по-другому. Точка. _________________ Полезные ссылки на форуме: F.A.Q. про Т-50, даты, планы и т.п. Интервью Чепкина про двигатель 5-го поколения "Сатурн" выходит из-за туч — про 117, 11С и т.д. |
| 20 сен 2015, 09:27 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы Eldarado писал(а): Радар-блокер на Т-50 выглядит по-другому. |
| 20 сен 2015, 09:29 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 22 июн 2010, 09:59 Сообщений: 35 |
Re: Вопросы и ответы http://inosmi.ru/world/20151019/230892348.html
Можно получить комментарий к статье? На сколько эта бравада может быть правдой |
| 19 окт 2015, 11:48 |
|
|
|
|
|
Re: Вопросы и ответы xi0n писал(а): http://inosmi.ru/world/20151019/230892348.html Можно получить комментарий к статье? На сколько эта бравада может быть правдой ..уета по причине акцента на Толкочева.. |
| 19 окт 2015, 13:21 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 22 июн 2010, 09:59 Сообщений: 35 |
Re: Вопросы и ответы Гость писал(а): xi0n писал(а): http://inosmi.ru/world/20151019/230892348.html Можно получить комментарий к статье? На сколько эта бравада может быть правдой ..уета по причине акцента на Толкочева.. Да понятно, что врут) вопрос сколько может быть правды) 0% или все таки есть 1% |
| 19 окт 2015, 15:39 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 13 окт 2009, 06:52 Сообщений: 1166 |
Re: Вопросы и ответы После ударов нашими КР по ИГ Путин в интервью заявил, что ракеты непрерывно совершенствуются во всём мире. У нас что то есть в этом заделе, короме заявлений Путина?
Цитата: Французский центр аэрокосмических исследований (ONERA) разрабатывает новый двигатель, который позволит крылатым ракетам развивать скорость более девяти тысяч км/ч. Перспективные двигатели планируется использовать в гиперзвуковых крылатых ракетах ASN4G с термоядерной боевой частью, которыми заменят стоящие на вооружении сверхзвуковые крылатые ракеты ASMP-A. Ракетами ASMP-A, дальность полёта которых составляет 600 километров, вооружены французские истребители Mirage 2000NK3 и Rafale M. Такая ракета может развивать скорость до трёх чисел Маха и оборудована термоядерным зарядом мощностью в 300 килотонн. Теперь ONERA занимается модернизацией двух аэродинамических труб, в которых пройдут испытания перспективных ракет ASN4G с новыми двигателями. Технические подробности о двигателе пока не разглашаются. _________________ I like Dolce Gabbana, Armani, Versace, Gucci, Fiorucci, Fendi, Ferre |
| 21 окт 2015, 02:31 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 29 апр 2009, 19:22 Сообщений: 3065 Откуда: Москва |
Re: Вопросы и ответы user111 писал(а):  Уроды, лесенку человеческую, так видимо отсутствие мозга не позволяет сделать.  _________________ «Сторона у нас богатая ,потому что кругом народ нищий». phpBB [audio] |
| 21 окт 2015, 02:40 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949 |
Re: Вопросы и ответы Andrey_97
У нас есть "Циркон", у нас ведутся обширные исследования детонационных двигателей, у нас буквально недавно выкатили пачку крылатых ракет и планирующих бомб воздушного базирования. Про французов, кстати, смотрим тут: viewtopic.php?p=227548#p227548 Там же есть и про наш гиперзвук. Алсо заявлено, что гиперзвуковым будет Брамос-2: viewtopic.php?p=25354#p25354 (работы по Брамосу-2 увязывают с темой Циркон, хотя я и не знаю, насколько это верно). Детонационные двигатели см. тут: viewtopic.php?p=492084#p492084 Новые КРВБ: viewtopic.php?f=26&t=1234&start=90 _________________ Как на рваных парусах... |
| 21 окт 2015, 02:49 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 25 мар 2010, 20:15 Сообщений: 2241 |
Re: Вопросы и ответы Цитата: Французский центр аэрокосмических исследований (ONERA) разрабатывает новый двигатель, который позволит крылатым ракетам развивать скорость более девяти тысяч км/ч. |
| 21 окт 2015, 05:03 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 12:18 Сообщений: 6546 |
Re: Вопросы и ответы Маленькие))
Крылатыми в общем случае называют ракеты, летающие по аэродинамической, а не баллистической траектории. Есть путаница с более узким термином, обозначающим ракеты самолетного типа - тех же Калибров или Томагавков. |
| 21 окт 2015, 05:51 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 20:15 Сообщений: 2241 |
Re: Вопросы и ответы Их и крыльями сложно назвать - так, стабилизаторы. В создании подъемной силы они не участвуют практически.
|
| 21 окт 2015, 05:58 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 12:18 Сообщений: 6546 |
Re: Вопросы и ответы У кого, у Томагавка?
|
| 21 окт 2015, 06:01 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 20:15 Сообщений: 2241 |
Re: Вопросы и ответы Кто у Томагавка - крылья? При чем тут он?
|
| 21 окт 2015, 06:20 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 20:15 Сообщений: 2241 |
Re: Вопросы и ответы Прочел сейчас в вики:
Цитата: The Soviet Union also reverse engineered the NATO hose and drogue system так и есть? |
| 28 окт 2015, 10:31 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 11 июл 2012, 08:56 Сообщений: 2351 |
Re: Вопросы и ответы Кто может подсказать что-либо по чувствительности человеческого организма к перегрузкам?
В интернете встречаю величину в 0,01...0,02 g , но видимо, время воздействия тоже важно - это в течение нескольких секунд или десятков миллисекунд. Вот тут, например: http://bono-esse.ru/blizzard/A/Fiziologija/Ado/03-02_uskorinei_nevesomost.html Цитата: рецепторы вестибулярного аппарата, которые являются наиболее специфическими и чувствительными к восприятию ускорений. Пороговая величина раздражения вестибулярных рецепторов равна 0,01 g. Причем механорецепторы отолитового аппарата воспринимают преимущественно прямолинейные ускорения, рецепторы полукружных каналов - угловые ускорения; И далее есть табл. 4, где измерялась переносимость человеком перегрузок, и там время воздействия есть. А пороговую чувствительность - от времени воздействия - где можно взять? |
| 03 ноя 2015, 13:08 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949 |
Re: Вопросы и ответы Тупой вопрос: почему α-кр почти не зависит от скорости полёта?
По идее, критический угол атаки зависит от числа Рейнольдса, которое, в свою очередь, от скорости... _________________ Как на рваных парусах... |
| 04 ноя 2015, 03:59 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949 |
Re: Вопросы и ответы Ещё вопрос.
Интересует сравнение четырёхдвигательного и двухдвигательного паксовоза. Допустим, машины одной размерности. У какой лучше экономичность? -- С одной стороны, четыре двигателя - это четыре пилона, четыре капота, четыре закрученные струи. Всё это даёт больше вредного сопротивления. -- С другой стороны, сертификация требует, чтобы на взлёте самолёт не падал вследствие отказа одного двигателя. Т.е. четырёхдвигательник может обойтись менее мощными двигателями, а разница между их крейсерским режимом и взлётным (чрезвычайным?) меньше, что даёт улучшение экономичности. Что важнее? _________________ Как на рваных парусах... |
| 08 ноя 2015, 01:17 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 07 апр 2015, 02:34 Сообщений: 1114 |
Re: Вопросы и ответы ЦАРь
Поддерживаю вопрос! Разработчики Aerion AS-2 пишут, что их 3-х двигательная схема увеличила дальность по сравнению с 2-х двигательной именно за счет той оптимизации, о которой вы пишите (меньше запас тяги для взлета с 1 отказавшим двигателем). Но точных расчетов я не видел. _________________ Если б я был султан, я б имел трех жен И войсками США был бы окружен. |
| 08 ноя 2015, 02:24 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 29 сен 2008, 21:59 Сообщений: 1921 Откуда: Болгария, София |
Re: Вопросы и ответы Вопрос, насчет регулируемых воздухозаборников с подвижным конусом. Конус в поперечном сечением круглый - МиГ-21, SR-71, а что будет если лобовой воздуозаборник эллиптический в поперечном сечении?
|
| 22 ноя 2015, 16:21 |
|
|
|
|
Администратор  Зарегистрирован: 28 сен 2008, 20:46 Сообщений: 12927 Откуда: Нижний Новгород |
Re: Вопросы и ответы Такой? Будет сложнее изготавливать и регулировать.
 _________________ "Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл |
| 22 ноя 2015, 17:43 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 21:59 Сообщений: 1921 Откуда: Болгария, София |
Re: Вопросы и ответы Цитата: Такой? Ну, имел ввиду что бы конус и воздухозаборник эллиптические. |
| 22 ноя 2015, 17:50 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 14 авг 2015, 11:36 Сообщений: 784 |
Re: Вопросы и ответы Помогите разобраться...
Что такое крейсерский сверхзвуковой полет? Есть два понятия 1. Выход и сохранение сверхзвуковой скорости без форсажа. 2. Сверхзвуковая скорость с наименьшим расходом топлива на километр пути. Это разные вещи? |
| 13 янв 2016, 00:11 |
|
|
|
 Зарегистрирован: 02 окт 2013, 09:07 Сообщений: 8768 |
Re: Вопросы и ответы да...
Но в гражданке они совпадают ибо цель одна |
| 13 янв 2016, 17:40 |
|
|
|
|
|
Страница 5 из 34 |
[ Сообщений: 994 ] | На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 34 След. |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |