Хоть и задним умом.

это надо иметь очень крепкий ум, что бы ВТО не имело рули направления.

И глаза, что-бы увидеть, что рули направление есть.

Так то и летающее крыло не имеет рулей направления, здесь видимо что то есть, просто в кадр плохо вошло

Серийное производство, то есть...

вангую что с таким расположением рулей без синхронной пары с низу вся эта конструкция кувыркнеться при попытке руления. В качестве неподвижных килей что бы хоть как то стабилизировать это в полете может быть.
Ну то мое частное мнение на этот колхоз, т.к. в трубе его не продувал.

Оно вроде штатно переворачивается после сброса?

Оно вроде штатно переворачивается после сброса?

ЗЫ это мое частное мнение

и непрваильное

У русского стабилизатор приварен, а рули расположены на крылатом блоке.

Горизонтальные рули явно просматриваются в хвостовой части крылатого блока.

Боже, от какого колхоза народ готов впасть в экстаз.

Народ в экстазе от вектора движения. На фото мы видим дешёвый и массовый образец ВТО.
Потому что вариант дорохобохато и совсем не колхозно летает уже лет 5 минимум. Но вот на серийных бортах его никто до сих пор не видел.

Проблему приваренного стабилизатора на советских авиабомбах вроде решили, и это хорошо... Но этого недостаточно.

По аэродинамике годятся для переделки в планирующие только 250 и 500кг ОФАБ образца 62г .
Ну, может, еще 500кг объемно-детонирующие (но это врятли)...

Остальные слишком "тупорылые".

КБ Базальт мог заниматься в начале двухтысячных чем угодно, но это могли не закупать.

Что там разрабатывалось, в двух словах?

На ГНПП «Базальт» подготовлено четыре различных по уровню комплектации базовых варианта модернизации авиабомб по оснащению их МПК:

• Первый вариант предусматривает оснащение бомбы так называемым «простым» МПК – для этого предусматривается установка только простого модуля планирования и коррекции, который прикрепляется к корпусу бомбы, а введение электронных модулей управления не производится. В такой комплектации можно применять авиационные бомбы на тех же дальностях до 6–8 км, но с предельно малых высот 50–100 м, а не с привычных для использования обычных ФАБ 3–4 км, где самолет весьма уязвим для поражения средствами ПВО.

• Второй вариант предусматривает кроме установки МПК из стандартного набора еще и оснащение навесным малоразмерным управляющим блоком с инерциальной системой наведения (блок ИНС), позволяющим стабилизировать бомбу в полете и выводить в заданный район применения. Такой вариант при сохранении заданной точности обеспечит дальность сброса 12–15 км.

• Третий вариант предусматривает значительное повышение точности поражения цели. По нему МПК с блоками ИНС дополнительно оборудуются приводами и приемником спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС. Этот вариант оснащения повысит эффективную дальность пуска до 40–60 км в зависимости от режима и скорости носителя. Точность АБСП с МПК в такой комплектации составит не хуже 10 м.

• В четвертом варианте предусмотрено увеличение дальности применения боеприпаса. На бомбе кроме МПК и полноценного модуля управления планируется размещение блока двигательной установки с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, что повысит эффективную дальность применения до 80–100 км.

вот и я так же подумал, евреи не делают JDAM костыль для советских авиабомб потому что у них отказывались закупать