КБМ такие - ну да, ну да, пошли мы нахер.

Это в рамку надо. Оружие победы, которое ничего не видит в облачность. Которое в ясный день видит дай Бог на километров 8. Которое не умеет работать по мобильным целям. Которое собьют при первой же возможности из ЗРК и т.д.

Смех просто берет. Оружие победы, это способ противодействия FPV, DJI, крыльям противника. Когда технике и солдатам не грозит прилет дрона на радиоуправлении или оптике с ИИ и автосопровождением цели, когда над ними не кружат разведывательные БПЛА с Старлинком и не только. Оружие Победы на данный момент, это комплексная система, которая включает в себя эффективный универсальный КАЗ на технику, эффективный РЭБ, дрон-детектор и дешевая система поражения дронов на большом расстоянии снарядами с управляемым подрывом. Вот на что надо тратить миллиарды. Именно это позволит проводить крупномасштабные наступательные операции, а не фанера-полуфабрикат Орион, Форпост и т.д., которая начисто проиграла борьбу с дешевыми тактическими крыльями в связке FPV/Ланцет/Молния и т.д. Какие Орионы и Форпосты, когда FPV уже сбивают крылья на высоте 5 км, когда FPV летают на оптике, когда они летают на скорости 400 км/ч. Вот это главная проблема, которая не дает победить нацистов. А китайским друзьям надо в очередной раз сказать спасибо за продажу сотен километров оптики нацистам. Еще больше вопросов к политическому руководству страны, МИД и т.д. Почему Китаю позволяют это делать на время конфликта. Это просто преступление. Надо было выкупить все партии DJI, FPV и договорится о запрете продажи подобной электроники, оптоволокна и т.д. всем участникам рынка, кроме России до 2027 года или вообще всем участникам рынка. Без FPV давно бы уже все закончилось.

Какая же каша у вас в голове. Уму не постижимо.
Очень легко занимать позицию: нам нужно то-то-то вооружение, а реально ли это сделать в текущей ситуации вас не интересует. Главное набросить. Это же касается и договориться с Китаем...

Невский прав. Его слова корректные. Но все таки и Орион, и ему подобные нужны. Нужно иметь все, и много. А не просто выставочные екземпляры.

А иметь комплексный КАЗ в сфере софтуерного противодействия в частот от А до Я, A to Z, и хардуерного противодействия оптических FPV-шек - вероятно в тройку самых важных задач ВПК на сейчас. Не знаю плохо одетые и некрасиво живущие деды и дяди там осознают ли ето и работают ли в етом направлении, но если нет, то они давно уже для екарисажа. Надеюсь что я не прав. Имейте ввиду что через год полтора ета война превысит по времени ВМВ. Ето гнусно просто. Россия заслуживает победу еще сейчас. Нужно работать ефективно и ефикасно, качествено, умно.

В чём он прав?
Надо сделать КАЗ с защитой бронетехнике от всех средств поражения - надо. Реально ли это сделать в текущий момент - сильно сомневаюсь.
Надо сделать дешевую систему поражения дронов на большом расстоянии снарядами с управляемым подрывом - надо. Реально ли это сделать в текущий момент и именно дешёвую, да и позволяющую действовать в боевых порядках в наступлении - нет, нереально.
Задайтесь вопросом - кто-нибудь в мире это сделал уже?

30-40 мм с шариковой загрузкой могут обладать энергией и дальностью действия для поражения дронов с расстояния более 100 м

Если бы вместо дротиков использовались вольфрамовые шарики диаметром около 2,8 мм, то в этом снаряде могло бы быть около 640 штук с соответствующим распределением плотности, чтобы надежно сбивать беспилотники. Обратите внимание, что эти боеприпасы с дротиками предназначались для нанесения ударов с очень близкого расстояния

По-видимому, наиболее быстро осуществимыми были бы противотанковые гранаты для гранатометов солдат и четыре машины, по крайней мере, какой-нибудь многоствольный гранатомет.

ROFL , Иран представил новые беспилотники , Zala до сих пор не продемонстрировала их за пределами пропагандистского видео

https://www.tasnimnews.com/en/news/2025 ... eter-range

Это не у меня каша в голове. Вы деньги собирайте на фронт? Знаете, что нужно сейчас на передовой? Орион? Каждый день одна и та же история: РЭБ, дрон-анализаторы, мотоциклы, противотепловизионные накидки, ружья, буханки, Нивы и т.д. Для победы нужен КАЗ, РЭБ, дрон-анализатор, мини-ПВО на базе беспилотной платформы, типа Маркер. Об этом все говорят уже 2 года. Как только появится подобная система, это будет перелом в СВО. На счёт Китая нет никаких проблем выкупить производственные мощности на 2 года. Это дешевле, чем выплаты гробовых и смерть русских мужиков.

Персам в демонстрациях и показухе к слову тоже не занимать. Но даже они обошли в развитии и понимании концепции применения БПЛА олухов из МО шойгу. Которые на полном серьезе занимались вот таким:

Возможно, они хвастуны, и, возможно, некоторым их продуктам не хватает утонченности, но в том, что касается беспилотников, они на 20 лет опередили Россию и по-прежнему опережают ее в большинстве классов беспилотников, а в противотанковых ракетах они и даже северокорейцы освоили следующее поколени.

начинали SVO с оборудованием, по сути, таким же, какое было у советских войск в 1989 году, за исключением гораздо меньшего количества, ничего кардинально не улучшалось, некоторые небольшие улучшения здесь и в очень небольшом количестве, "Буханка", BMP1 и T62 лидируют.

Высокоточное оружие, несуществующая
оптика на огнестрельном оружии , несуществующая
Способность к ночным боям, несуществующая
зашифрованная связь, несуществующие


Единственным спасением были частные разработки, такие как Lancets, суперкамеры и т.д., а также пожертвования частных лиц и организация мероприятий, включая все FPV.

Засветился ещё один наш камикадзе:



https://t.me/swodki/455228

Что-то вроде упрощенного ланцета от ZALA?

Учитывая, насколько дороги эти разведывательные беспилотники, возможно, стоило бы добавить дешевый эскорт, напечатанный на 3d-принтере за 700-1000 долларов, который можно было бы использовать для тарана перехватывающего FPV-системы.


На форуме по беспилотным летательным аппаратам есть открытые файлы с 3d-печатью беспилотных летательных аппаратов titan dynamics, которые могут быть изготовлены за 1000 долларов и могут выполнять 4-6-часовые миссии по сопровождению этих беспилотных летательных аппаратов, потому что каждый из них стоит более 30 000+ долларов, и их невозможно заменить достаточно быстро

https://streamable.com/k6yujq

В Telegram появилась информация о беспилотнике Titan Falcon, который полностью способен летать бок о бок с Supercam или Orlan на протяжении всей миссии.

Опять повторяюсь, но о чем говорил ранее: роторные двигатели идеальны для БПЛА в том числе и для Ориона. На видео автор разбирает его, можно увидеть насколько они просты. 415 грамм и 0.72 лошадей.

Конкретно этот моторчег так себе пример. Тяжёлый, дохлый, и очень оборотистый. Это для автомоделей.

Nirvanko
Мнимая простота. Ванкели сложны в производстве и требуют точной подгонки деталей, имеют проблемы с топливной эффективностью и повышенным расходом масла. Даже Мазда во времена своей увлечённости роторными двигателями серийное поточное производство так и не осилила, а каждый двигатель подгонялся до работоспособного состояния вручную.

Если нет каких-то экстремальных требований, то лучше всего использовать электродвигатель, super cam350 может делать все, что может Orlan, и даже лучше, с гораздо меньшими проблемами и, вероятно, намного дешевле, модели двигателей не просты и не надежны, многие из них работают на нестандартном топливе, не допускают попадания в топливо примесей.Электрический двигатель - единственный практичный вариант для дронов весом менее 20 кг. Если вы посмотрите на западные разработки, то на самом деле никто не разрабатывает беспилотники с газовым двигателем небольшого тактического размера.
Посмотрите, как долго такие двигатели работают до капитального ремонта, я бы сказал, менее 20 часов, что для Supercam или Orlan составляет 2-3 полета.

Производство апексов не сложнее если не проще поршневых колец, вот где где а там уж точно исскуство.



В роторных двигателях на 40% меньше деталей. Не могут они быть сложнее в производстве.

Почему не пошли в гражданку? Ну да: расход и долговечность. В случае БПЛА и военной сферы эти факторы не играют роли, учитывая что БПЛА - это фактически расходник.

В случае роторного его больший расход топлива компенсируется большей удельной мощностью и соотвественно меньшей массой. На дельту можно взять на борт того же топлива.

Это конечно байка, но помню даже на наш препод на уроках военной подготовки говорил что время жизни танка на поле боя 10-15 минут. Ну, не просто так эта байка возникла.

Зачем БПЛА в таком случае долговечный и экономичный двигатель? Тут на первый план выходит массовость производства и себестоимость.

Опять, на ум приходит всё тот же ППШ и советская школа инженерии.

Турецкий БПЛА Anka-3 успешно провел испытания применения боеприпасов из внутреннего отсека.


https://t.me/warhistoryalconafter/202748
С видео:
https://t.me/milinfolive/139730

У поршневых двигателей у всех деталей простая геометрия. У роторов сложная криволинейная геометрия как у корпуса, так и у ротора. Но это ещё ладно, сложны в производстве они именно из-за необходимости подгонки чуть ли не вручную.



Проще тогда воткнуть двухтактник. Какой на Геранях, собственно, и стоит.

При серийности от 10 000 шт в год, РПД примерно на 25% имеет меньшую трудоёмкость изготовления.
Обработка эпитрохоиды и ротора автоматизируется, но требует использования специализированного оборудования (в СКБ РПД АВТОВАЗ были две пары немецких гидрокопировальных станков, какждая пара производительностью примерно 10 тыс. шт статоров/роторов в год. Угробили их, конечно, на всякой фигне, а потом и СКБ РПД почило в бозе).
Основные проблемы - радиальные уплотнения ротора и никосиловое покрытие статора - были успешно решены.
Бензиновые РПД по топливной эффективности и ресурсу занимали промежуточное положение между 2-х и 4-хтактными ПД, но могли быть и в дизельном исполнении. Наши, правда, ими не занимались.
Ну, и практически постоянный крутящий момент на всех оборотах (линейная характеристика N(n)) вплоть до 10...12 тыс/мин

Интересно, что на правом крыле - камера? Расположение как-то не понятное.

https://t.me/xronikabpla/8412

Это похоже на антенну gps

Помимо наличия переднего двигателя, он не похож на Italmas.

Zala54, вероятно, еще не запущен в серийное производство, слишком мал для использования в качестве боеголовки при атаке инфраструктуры.

Геометрия 54 довольно типична для БПЛА Kub

Один из них на фотографиях отличается от других простым треугольником с простыми торцевыми пластинами


Передний двигатель был выбран для облегчения запуска с катапульты

ну МО в своем репертуаре

С одной стороны это и хорошо, когда концерны сами разрабатывают по своей инициативе вооружения и предлагают их МО, а не делают их только по ТЗ от МО.
С другой стороны имеем наше МО, когда на данные инициативы оно может реагировать, мягко говоря, неадекватно - "наманенадо".

Well
МО бы и хотело выдать ТЗ и финансирование - да кто им даст?