Но телевизионный голем показал иноходца с множеством следов от ударов?

Сараи разбирать в Сирии ради звёздочек, это сильно. Как там с работой по БЭК-ам и двигающимся колоннам? Как там с кадрами с ОЭС, когда можно детально наблюдать остров Змеиный с 30 км? Где все это? Опять МО виновато? МО просто нечего и показывать с этого аппарата. Мыло, да работу по хуторским сараям из Курской, так как холопы не подвезли ПВО из-за конфигурации фронта

Поразительное упорство по засиранию темы от человека, которому тут не интересно. И главное всё одну и ту же жвачку по десятому кругу жуёт

Надо (совместно с БПЛА Форпост-РУ и Сириусами).
А потом при грамотном и массовом применении наземным силам украины ой как поплохеет (увидим Карабахский сценарий в более укрупненном виде). И наконец то мы сможем правильно использовать свое превосходство в воздухе. А вы (ципсота) этого ой как боитесь.

Орион по своих размерах может стать перфектным бойцом против БЕК-ов и на передней линии фронта. Размеры и технические характеристики у него лучше чем у Байрактара. Просто нужно оптику поменять.

Ути-пути, ты ципсятина тут за два месяца настрочил комментариев больше чем я за 8 лет. Никакого палева Заблокируй тебя и через пару дней новое чучело возникнет с ником Жуков, которое будет говорить про то что нет ОЛС на 50 км.



Олух с франшизой из ЮАР, для Орионов хватает целей помимо БЭКов на ЛБС - при чём тьма. Ты же по своей методичке пытаешься протолкнуть идею, что нужно зарезать этот проект - всё максимально просто.

Да, их нужно производить сотнями и обучать персонал для работы с современным вооружением в реальных боевых условиях а не ждать "пока там ОЛС на 50 км появиться".

Жду когда тебя назойливую муху тут уже прихлопнут.

Облачность не даст.
В наших реалиях 90% проблем борьбы с БЭК сугубо организационные.

Еще до того, как американцы заставили беспилотник STOL садиться на импровизированные полевые взлетно-посадочные полосы, Инходец уже установил подвеску от мопеда для действительно жесткой посадки

Честно говоря, я думаю, что в тот день из-за интенсивной работы РЭБ и ПВО дроны бы не выжили, и не из-за действий 404-го, а из-за своей собственной стороны. Передача данных, вероятно, является большой проблемой, поскольку спутниковая связь для беспилотника отсутствует или плоха, поэтому возникает вопрос, насколько хорошо развиты каналы прямой видимости для работы в зонах интенсивного применения средств РЭБ

ПВО, конечно, они собьют его после первой же смены

Укро ПВО его не так легко собьет, если конечно оператор не переборщить с углублением театра боевых действии. Орион не так и много отражает. А если ПВО комплекс его увидит, значит тот самый комплекс тоже слишком углубился на поле боя и его конец близок. Затем и такие махины как Орион имеют некоторые полезные свойства в современной войне. Напрягают они противника. Тем временем Байрактар уже два года как летит только неблизко до линии фронта и полезность у него частично отпала. К тому и редко употребляют.

О Боже... Очередные сказки про ЦИПСО и убервафлю, которая не может БМП на ходу уничтожить, ничего не видит в случае облачности, ничего не видит дальше 10 км в ясную погоду. Свиноматкам глубоко плевать на Орион. Смешно слушать, что они боятся подобное оружие. Они боятся арту, FPV, Ланцеты, ФАБ, а не фанеру беспомощную, которую собьют при первой же возможности. Как это и сделали в Курской. Лучше бы сотрудники Кронштадт занимались созданием рабочего решения, которое можно закупать, вместо этого полуфабриката, который и близко не может обеспечить оперативность, результативность, выживаемость связки из тактических БПЛА до 50 кг весом и размахом крыла до 5 метров/квадрокоптеров типа DJI и камикадзе в лице FPV/Ланцет. Как только Орион станет полноценным БПЛА с возможностью работы по мобильным целям с помощью 6-ю КАБ, с установленной ОЭС уровня Aselsan или Wescam, то я первым же скажу, что машины надо брать и брать много. А пока, это беспомощная машина, которая ничего за 3 года не показала, кроме короткого периода в Курской области из-за конфигурации фронта, пока ее не сбили.

Вот ципсятинка, основное к чему ты клонишь. Пока российские разработчики буду создавать ОЭС по ТЗ ОЭС текущего уровня Aselsan, те, естественно, продвинуться в своих разработках дальше. Что уж поделать, отставания в технологическом развитии есть, никто не будет спорить.

И тогда вы, ципсятинки, опять продолжите кивать на тот же Aselsan или Wescam, рассказывая всё то же самое по новому кругу. Идёт бычок качается, а как результат армия России вообще без какого-либо БПЛА. Ну... в ваших влажных мечтах конечно.

P.S.
Так расскажи как ты за 2 месяца столько настрочил комментариев, сколько платят за коммент (c) или у вас почасовая оплата?

Ну напрягись хоть немного - почитай по теме последние хотя бы 50 страниц. А то даже в плане хронологии действий убого выглядишь. У вас там совсем беда с кадрами что ли?

Не в тему:

Получается, что Орионы примерно там же, где и Байрактары. Даже не смотря на качество оптики.

Да, без господства в воздухе такие системы вооружения работают только против тапочников со стрелковым оружием, ну или даже ручными ПЗРК.

Сейчас имея преимущество в воздухе ВКС России его не может реализовать. Отчасти по причине что нет в массе "фанерных Орионов с плохой оптикой".

Их нужно выпускать сотнями (к слову турки и наклепали больше 600! Байрактаров ТB2). Если бы это все добро прикрытое авиацией и "херовой" оптикой на 10км в массе стало бы залетать за ЛБС то противнику поплохело бы моментально.

Нашли где-то неприкрытый участок, залетели, отработали по тылам - вернулись и так по кругу. Орион - это расходник. Их выпекать нужно.

Повторюсь, при массовом производстве Орион будет стоить копейки. Там все предельно можно удешевить. За основу взять роторный двигатель, в котором на 40% меньше деталей чем в поршневом ДВС и соответственно проще в производстве, тот же РПД-150Т:



Сам корпус с большего композитный, его в прямом смысле выпекают:



Херовенькая ОЭС на 10 км вполне позволит сжечь танк противника, полностью окупив само производство аппарата.

Экспортная стоимость Байрактара ТB2 в районе 5 миллионов $. Думаю что для внутреннего заказчика и того меньше. 1 миллион можно сбросить смело. Итого учитывая что Орион и Байрактар аппараты в одном классе.

Су-34 – ориентировочно 50 млн. дол. На стоимость одного Су-34 можно купить примерно 12 БПЛА Орион. Я сейчас не говорю, что Орион полностью заменяет истребитель-бомбардировщик, но в тех же сценариях, где нужно уничтожать бронетехнику противника.

Суммарный боезапас 24 ракеты Корнет, которые эффективно уничтожают любой ОБТ, САУ и прочую технику. По боезапасу Су-34 явно проигрывает. По продолжительности полета Су-34 проигрывает в несколько раз.

По интегральной характеристики на порядок. 12 недорогих аппаратов работающих на разных участках ЛБС против одного дорогого с небольшим временем полета.

Вспоминаем опыт ВОВ. ППШ был взят в производство по причине его технологичности. Именно массовое производство и позволило ему стать оружием победы.

Это получается, перелом в войне с НАТО, тормозится производством малокубатурных двигателей. Ротакс не продают. Оказывается.

Причина одна: "'эффективные" менеджеры. По той же причине в войсках нет и Коалиции, и Су-57 в нужных количествах и много чего еще.

Много примеров. "Менеджеры" у нас действительно эффективные.

в продаже имеются китайские аналоги rotax, ZD Zongshen
Цены в Европе в два раза ниже, чем у Rotax

C80: 80 л.с., габаритные размеры и вес идентичны Rotax 912. Наработка на отказ составляет 2500 часов. Цена: 12 360 евро, включая налоги.

C100: 100 л.с., габаритные размеры и вес идентичны Rotax 912S. Наработка 2000 часов. Цена 14 640 евро, включая налоги.

C110efi: в разработке. мощность 109 л.с., габариты и вес идентичны 912-му. Впрыск топлива и генератор мощностью 500 Вт. Ориентировочная цена 18 000 евро, включая налоги.

C115: 115 л.с., габаритные размеры и масса идентичны Rotax 914. Наработка 2000 часов. Цена 24 000 евро, включая налоги.

Может быть китайцы сами не продают, так как опасаются санкций. Как ни как, продукция двойного назначения.
Может быть наши менеджеры и не закупают, и саботируют.

Есть у нас ещё более дешёвый вариант - БПЛА Форпост-РУ. И производственные мощности под выпуск его есть и аппарат уже изучен вдоль и поперек. Но он похоже тоже почему-то выпускается штучно.

Даже не представляю, что нужно сделать, чтобы в седовласом генералитете в МО и ген.штабе что-то поменялось и к руководству пришли инициативные люди, которые не боятся брать на себя ответственность за принятые решения. А то верхушка напоминает болото, а что место то тепленькое - зачем напрягаться, само как-то разрулится.

В уголовном праве это называется иначе.
...

В этом классе почему бы не использовать конвертированные, доработанные движки Автоваза? Цены у них ещё ниже, даже с учётом возможной модернизации...

Взять власть. Увы.

Тебя лечиться надо. Реально. У тебя проблемы с головой. Лучше купить на миллиарды еще тактических БПЛА, Ланцетов, FPV, РЭБ, гладкоствольных ружей, Краснополей и т.д. Сделать БМП современную, КАЗ, бронированные багги. Вот к чему я клоню. Бюджеты не резиновые. Твой самолетик стоит сотни миллионов рублей. А выхлопа с него ноль. Покупать надо эффективные решения, а не полуфабрикаты.

Авиационные двигатели, несмотря на то, что они выглядят примитивными боксерами с воздушным охлаждением, обладают довольно высокой производительностью, очень высокой степенью сжатия, поэтому им нужен бензин с октановым числом 110, низкими оборотами, поэтому они могут напрямую приводить в движение пропеллер, 90-115 лошадиных сил - это постоянная мощность, которую они могут поддерживать в течение нескольких часов подряд, автомобильный двигатель мощностью 100 лошадиных сил может поддерживать около 70 лошадиных сил, он намного тяжелее и ему не хватает крутящего момента (чтобы вращать большой пропеллер), поэтому потребуются редукторы.
Но да, автомобильные двигатели успешно используются в самолетах, но, несмотря на то, что для двигателя АвтоВАЗа потребуется столько же модификаций, сколько для китайского двигателя, его проще купить где-нибудь в ОАЭ, кроме того, стоимость беспилотных летательных аппаратов, таких как Inhodets, заключается в оптике и электронике, приличном наборе оптики, инфракрасном, широкоугольном и низкоугольном прицеле и лазерном дальномере на 20 км обозначение легко стоит 200 тысяч+ $, даже если оно китайское
https://www.kitplanes.com/the-state-of- ... nversions/

В Воронеже должно еще пылиться какое-нибудь советское железо, Vedeneyev M14P radial мощностью 300-450 л.с. для более крупных беспилотных летательных аппаратов
https://www.kitplanes.com/engine-update ... d-radials/

http://kb-akemenov.ru/
https://www.airwar.ru/enc/other/ak3.html

Ага... Из Канады... Московская область... Одинцово Некоторые люди в этой стране работают на заводах посменно для нужд СВО с ненормированным графиком. Не всем же сказки рассказывать про Орионы в сети, без которых мы воевать не можем. Сидят два упрямых мужика и вместо того, чтобы пойти на заводы и заставить Кронштадт, Тулу, КТРВ и т.д. выпустить работающий продукт с нормальной оптикой и вооружением, они рассказывают сказки, что без Орионов никуда, а если ты против, то ты ЦИПСО. И что нужно этот сырой аппарат сотнями закупать. Вот больше нет у нас в стране оружия и техники, которая реально нужна на СВО, на которую можно потратить десятки миллиардов рублей. Реальное сумасшествие какое-то. Аппараты провалились по цене/эффективность, а они продолжают свою шарманку. Еще раз объясняю: закупать начнут тогда, когда эффективность их будет соответствующая. Работали они бы как Байрактары, то закупали бы сотнями.

Китайцы не продают летальное вооружение. По остальным позициям возможны варианты - например через ту же С.Корею или Иран (они же тоже БПЛА делают и двигатели откуда то берут).
Но опять же мы упираемся в наше МО и бюрократов в нём - изделие должно соответствовать ТЗ: шаг влево, шаг вправо - изделие не примет военная приёмка.
Что в "больших" БПЛА из критически важного в начинке: двигатель и ОЭС.
Оптимально при данном конфликте разговор м/у МО и заводом по производству БПЛА выглядел бы так (например):
МО: Нам нужно больше данных БПЛА. Что Вам для этого нужно (помимо денег).
З: Поставка двигателей (например), производство не успевает.
МО: Какие варианты?
З: Заказ аналогичного по параметрам в Китае. По нашим прикидкам он подойдет, характеристики данного варианта БПЛА будут отличаться от ТЗ, но не критично.
МО: Делайте. Мы готовы дать вам деньги на закуп первой партии двигателей и на испытания. Но результат должен быть к такому то сроку. И если всё устроит и характеристики БПЛА изменятся не критично - готовы у вас покупать данные БПЛА в более большом кол-ве.
Верите, что наше МО может так работать - я вот к сожалению нет.

Тот случай, когда ты лет 20 ждёшь свой русский Спайк, а его всё нет и нет.

Тот случай, когда Spike за 200 000$ никому больше не нужен.