Когда остатки носовой части покажут, можно будет оценит эффективность Патриота, а пока извините...

Сюжет Рогаткина с видео пусков "Циркона".
Есть вылет из шахты и прилет по цели.
Видео кроме тг не нашел.

https://t.me/Rogatkinlive/249

Предательски не видно ни поверхностей, ни воздухозаборника, хоть Рогаткин и говорит, что ракета в сечении круглая

Этому видосу два года.
Отсюда и дальше:

https://www.paralay.iboards.ru/viewtopi ... 41#p660441

Картинки все отвалилсь, а Видео недоступно, потому что связанный с ним аккаунт YouTube был удален.

Раскадровки сгинули вместе с радикалом, но ничего там не разглядеть, так что не парьтесь.

Старая картинка, есчо двухступенчатая

Отчего вспышка в момент попадания?

https://t.me/Rogatkinlive/249
Вроде бы мы всё это уже обсуждали, но я таки повторюсь.
Скорость прилёта в видео равна четырём кадрам, что в пересчёте на привычные нам величины даёт примерно 2...3М и где-то такую же скорость сообщает ракете разгонная ступень. Связано это не с торможением, а скорей всего, с границей высотно-скоростного диапазона ВРД. Так же отмечу, что после прилётов Кинжала, хохлы обломки не демонстрируют, т.к. у гиперзвукового планера ограничений по скорости втыка нет.

Саша не надо Циркону дополнительные крылышки и запилы на рулях пририсовывать. Это не зенитная ракета и вся её жизнь пролетает в области не менее 2ух махов. Достаточно не больших рулевых плоскостей трапецивидной формы. Ну и бикалиберности тоже нет. Это бессмысленно и хорошо видно на выходе из шахты.

Дело за малым, выяснить от чего эти крылышки, ну и про бикалиберность

А что у нас по характеристикам получается?

Дальность полёта 1300 км, скорость полёта 11600 км/ч (М=10.7), высота полёта 30 км
плотность на высоте 30 км: 0,018409 кг/м³, скорость звука 301.71 м/с
скоростной напор 95 554.5 кг/м2, это вообще реально?

время полёта 1300 км : 11600 км/ч = 0.112 часа, 7 минут, 400 секунд
надо найти тяговооруженность и нагрузку на крыло

предварительно тяговооруженность равна единице, средняя масса на траектории 1800 кг, соответственно тяга 1800 кгс

аэродинамическое качество "Буран" гиперзвуковое 1.7, дозвуковое 3.5, подойдёт для нашего устройства?

твёрдотопливный ускоритель, старт 44 секунды, тяга 7000 кгс, разгон до М=2.5
сверхзвуковой тракт, разгон М=2.5 - 5.0
гиперзвуковой тракт, разгон М=5.0 - 10.7

Боже мой, какие фантазии...

Хвостовая рама


https://files.balancer.ru/forums/attach ... a-back.jpg

У "крылышка" размер сопоставим с калибром сабжа. Тебе это кажется из-за размера сбрасываемой шляпы. Она у циркона раза в 2 длинней чем у Оникса.





И бортик убери.

Учтём
Давай ка лучше заложим Циркон в программу "Спутник", исходных данных, как мне кажется, достаточно

Спутник будет корректно работать только на этапе 1ой ступени. Полёт 2ой надо считать по-самолётному.
Нет.
Если тракт есть, то он точно один.

Чисто теоретически, можно организовать переход со сверхзвука на гиперзвук передвигая носовую часть вперёд, тем самый изменяя внутреннее сжатие на внешнее. Таким страдали SR-71 и A-12, но только наоборот, но они медленно летали и служило это для другого, просто принцип.

Несколько картинок по теме из книги: Хемш М., Нилсен Д. Аэродинамика ракет. Том 1. 1989

Фото перспективной ракеты в отсеке "Бомбардировщика - 90" из музея ОКБ Сухого


https://files.balancer.ru/forums/attach ... issile.jpg

Фотограф так ее снял что вообще не понятно что снял.

paralay
Всё же почему ты рисуешь её осесимметричной?

Чуть выше табличка из учебника, там плоские исключительно для подвески под самолёт

Да вопрос про это задаётся только исходя из того, что у ракеты нет крыльев считай и вся подъёмная сила будет за счёт тангажа создаваться. А верхняя часть воздухозаборника тогда будет работать в лучшем случае посредственно.

paralay
Ну да, для 1989 года актуально, книга как раз эпохи Холода.
А теперь смотри:

Осесимметричные: Холод.
"Плоские": ГЭЛА Х-90, ГЛЛ-ВК Игла, ВЛЛ-АС (ГЛЛ-31), ГЛЛ-АП-02, Брамос 2 и ещё одна.

Вывод напрашивается сам собой

Как только в галерее появятся фотки с плоскими элементами, сразу нарисую, а пока они там только в картинках неизвестных художников
Ну ладно, одна деталь нужной формы есть

От четырёх воздухозаборников избавится не получается
Шашка твёрдого топлива массой 1150 кг. Масса жидкого топлива сократилась за счёт воздухозаборников


https://2024.f.a0z.ru/04/05-12058113-circ-55.jpg


https://2024.f.a0z.ru/04/05-12058113-26ccd566ef49.jpg

Средняя рама
диаметр 670 мм, длина 800 мм