Я бы не был столь категоричен относительно возобновления производства Ту-160, в настоящий момент вы правы, но года через два-три вполне могут новый заложить. Главную проблему - двигатель почти что решили.

Это не противоречит словам allocer'а:
Что-то в будущем планируется на нём производить по тем же технологиям, что и раньше?
Завод надо поддерживать по-любому. На среднесрочную перспективу - для ремонта и модернизации Ту-160 и Ту-22М3, в долгосрочной перспективе - для производства ПАК ДА.

Вот вот.
А про 22-е тишина. Напрасно. Этот самолёт не менее нужен чем 160-й.
Слышал такое мнение что дескать зачем - когда Су-34 такие задачи выполнить может?
Вот ляпнул кто-то из больших дядь (про Су-34 и якобы равноценную замену им Ту-22М3) - и понеслось...
А ведь они, 22-й и 160-й - по движкам близнецы. Будут делать снова движки - Бог велит модернизировать и 22-е. Можно модернизировать совместно с Ту-160, с максимальной унификацией где возможно (радары, РЭБ). Штангу на Т-22 вернуть, обязательно.

катерник
нет, на ту22м - нк25, 32рые были только на прототипе вроде.

ПАК ДА определили?
Или ПАК ДА все же-нестратегический самолет?
Мало десяти.К 13 добавим 10 будет 23.Ну еще останется 27 Ту-95.
Только вот загвоздка-Ту-160 к 2020 году уже тридцатник лопнет-как дальше летать будет?Думаете,такой полтиник проживет?История такого еще не знала.
Видится мне,эта десятка тринадцатку заменит.Только вот-зачем?Какой смысл в 10-13 сверхзвуковых стратегах?Когда все остальные-Тушки пенсионного возраста?

Вообще-то речь шла о модернизации строевых

Тю.Что то я не додул сразу.

Десятка уходит. Навсегда.
[youtube]Wdyq_2Xy4n4[/youtube]
[youtube]TnTr9sYk6-I[/youtube]

Ну во первых 16 их самолётов - во вторых таки да модернизация - новые борта как строить по Вашему будут, кто, где - КБ Туполева теперь просто легенда Enigma - Увы!!! Всё теперь сухие и всё.... Грустно но может что то сообразят в ПАК ДА толковое весом до 100 тонн, а больше и не надо...

Бомболюк и подвеска ракет
[youtube]eG2GiBtsOfk[/youtube]

Могу ли я спросить, кто Ту-160М из кабины карту?Оперативные данные показывают, что до сих пор улучшилась 4, соответственно, № 2, № 4, № 8, NO19 и другие кабины должны быть все более старые модели. Кто Рис-160М новая кабина рисунок приветствуется пост, спасибо ~ ~ ~

Существует нет кабины карта Ту-160М? Я хотел бы увидеть, если ЖК-монитор заменен ...........

А если по-английски?
English, please...

Он, судя по всему, китаец. И спрашивает про фотографии кабины Ту-160. Хочет знать, появились ли там ЖК-мониторы.

Круто! "Оперативные данные показывают"... Во дают узкоглазые!

I'm sorry, I do not know the Russian language, use the "GOOGLE" translation is not accurate, now in English.In fact, I wanted to see all the latest improvements in Russia-160M bomber cockpit Figure I want to see the back of the cabin is a liquid crystal display.Really thank you!

Для него сверхзвуковой режим полета - крейсерский? Без форсажа?

As far as i know, no Tu-160's have been modified yet. Not sure about the Gromov machine, but i think for in service machines, it is only in plans as of now.

all things related to nuclear triad modernization, are traditionally highly classified in Russia. you can multiply that to usual Tupolev DB paranoia secrecy on prospective military projects, and get a result
Tu-160M new cockpit layout is currently only exists in CAD drawings and - may be - mock-up, and we won't see it any soon
at least I expect we will see actual J-20 cockpit much earlier

As far as i know, no Tu-160's have been modified yet. Not sure about the Gromov machine, but i think for in service machines, it is only in plans as of now.
-----------------------------------
Before it on the Web, said that they have improved the four, but the Web site can not find

all things related to nuclear triad modernization, are traditionally highly classified in Russia. you can multiply that to usual Tupolev DB paranoia secrecy on prospective military projects, and get a result
Tu-160M new cockpit layout is currently only exists in CAD drawings and - may be - mock-up, and we won't see it any soon
at least I expect we will see actual J-20 cockpit much earlier
-------------------------------------------------------------------
Thank you, J-20's cockpit is estimated is confidential ... is a personal preference, I shall not like J-20, ha ha

[youtube]EV9esXxgrGI[/youtube]

А какова тактика их применения? По идее они должны взлететь при первом сигнале СПРН, при этом с ядерным оружием на борту, иначе они бесполезны. На все про все у них минут 20, после чего их база будет уничтожена... Если они все базируются только на одной базе в Энгельсе, то у них просто не хватит времени, даже если они все будут заправлены и экипажи на местах, а там еще и "Медведи" есть... Походу они бесполезны, при таком подходе???

Патрулирование в воздухе во время угрожаемого периуда.

во время "угрожаещего периода" оне где угодно будут кроме Энгельса..

К тому же ядерная война имеет 2 начала:
1. Превентивный массированный обезоруживающий ядерный удар противника по стратегическим объектам, в первую очередь по ШПУ МБР, позициям ПГРК, базам флота, аэродромам, а так же пунктам управления и т. д.
Тут отчасти может помочь рассредоточение - при условии, что авиация успеет покинуть аэродромы до прихода средств поражения противника к ним. Ведь Ту-160 (как и Ту-95) на какой попало аэродром не "рассредоточишь", а запас средств нападения у вероятного противника позволяет поразить в первом ударе ВСЕ более-менее значимые аэродромы. Так что рассредоточением достигается просто возможность более скорого взлёта, а так же увеличение подлётного времени СВН противника до "глубинных" аэродромов.
2. Постепенная эскалация "обычного" конфликта до ядерного. Тут сами понимаете, "стратеги" вполне могут успеть выполнить свои задачи и ДО того как противник нанесёт удар по аэродромам базирования.

И, наконец, сегодня можно рассматривать и третий вариант - НЕядерный массированный удар противника, где главную роль будут играть малозаметные, а так же высокоскоростные высотные СВН (маловысотные и гиперзвуковые КР), а так же беспилотная и пилотируемая авиация. Теоретически, рассредоточение, а так же прикрытие мест базирования эффективными ПРО/ПВО даёт шанс авиации уцелеть.

А вот строительство укреплённых укрытий для таких самолётов как Ту-160, думаю уже сомнительно с точки зрения выживаемости находящихся в них машин в условиях ядерной войны. Точность, мощность, дальность и количество готовых к применению современных СВН, даже не ядерных - практически не оставляет шансов уцелеть в таких укрытиях сколько нибудь долго и в условиях широкомасштабного не-ядерного конфликта с США или НАТО.

Однако это не означает, что СА своё отлетала.
Не только США и НАТО могут стать нашим военным противником, и не только к ядерным ударам должна сводится роль современной СА.

Разумеется, стратегическая авиация как часть СЯС бесполезна как минимум с 60-х гг.

А если угрожаемый период длится хотя бы неделю?

Для неядерных ударов по не-НАТО есть многофункциональные истребители. Они лучше.

Они полезны, как многоцелевая и гибкая часть СЯС.

Значит часть будет постоянно в воздухе.

И какие еще страны вы сможете ими достать (если нет АВ). Стратегическая авиация как раз хороша для дальних высокоточных ударов (для нашего региона хватает Ту22М3).