ЛТХ в студию!

Дык выше лежат - при 12 тон нагрузки (правда не ясно где) полторы тысячи радиуса, на неком сверхзвуку. Если эти 12 тон в отсеке то с тремя ракетами снаружи, ни сверхзвука ни какой либо вменяемой дальности не ожидается.

Так и предельные параметры сильно больше нежели ЛТХ X-32:



SM-6 нужно перехватывать цель сильно медление чем 5 км/с, причем на максимальной дальности явно медленно (относительно конечно) летящею по дуге.

Мы говорим о технических возможностях опираясь на известные нам параметры, что мешает считать на основе Советской системы ?



http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html

Повторюсь, SM-6 по энергетике даже и близко не стоит с 9М82, тем более её новой версией.
Першинг на конечном участке не является более сложной целью, чем Х-32, те же 3 Маха при спуске.


Медленная ракета по логике будет иметь ещё меньше вероятность поражения, чем Антей, у которого она тоже далеко не единица.
Нету никакой "дуги", отвесное пикирование над целью единственный вариант применения на заявленных дальностях. Это одно из ключевых отличий от предшественницы.


1850 км если в отсеке, 1500км если на внешней подвеске, на сверхзвуке.
Откуда такая уверенность, что сверхзвук с подвеской недоступен? Речь же не про максималку в 2 Маха.
В любом случае, после доставки в точку пуска и схода ракет, ничто не мешает набрать 2300км/ч для скорейшего выхода из зоны, где можно встретить вражескую авиацию.

Все.

Если такой подход применять, - то Ту-22 - это В1-В несколько уменьшенный. Отличный самолет с мирового уровня характеристиками.

Зачем их тогда списывать viewtopic.php?p=651311#p651311 ?

так и мы не производим новые Ту-22

И 40 лет назад это делалось с вероятностью 0,5. Причем оттормаживался Першинг только на 15 км.


Логично, однако вероятность довольно высока (вряд ли ниже 0,3), а ракет у ордера много.

Вопрос дальности, на половине возможно, на максимальной точно нет, либо эта максимальная сильно ниже тысячи.

Речи о недоступности сверзвука лишь по факту наличия внешней подвески не шло. Разговор был о внешней нагрузке в виде трех Х-32, с которыми сверхзвук выглядит маловероятным в виду немалого веса и особенно не малых габаритов оных.

Да, уходить пустым можно быстро, тут спору нет.

Так я к этому и не призываю

@10V судя по отчетам об испытаниях SМ6, у нее вероятность поражения сверхзвуковой низколетящей цели - 2%, причем это достигается только при условии ведения ракеты радаром истребителя, обеспечивающего загоризонтное наведение и радиокоррекцию.
Вероятность по высотной цели выше, но я б на нее не расчитывал.

gadeshi http://www.navyrecognition.com/index.ph ... le&id=2073

И как это противоречит тому, что я сказал?

Как минимум не подтверждает.

Балочный держатель имеет 2 положения: убранное (походное) и выпущенное (стартовой) - для постановки цели на автосопровождение головкой ракеты. Видео для наглядности: БД выпущен, раскладывается нижний киль и происходит отцепка от носителя.

Показательно пролететь над берком с Х-22 / Х-32 под брюхом - бесценно.

По-моему это не Берк.
Су-30СМ на сопровождении с Балтийского флота, кстати.

FREMM.

Х-32 в Сирии:



https://www.youtube.com/watch?v=8EtdC-sgbxk

Как отличить, научите незнайку

Обтекатель у Х-32 короче - это единственный внешний признак.

Слышал такое, на на фото кажись длинный?

Ту-22М3 http://www.kr-media.ru/upload/iblock/62 ... f4b1b7.pdf

Первое боевое применение Ту-22М3 в зоне СВО. Азовсталь. Формат GIF



https://gifyu.com/image/SLdDn

Что?

Ну, не факт, что первое.

Фугасками долбят?

Первое документированное тогда уж.
ФАБ-500.