Так охлаждают поди.

Оказалось что он не нужен. Потому что эта концепция воздушных боев устарела лет на 30.
Собственно, как и весь этот истребитель, на самом деле уже никому не нужен.

Низкая эпр нужна со всех ракурсов.

Это - инженерный зад
Д-30Ф-11, как он есть

С чего такая уверенность.

С того что воздушных боев больше не будет.

Почему? А что будет?

Наверное доминирование наземной ПВО)

Да ладно. Для доминирования наземной ПВО нужно сплошное радиолокационное поле с высотами не менее 100 метров. Это надо покрыть всю страну постами РТВ на расстоянии друг от друга, ну километров 30 - 40. Посты нужно комплектовать разнодиапазонными РЛС и объединять это все в систему. Желательно еще и чтобы эта вся система могла менять позиции. А разнокалиберные ЗРК нужно тоже выстраивать по зонам поражения, чтобы организовать эшелонированную оборону. А сверху пустить самолеты ДРЛО. Никакой гонки вооружения не надо, сами надорвемся. Быстро и качественно.

#заклёпки



@RickJoe_PLA

Это болт-заклепки. А может даже стелс-заклепки.

Неправильно вы в оптическом диапазоне заклёпки наблюдаете, надо в сантиметровом

@jesusfroman

Детали:






@lqy99021608

Ну 20ка и создавалась как идеологическая замена J-8. Самолет ПВО вышел. Я и не уверен, что он может нести ударное вооружение в отсеках, во всяком случае такая инфа не проскальзывала. В крайнем случае 2 ракеты, бомбы

У него воздухозаборники не регулируемые, а DSI. Соответственно, это не особо скоростной самолет. Так же крейсерский сверхзвук вроде как не заявлен.

Ага, а ЭОПС ему просто так прикрутили

@jesusfroman

Тут вопрос в том что такой вот воздухозаборник китайцы освоили (были эксперименты на J-10) Вот и поставили на франкенштейна J-20. Про бесфорсажный сверзвук же, то у китайцев нет двигателя под это. Тут как не извращйся с воздухозаборниками, чудо не произойдет.

Ну не совсем ПВО, просто больше задач явно под уничтожение истребителей и крылатых ракет противника. Про ударную же машину то думаю аля J-31 Он канеш палубник, но и сухопутную версию никто не исключает

Ну понятно дело он может работать по наземным целям. Тут как с F-22, он тоже может. Только толку не так много, плох в этой роли и предназначен для другого. Так и J-20 скорее для работы ракет воздух-вохдух. А наземные удары скорее для беспилотников и других машин

Однако имеет: 1)малозаметность и 2)ракеты В-В нехилой дальности, это ему позволяет "играть в одни ворота" против истребителей поколения 4 и 4+.

Против КР нужно их сперва обнаружить, для этого нужны РЛС в воздухе (либо чрезвычайно плотная сеть наземных РЛС). Выход на рубеж сдесь нипричем. На J-20 есть нужную БРЛС нехилой мощности и ракет В-В.

--МиГ-31 тоже не акробат.В учебных боях с Су-27 всегда выходил победителем если занимал место выше.

Получается, к перспективным истребителям ЗПВ эту платформу не отнести, летает он не лучше и быстрее 4 поколения. Была мысль, что это перспективный авиационный комплекс морской авиации, но хорошая ПКР в его отсек не влезет, да и снаружи не повесить. Так и не ясна концепция.
Я полагаю, они сделали J-20 по тому, что могут. Некий выход на новый технологический уровень в авиации.

Почему? Это вполне себе практически не уступающий аналог Ф-22. Хотя перспективность эта с точки зрения 80-х годов, как и Ф-22, и Су-57.

Концепция этих Ф-22-подобных - иметь решительное преимущество в воздушном бою над прежнего поколения.

У ф-22 полно преимуществ над предыдущим поколением, помимо малозаметности, в том числе крейсерский сверхзвук. На j-20 я вижу только малозаметность, остальное даже похуже. Причем один из основных факторов малозаметности и не только, крейсерский сверхзвук, не заявлен.

Заход на посадку.
https://t.me/warhistoryalconafter/70456