Доклад закончен.

как для меня, так файтербомбер в очередной раз подтвердил что их набирают как здоровых, а не как умных. особенно интересно читать это в свете того как он пару дней назад гнал на сашу "ямастерспорта" ибо есть дисциплина и субординация. ну вот пусть и жует свою дисциплину и субординацию а не ноет по поводу того что их замечания игнорируют. набил бы морду генералу какому-то глядишь исправили бы все ментелем

как для меня, так файтербомбер в очередной раз подтвердил что их набирают как здоровых, а не как умных. особенно интересно читать это в свете того как он пару дней назад гнал на сашу "ямастерспорта" ибо есть дисциплина и субординация. ну вот пусть и жует свою дисциплину и субординацию а не ноет по поводу того что их замечания игнорируют. набил бы морду генералу какому-то глядишь исправили бы все ментелем

Не на то смотришь. Тут скорее о работе нашего ВПК, который курировал нежно любимый некоторыми тут Рогозин.

Удары во фронтовой зоне уже наносятся связкой БПЛА-ВТО, учитывая возможности современной ПВО задач для МФИ/ИБ там нету. Удары в тыл наносятся с использованием КР или крупных дронов-камикадзе. Ни одной боевой задачи с проникновением в тылу на предельно малых и последующий удар с применением ВТО (с лазерным наведением) пока небыло!!

Вы обьясняете мне очевидное. Вопрос, зачем нужно вообще под ПЗРК жопу поставлять?! Методы ВКС и мне, и вам не нравятся. Они убыточные для техпарка и для пилотов.

Все началось с того что форумный коллега сказал что Су-34 шлак. Нет, не шлак, методы употребления шлак. Пилоты шлак, потому что исполняют те методы.

Не на то смотришь. Тут скорее о работе нашего ВПК, который курировал нежно любимый некоторыми тут Рогозин.

Ты не в курсе, наверное, но военно-промышленная комиссия, которой руководил Рогозин, этот самый ГОЗ и формирует.

По самому лучшему.
На сегодняшний момент Су-34 при всех его многочисленных недостатках (некоторые из которых больше похоже на весьма продуманные диверсии, нежели на случайные недостатки), является единственным самолётом, который может выполнять все виды и типы работ по поражению наземных и надводных целей.
Все Су-35, Су-30, 25, 160, 22 задачи, которые способен выполнить Су-34, выполнить не могут.

К сожалению, в Су-34 Сыч (назовём его М) никаких принципиальных изменений не внесли, и по сути это тот же самый Су-34, который был принят на вооружение 11 лет назад. Ставка на КРУС не сыграла, КРУС пошёл н**й. Никто в вираже над Куевом ждать координат от пехоты не будет. Это самоубийственно. Это можно делать с ударными беспилотниками, но не с дорогостоящей пилотируемой авиацией.

Основу нашей фронтовой, бомбардировочной авиации составляют машины Су-34 первых серий с теми же самыми недостатками, диверсиями и проблемами, которые до всех заинтересованных сторон доводились устно, письменно, изо рта в уши, по телефонной связи, в форме рапортов и стихов.
Практически ни один из обнаруженных недостатков за 11 лет устранен не был.
Никто за это не наказан.
На этих же самолётах продолжается выполнение боевых задач.

Считаю, что основным направлением работы промышленности должна стать немедленная работа по устранению давным-давно известных недостатков Су-34 первых серий, доукомплектование самолётов отсутствующими устройствами, поставка необходимых запчастей и агрегатов и модернизация программного обеспечения как на борту, так и на наземных комплексах подготовки.

Второе направление - это принудительное комплексное перепрофилирование промышленности с идеи зарабатывания бабла на идею создания автономного ударного самолёта. Не дрона с экипажем внутри, полностью зависимого от наличия спутников, как самолёты используются сейчас, а автономной боевой единицы, которая может работать ночью, в СМУ, без спутников вообще, со всех видов маневра, всеми видами боеприпасов, которые он способен поднять.

Товарищам майорам вспомнить свое истинное предназначение, найти и показательно покарать диверсантов и эффективных менеджеров, которые препятствуют устранению недостатков на самом лучшем ударном самолёте планеты.

Доклад закончен.

Интересно, что такого уникального может су-34, чего не может, например, су-35?

Пожалуй, у Су-34 наиболее "убойный" комплекс РЭБ из всего семейства Т-10С.

Как однако вы притянули возмущение дебилом что руки распускаете и критикой что можно модернизировать то. диагноз-острая подмена понятий и сравнение курица и мотоцикла.

Это так сказать ... нет. Встроенной системой РЭБ или РТР нету. На законцовок консолей можно смонтировать комплекса Хибины например, как и на Су-35С.

Интересно, что такого уникального может су-34, чего не может, например, су-35?

Лучше всех умеет в действия на ПМВ, включая пару сверхзвуковых прорывов за вылет. Быстрее и дальше всех летает на ПМВ груженый.

Броню нельзя не упомянуть.

Хибины - это встроенный БКО. То, что на законцовках - дополнительные контейнеры, и они - не для РЭБ, а для противодействия (раскачкой ГСН для потери энергетики) ракетам с РЛ ГСН.

Лучше всех умеет в действия на ПМВ, включая пару сверхзвуковых прорывов за вылет. Быстрее и дальше всех летает на ПМВ груженый.

это как-то сказочно выглядит. этому нет подтверждений насколько я знаю

Ну как там относительное удлинение крыла нашел?

Правильный ответ ты далбаеб