походу,арз ждут заказы на ремонты движков?

В рамках лётно-тактического учения белорусские лётчики впервые отработают посадку авиации на аэродромный участок автомобильной дороги в тёмное время суток.

Своё мастерство продемонстрируют экипажи МиГ-29, Як-130 и Су-25. Авиационное прикрытие осуществляют вертолёты Ми-24.

Прямая трансляция через часик (20.00 по Минскому времени):

Эстония:

Посадка А-10 Thunderbolt на дорогу в Ягале-Кяревете (Эстония) - http://42.tut.by/506536

Польша:

Сколько лет первой фотографии?

ПыСЫ Нашел: 1998 год.

http://www.airliners.net/photo/Poland-A ... MF/2787418

ночной взлет Яков и МИГов очень красив, и возгласы детворы радуют!

Венесуэла:

Финляндия:

Австралия:

Корея, 1991-ый:





https://477768.livejournal.com/5060871.html

Индия:







https://dambiev.livejournal.com/998228.html

Надо сказать, что еще в годы Великой Отечественной автомобильные дороги после дооборудования использовались в качестве полевых аэродромов. В советское время при строительстве трасс в приграничных районах предусматривалось создание участков, пригодных для приема самолетов. Летчики и сегодня отрабатывают нормативы по взлету и посадке на ограниченные участки местности. Однако на реальной тренировке, помимо профессиональных навыков, большое значение имеет психологическая устойчивость пилота.
Для показа на данном учебном месте были задействованы два самолета Су-27СМ истребительного авиационного полка, где командиром полковник Алексей Жиданов. Летчики выполнили полет по маршруту парой, прошли над аэродромным участком дороги, выполнили набор высоты и осуществили роспуск. Так как сложный элемент выполнялся с ограниченным использованием радиотехнических средств, пилоты выполнили заход на посадку с малого круга, не теряя визуального контакта с землей. К сожалению, при строительстве трассы ориентировались на самолеты второго и третьего поколения. Так, в свое время дальневосточники успешно использовали АУД для выполнения учебных задач на Су-17. Однако самолет четвертого поколения выдвинул новые требования в части оборудования таких участков трасс. Поскольку дорога могла не выдержать веса современного истребителя, реальной посадки как таковой не было - только имитация.
Зато вертолеты приземлились на аэродромный участок дороги без проблем. Сначала заруливание на техническую позицию осуществил тяжелый Ми-26Т, следом за ним на площадку встали два более легких Ми-24. Представителям командования тыла округов, флотов и воздушных армий продемонстрировали, каким образом будет осуществляться эвакуация раненых летчиков из боевых машин. Один из вертолетов был заправлен непосредственно от топливозаправочного комплекса Ми-26Т, другой - от более привычного окружающим топливозаправщика на базе «МАЗа». Технический персонал подвесил на Ми-24 вариант вооружения. Фактически за считанные минуты винтокрылые машины были подготовлены к вылету, и при необходимости экипажи могли приступить к выполнению любой поставленной задачи. http://old.redstar.ru/2007/07/18_07/2_04.html

Посадка боевых самолетов на дорогу под Хабаровском попала на видео https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b75c1379a7947678fa3d1a4

сервер не найден.
Забугорникам не отдает?

Все вопросы ютубу.

ГлЯнул крайние видео и подумал - почему бы нашим реверс не вживить ? Буржуи на "Виггенах" и "Торнадо" давно используют...

Не совсем про АУД, но рядом...

https://dambiev.livejournal.com/2031669.html#comments
Во время учений ВВС Украины по отработке посадки и взлета на автодорогу поврежден истребитель Су-27.
27 августа 2020 года на участке автодороги Киев–Чоп между селами Крупец и Михайловка Радивиловского района Ровенской области во время учений ВВС Украины по отработке посадки и взлета на автомагистраль, истребитель Су-27 (бортовой номер 24 "синий") снес дорожный знак, повредив воздухозаборник.

Не АУД, но близко: