В случае замены РЛС лучше Су-30 он не станет никак абсолютно. Он останется тем же куском гавна что и был изначально

Как ударник он лучше, ибо летает дальше. При всех прочих равных.

paralay писал(а):
Су-30 без ПТБ дальность 3000 км.
Су-34 без ПТБ 2850 км, 1 ПТБ - 3400 км, 2 ПТБ - 3950 км, 3 ПТБ - 4500 км. Плюс - минус

Ну так его же не просто так собираются производить. А серию Су-34 людям надо сворачивать срочно, прям завтра, а лучше вот сейчас.

Не согласен.
Берем Су30СМ и его завод. Модернизируем до уровня Су35С. Делаем контейнер и выпускаем с максимальной производительностью. А Заводы с Су35С и Су34 переводим на 5е поколение и С70

Как ударник он лучше, ибо летает дальше. При всех прочих равных.

Вы примерно представляете, сколько ЛЕТ займёт всё это даже при самых благоприятных раскладах (которые нам, однозначно, не светят)? И на всё это время мы останемся без новых машин.
Этим надо было заниматься в мирное, а точнее - предвоенное время. А сейчас нужно дать армии как можно больше бортов, уж каких есть. Параллельно осваивая и наращивая выпуск перспективных машин на новых или возрожденных производствах. Есть у нас в стране простаивающие или недозагруженные авиазаводы? вот на них и обратить внимание.

Чем лучше слепым платаном? Я не сказал бы что у него дальность больше. 4500км как максимальная, а это фюзеляж+3ПТБ. Так что дальность у него примерно такая же как у Су-30/35. Самый летучий в этом плане был Су-27 3900км

Вот откуда такие данные????
Берут цифры нарисованные на заборе и делают выводы космического масштаба и космической глупости.

Какой-то юношеский максимализм. А между попилить на иголки и утроением серии точно никаких вариантов нет?

Лучшими ЛТХ, СПО, унификацией с Су-35 по части систем.

Речь о том, что производить два самолёта, способные выполнять одну и ту же задачу как минимум одинаково хорошо, при этом один из них пригоден исключительно для этой задачи - бред, идиотия и вредительство.

Берем Су30СМ и его завод. Модернизируем до уровня Су35С. Делаем контейнер и выпускаем с максимальной производительностью.

Бомбить чугунием с крыльями и пускать БР типа Кинжал еще нужно будет много где. И делать это 5 поколение вряд ли будет. По любому нужен серийный самолет 4+++ поколения. И желательно, что бы он был одной модели с БРЭО от самолетов 5го поколения. А три похожих Т-10 и не единообразны и занимают 3 завода. И пилотов на разные самолеты нужно. Американцы и на Ф15ЕХ кабину унифицируют с 5 поколением - один широкий экран и все приблуды.

Вы примерно представляете, сколько ЛЕТ займёт всё это даже при самых благоприятных раскладах (которые нам, однозначно, не светят)? И на всё это время мы останемся без новых машин.
Этим надо было заниматься в мирное, а точнее - предвоенное время. А сейчас нужно дать армии как можно больше бортов, уж каких есть. Параллельно осваивая и наращивая выпуск перспективных машин на новых или возрожденных производствах. Есть у нас в стране простаивающие или недозагруженные авиазаводы? вот на них и обратить внимание.

C-75, в виду конструктивных особенностей, логично выпускать на одном заводе с Су-57

Но у нас уже есть вариант бомбы влезающий в отсек — УМПБ [про Гром молчу].

Просто у Су-30СМ и 34 РЕО нужно менять/добавлять.

Если уж строили три планера. то нужно было тупо унифицировать по БРЕО и двиглу от Су-35. Су-30СМ стал бы УБ версией 35-го вдобавок, а 34-ка сильно бы поднялась по ЛТХ и ТТХ с новыми движками и начинкой.