Неа, давно уже не обновлял архив фотографий, да и времени нет.

Пара фильмов НАПО.
2008 год:
[youtube]pxdSl-5-65o[/youtube]
[youtube]Q3KI-CI5Opo[/youtube]
[youtube]sVHL6nIFtuI[/youtube]
[youtube]G5uvenFqb54[/youtube]
[youtube]b_QYdNJoWOE[/youtube]
[youtube]6_vYlMo-Va0[/youtube]
[youtube]LdwqeK7TP8M[/youtube]

2009 год:
[youtube]t4rZRO2pqGw[/youtube]
[youtube]ibRYKs5ji2o[/youtube]

Что за аппарат по автоматической сборке фюзеляжей?

и что за чудесные стапеля на воздушной подушке?

Вот мне то же любопытно и какие преимущества перед обычными дают, да и чего дорого то так ?

А на сколько именно выполнено перевооружение? Только начато, где-то наполовину, две трети, или почти закончили?

Это имеется ввиду перевооружение именно под производство Су-34, или это оборудование нужно будет при сборке любого нового самолета?

Фрезерному станку с программным управлением пофиг что "выпиливать"... Станков "специально для Су-34" не производят)))
НАПО участвует в производстве "суржика" как бы...

Это обтяжной пресс и клепальный пресс работают вместе.


С их помощью можно перемещать собираемые отсеки от одного участка к другому, что-то типа конвеера получается.


Уже почти закончено.


Да ну, любой ЛА можно будет собирать, только стапеля соответственно другие надо будет.

>>С их помощью можно перемещать собираемые отсеки от одного участка к другому, что-то типа конвеера получается.

Это точно стапеля (стапельные коллоны, балки, рубильники и т.д.)? Или правильней назвать их транспортировочными приспособлениями, которые изобретены в ХАИ милион лет назад?

Нечто подобное пользуют на судо верфях, только вот технически сама подушка проста до безобразия и на миллионы не тянет ну никак да при условии что требует спец дорожек, кста а колёсики что не катили ?

Это самые что есть стапеля, только передвигаемые


Цена тянет на миллионы потому что эти стапеля изготовлены под конкретное изделие, а именно изделие "66".

>>Это самые что есть стапеля, только передвигаемые

Что только люди не придумают ! А если это не очень военная тайна, то стапеля чего могут шататься по заводу (встречать рабочих у проходной, ехать с ними в цех потом в столовую, а потом провожать домой )?

И еще один вопросик. Мне когда-то рассказывали что новосибирск традиционно использовал необычную схему запуска изделия в произоводство. Смысл ее сводился к тому что первый экземпляр тщательно подгонялся/сопрягался/вылизывался при производстве, а потом разбирался и по нему корректировалась технологическая оснастка. Вроде как крыло ил-62 делалось так. как говорили это долго дорого и неудобно, но зато качество серии просто офигеть. Собственно вопрос в том правда ли это и используется ли такая технология сейчас?

По заводу шататься никак не получится, а вот из цеха в цех, находящихся рядом, без проблем.


Сейчас такого нет, а вот во времена Су-24 было именно так. Сейчас всё компьютеризированно.

Бережливое производство только начинают внедрять, так что показателей пока нет.

nike8887 писал(а):
Основные средства наш завод заказывал сам, без посредников.
Несколько цифр:
- один фрезерный станок DMU 80 P для 5-ти координатной обработки стоит в районе 2-3 млрд. рублей;
- один токарный станок HAAS OL-1 для 3-х координатной обработки стоит в районе 3-х млн. рублей.
Про обтяжной пресс и клепальный пресс даже говорить не буду, они стоят миллионы евро. Далее стапеля на воздушной подушке, тоже немыслимые деньги стоят.


100 000 000$ - многовато будет за фрезерный станок. Вы либо на пару порядков ошиблись, либо сюда включена стоимость покупки небольшого островка в Средиземном море для кого-то из руководства.

Да, про цену DMU 80 P для 5-ти координатной обработки я загнул. Но суть не в этом была, а в том что перевооружение не дешёвое удовольствие

Да ещё и снабжение наверняка не задумывается о экономии, не со своего же кармана.

Ясное дело, что не со своего кармана

nike8887
Вы говорили, что работать некому. Эту проблему решают?

Какие еще есть проблемы на заводе?

Решают, но каким образом не могу сказать.


Да вроде никаких больше

nike8887,
Примерно какие сейчас зарплаты на заводе? У инженеров например, как самой массовой должности

У инженеров з/п от 25000 и выше, всё зависит от категории.

станок стоит в приделах лимона. НУ скажем Аres стоит 200 000 баков.
И народ который сможет его включить можно подготовить быстро, а вот с программистами, инженерами обслуживания уже куда сложнее... Студенты вртяле пойдут работаь за гроши, а совковых слесарей многолетней поготовки переучить практически не реально.
З.Ы. вести с полей автоматизированного производства)) Сам кручусь в сфере ЧПУ.

Чтож, не так уж и плохо (если брать вцелом по стране), а если еще и завод практикует помощь своим сотрудникам (в плане беспроцентных займов, соц.помощи и т.п.) то вообще хорошо.

С этим туго пока, все эти проеты на бумаге.

Если рассматривают, то это уже хорошо. Завод должен поддерживать своих сотрудников, тем более отрасль специфическая и Джумшутов каждый раз не взять. А со временем ИМХО наладят такую практику - это лучший стимул для работника, который будет уверен в том что найдет поддержку, а там и дети его пойдут туда же (по примеру японских корпораций где семьи поколениями работают).

P.S. Вчера по Звезде передачу показывали про КНАПО кажись, как раз японский стиль работы внедряют, приятно смотреть - чистота порядок

Бережливое производство? У нас тоже внедряют.

А какие у вас цены на еду/жилье (это чтоб понять что такое 25000 в новосибирске)? И что есть бережливое производство?

Конкретнее можете спросить?


На вики интересно написано:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0% ... 0%B2%D0%BE

Ага с бережностью понятно.

>>Конкретнее можете спросить?

Могу. Сколько стоит:

1 кг картошки
1 кг телятины
1 кг гречки
1 кг макарон
хлеб
1 л молока
1 дес яиц

1 кв м 3-х комнатной квартиры
съем однокомнатной квартиры

примерно как-то так

18 рублей.


Про телятину хз, но свинина стоит 180 рублей.


35 рублей.


50 рублей.


23 рубля.


31 рубль.


30 рублей.


42000-43000 рублей.


Не меньше 20000 рублей в нормальном районе.