Если я правильно понимаю, то пд-35 должен был быть сделан из горячей части нк-32 со всеми плюшками современными которые туда можно пристроить не сильно меняя эту самую горячую часть.


Но это то что писали лет надцать назад. Сейчас похоже все с чистого листа.

Все может быть более прозаичней... Что есть такое ПД-8?


Справедливости ради, это уже серийные машины.

Говорят, локализованный SaM. Ты же сейчас не намекаешь, что ПД-35 это локализованный Д-18?

упаси бог

Давно сказали что ПД-35 рождается на базе технологии ПД-14. Новый двигатель, никакая локализация некого старье.

Как собственно и ПД-8 на основе газогенератора от ПД-14. Вся новая линейка двигателей от этого разрабатывается. От иностранцев там только опыт эксплуатации.

ПД-8 и ПД-35 прямого отношения к ПД-14 не имеют.

© Иноземцев. https://youtu.be/AbPGkcpGVkY
© Иноземцев. https://tvzvezda.ru/news/2022817166-U6g1B.html

А, не знал. Спасибо. Ну в любом случае создан с учетом опыта работ над ПД-14

Ну да

Ох, мама, держи меня!

"– ПД-8 – это один из вариантов газогенератора ПД-14. Я правильно понимаю?
– Нет. Вот здесь ты ошибаешься. Совершенно новый газогенератор. Он меньше. Более оптимальный для этого маленького двигателя, чем газогенератор ПД-14."

Иноземцев странно прокомментировал. Один за вариантов газогенератора означает не то что сам тот по масштабе газогенератор использован в ПД-8. Но технологии те же. Просто он меньше того у ПД-14. Т.е. сначала Иноземцев сказал "Нет. Вот здесь ошибаешься." И человек подумал бы что тут вообще другая технология и все иное. А потом просто уточнил "Он меньше." Нуу конечно, дорогой что меньше. Собеседник у тебя и не думал что огромный газогенератор ПД-14 впихнули в ПД-8.

Имея все это ввиду, когда кто то из вас говорить что невозможно использовать наработки ПД-14 для проектируемого и создаваемого сейчас ПД-35, он не просто лукавить, а сам себе заблуждает. Давно эксперты сказали что у ПД-14, ПД-8 и ПД-35 много общего.

И перестаньте повторять что ПД-8 просто скопирован SaM.

Как ты это понял "локализация", это уже твои проблемы

Мантуров тут заявил что запуск в производства пд-35 смещается на два года с 2028 до 2030, так же двигатель будет обладать меньший тягой, вместо 33-40тонн, которые хотели ранее, 26-35, более точные цифры будут в марте 2024.
Что делает оговорку журналистов на сайте ОАК про ПД-35 забавной, может и правда ПД-35 поставят на Руслан.

Скопирован или нет, какая разница? "Мозги" там свои, "Холодную часть делали в РФ, "горячую" могли и скопировать. Габариты ТРД не поменяешь, под крылом у ССЖ места не так много.

Прежде, чем такие Слоны делать, я бы занялся развитием транспортного Ил96-400Т. Американцы львиную долю грузов перевозят в стандартных паллетах . Часть логистики в масштабах РФ такой самолет заберет. Б-747 в таких вариантах очень успешен. и резервы для наращивания мощности ТРД типа ПС90 и ПД14 тонн до 19-20 есть. Соответственно и ГП Ил96-400Т можно поднять.

Золотые слова!
Много раз считали - Слон рынку не нужен, а нужны нормальные грузовики.
Волга-Днепр за счёт эксплуатации 747 зарабатывала деньги на содержание убыточных 124х.

Желание все врем что то десантировать, садиться на грунт и взлетать вертикально - не оставляет умы наших генералов и вредит оснащению ВВС самолетами

У двигателя не может быть 33 - 40 тонн тяги. У него может быть или 33, или 40. На данный момент ПД-35 – это не двигатель, а условное семейство двигателей с разной тягой. ПД-35 не создаётся на основе ПД-14, он создаётся на основе 18 разрабатываемых критических технологий и ранее полученного опыта. Поэтому сейчас создаётся двигатель “ПД-35 демонстратор технологий”. На нём будут проверять готовность этих технологий. Серийный двигатель будет иметь такую тягу, которая будет нужна для конкретного самолёта. Надо будет 24 тонны – сделают 24. Надо будет 35, значит сделают 35.

Из вертикалок у нас только вертолёты и дроны. А на грунтовку должно садиться ВСЁ военное и немного гражданского. В случае глобального замеса ни единого аэродрома не останется совсем, а взлетать и садиться куда-то надо будет.

Ну я думаю что речь именно об одном двигатели, по крайне мере с слов Мантурова такой вывод.
А когда говорят 33-40 тонн или 26-35 тонн думаю это ориентировочный диапазон, а не семейство. То есть новый двигатель будет обладать тягой, где-то в этом диапазоне, и по мере реализации проекта цифры будут точнее.
И вот в связи с этим, недавно было заявление про пд-26. Когда Шойгу был на Авиастаре. Вполне возможно что пд-35 превратился в пд-26. Как сказал Мантуров, будет ясно в марте.

Нужно жить в реальности, а в реальности Руслан у нас ещё на 15-20 лет. Если хватит ресурса. На них и надо ориентироваться.
Тема с 2-х двигательным Ил-96, или этот Слон - пока что, из разряда туманного будущего.

Страна у нас большая, и с 45года все конфликты - ограниченные.....логично иметь транспортник типа Ил960400 или Б747....и что то с схожими агрегатами , но с рампой для неформатного груза и посадок на грунт. В США Б747 даже на "спине" таскает неформатные грузы. К примеру.

Конфликты может и ограниченные, но страна большая.
если завтра, что бы избежать очередной "перегруппировки" и "непростого решения" (тьфу-тьфу, как грится, стучу по деревяшке) нужно будет срочно перебросить с Дальнего Востока пару дивизионов ЗРК? Как вы их в Ил-96 запихнёте? Что бы у нас было с лицом, если бы турки перекрыли Босфор для нашей сирийской группировки? Солдат и жратву доставить ещё туда-сюда, можно и на гражданских, а те же ракеты, бомбы, технику?

а зачем их туда пихать?


те же бомбы, ракеты, жратва и солдаты прекрасно лезут в ил-96т. при этом освобождая место для техники в дефицитных ил-76 и ан-124. а если он еще и заправщиком может работать....

А куда их пихать, если предлагают перейти на Ил-96?

Да ради Бога! Только у нас это будет не вместе, а вместо. То есть, либо Ил-96, либо Ил-76/Руслан. В этом случае конечно же вторые, как более универсальные. Это американцы, с их неограниченными финансовыми возможностями, могут иметь громадный парк машин разных типов.

30 октября 1985 года совершил свой первый полёт легендарный самолёт Ан-124 «Руслан», построенный на Ульяновском авиазаводе





(улучшено нейронкой)

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_11453

Уже говорил, еще раз напомню - китайцы за 3 копейки старые боинги в грузовики конвертируют. Если конечно ехать нужно, а не шашечки...

- таки напомним: