где есть эскадрильи истребительные, а есть ударные? Так? И у них разная подготовка?

Если про него забыли на 20 лет, то как через 15 лет заключили договор на изготовление хотя бы тех же опытных образцов. Где логика?

Подловил, так подловил.
Забыли не на 20 лет, а на 15.
Что реально это меняет?

Бронекабина очень мало добавляет массы к планеру.
Догадайся почему.

Сейчас уже ничего.
Но в 2005 году была возможность начать переоснащение завода в Новосибирске на выпуск очень успешного МФИ Су-30МКИ (СУ-30СМ) и вместо Су-34 начать закупку СУ-30СМ.
Но наше МО пошло другим путём и сейчас имеем то что имеем: использование Су-34 для бомбометания ФАБ с УМПК с чем справился бы спокойно и Су-30СМ.
Данный конфликт показал, что концепция применения самолетов для бомбометания неуправляемыми ФАБ с малых высот или прорыв к целям на сверхмалых высотах является на настоящий момент из-за развития ПВО неактуальной.

В чем успешность Су-30 перед Су-34?
В том, что он на рынок вышел раньше?
Вот в ВСО Су-30 пока особо не отметился ни как истребитель (Су-35), ни как бомбер (Су-34).

"Самолеты Су-30СМ хорошо зарекомендовали себя в ходе СВО и благодаря своей универсальности ежедневно выполняют множество разноплановых задач", - заключили в Минобороны России.

судя по этому фото от FB там вообще не "не менее 1 метра" разрешение а очень сильно хуже...

Это зависит от того упираемся ли мы по новым бортам в производственный потолок или в финансовый.

Но в 2005 году была возможность начать переоснащение завода в Новосибирске на выпуск очень успешного МФИ Су-30МКИ (СУ-30СМ) и вместо Су-34 начать закупку СУ-30СМ.

полноценной программе модернизации Су-24М на время ожидания прекрасного светлого будущего.

Поэтому ситуация становится обратной, т.е. нужны аргументы, чем Су-30СМ при решении ударных задач будет лучше, чем Су-34(очевидно, ничем).

Я думаю, что Су-30 имеет более широкие возможности против воздушных целей. Если научить его эффективно работать по земле, то мы получим плюс-минус МФИ соответствующего 4-му поколению уровня. Пытаться же сделать нечто подобное с Су-34, кмк менее перспективны.
Т. е. 30-ка будет лучше уже тем, что как более универсальный самолёт может быть использована и как истребитель, и как ударник. И имея парк допустим в 200 машин Су-30, мы имеем 200 истребителей или 200 ударников, в любом нужном нам сочетании, исходя из текущих задач. Т. е. мы можем послать 200 самолётов на бомбёжку, или наоборот, 200 бросить в воздушный бой.
А вот если в наличии 100 Су-30 и 100 Су-34, мы имеем только 100 истребителей и 100 ударников, и изменить это соотношение уже не можем.

Я думаю, что Су-30 имеет более широкие возможности против воздушных целей.

Сделать из Су-34 истребитель уровня Су-30 вообще не проблема, достаточно заменить радар, или хотя бы научить текущий использовать Р-77. Однако в случае замены он будет даже лучше Су-30 т.к. размер антенны больше, места под чипы из стиралок больше -> радар можно сделать лучше.

Не зависит.
Ещё раз, все плюшки от единого МФИ уже упущены. В производство двух разных машин уже вложились, парк уже разнотипный и Су-34 останется в нём ещё лет на 30 минимум. Всё равно нужны будут программы его модернизации., запчасти для него и т.д.
Поэтому ситуация становится обратной, т.е. нужны аргументы, чем Су-30СМ при решении ударных задач будет лучше, чем Су-34(очевидно, ничем). Если таких аргументов нет, то и смысла что-то менять нет, пока не будет ударной/многоцелевой машины следующего поколения(Спарка Су-57 или Су-75).
светлого будущего.

В случае замены РЛС лучше Су-30 он не станет никак абсолютно. Он останется тем же куском гавна что и был изначально

В случае модернизации Су-34 станет на голову выше Су-30 во всем, кроме ЛТХ... По ним он будет чуточку хуже, да, не получится покрутить красивые виражики на МАКСе каком нить

Не зависит.
Ещё раз, все плюшки от единого МФИ уже упущены. В производство двух разных машин уже вложились, парк уже разнотипный и Су-34 останется в нём ещё лет на 30 минимум. Всё равно нужны будут программы его модернизации., запчасти для него и т.д.

...чем Су-30СМ при решении ударных задач будет лучше, чем Су-34(очевидно, ничем)

смысла что-то менять нет, пока не будет ударной/многоцелевой машины следующего поколения(Спарка Су-57 или Су-75).

На 30 лет он останется только если это недоразумение продолжать производить, сейчас и в будущем, с упорством луддиста-социопата. Сейчас идёт невойна, ресурс бортов активно расходуется.

Эти машины следующего поколения УЖЕ ЕСТЬ в виде Су-57, к которому ближайшем будущем добавится С-70. И переходить на них нужно было ещё вчера.

Итого из всех сказанных слов и аргументов за продолжение производства летающего копролита - у него есть сборочная линия. Которая не факт, что полностью загружена отечественными заказами.

Ahriman
Единственный недостаток замены 34-тых 70-тыми — это отсутствие у последних внешних точек подвески. УМПК в отсек, если он, конечно, идентичен тому, что на 57-мом, никак не помещается, а как показывает СВО, УМПК — грозное оружие. Так что придется либо работать меньшими по размеру УМПБ, либо носить то, что не помещается в отсек на внешних точках подвески беспилотного 75, но до его реализации в разы больше чем до постановки С-70 в серию.

На 30 лет он останется только если это недоразумение продолжать производить

Если его для ударных задач никак не готовить, не заказывать для него прицельный контейнер, не интегрировать в него УМПК, то действительно ничем.

Эти машины следующего поколения УЖЕ ЕСТЬ в виде Су-57, к которому ближайшем будущем добавится С-70. И переходить на них нужно было ещё вчера.

С-70 вроде как на одном заводе с Су-34 собираются производить, чем не вариант постепенной замены линии с 34-тых на 70-тые и вытеснение первых вторыми.

Ну конечно, а если НАЗ сейчас стопнуть, то ~сотня бортов Су-34 волшебным образом превратится в Су-30СМ. Сразу с контейнерами!
Ну или списывать машины, которым сейчас лет по 10 в среднем. Фигли нам, мы ж дофига богатые(правда, даже Су-24М до сих пор воюют, но кого волнуют такие мелочи на фоне Действительно Важной Проблемы в виде серии Су-34 ? ).

Ну так чем модернизированный под ударные задачи Су-30СМ будет лучше, чем модернизированный Су-34? С тем что он может быть не хуже никто и не спорит, это не аргумент.

Ну так агитации за срочную разработку спарки на базе Су-57 и серию на НАЗ я что-то не заметил, всё больше мечты о Су-30СМ %).

Серию Су-34 можно свернуть лишь тогда, когда (в чистом поле) построят новый завод как минимум не меньшей производительности, и наладят там выпуск самолёта-преемника. Будь это что угодно, но выпуск максимально большим темпом без проволочек и раскачиваний. Если нет - то придётся продолжать делать Су-34.
В настоящее время не может быть ничего похожего на простаивающие или недозагруженные военные производства. Нельзя допускать даже малейшей паузы в выпуске техники. А если переводить производство с одного типа самолёта на другой на уже имеющемся производстве, то это будет провал в строительстве новых машин, длиной в несколько лет!