Форум "Стелс машины" :: Просмотр темы - Ка-50 "Чёрная акула"/Ка-52/52М "Аллигатор"

Цитата:

Россия получила заявки на поставку боевых вертолетов последнего поколения Ка-52 "Аллигатор" от трех иностранных государств, сообщил РИА Новости во вторник генеральный директор Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" ("ААК Прогресс"), производящей данные боевые машины, Юрий Денисенко.

"Ряд иностранных государств уже проявили интерес к вертолету Ка-52. Мы к этому готовы и конструктивно работаем в этом направлении с "Рособоронэкспортом". В настоящее время мы получили заявки на эти вертолеты от трех стран", - сказал Денисенко.

По его словам, эти страны пока не называются. "Сейчас эти заявки находятся на стадии проработки. После подписания контрактов, если они состоятся, вся информация будет доведена до СМИ", - сообщил гендиректор предприятия.

Он также сообщил, что основным заказчиком Ка-52 является Минобороны России. "Количество вертолетов, которое закупит ВВС страны не называется, это пока закрытая информация", - сказал Денисенко.

Вертолет Ка-52 "Аллигатор" имеет взлетную массу 10 400 килограммов, максимальную скорость 310 километров в час, дальность действия - 520 километров, практический потолок - 5500 метров. На вооружении находятся 30-мм пушка 2А42 (460 снарядов), боевая нагрузка - 2800 кг на четырех узлах подвески, 12 ПТУР "Вихрь" или 4 УР "Игла-В" класса "воздух-воздух", или контейнеры с пушками или пулеметами. По своим летным и боевым характеристикам "Аллигатор" не уступает американскому АН-64 "Апач".

Гендиректор также сообщил, что в настоящее время компания завершает производство боевых вертолетов Ка-50 "Черная акула" - предшественника вертолета Ка-52. "На сегодняшний день заказов на эти машины (Ка-50) нет", - сказал Денисенко.

По его словам, несмотря на это, если потребуется, то завод готов возобновить производство модернизированного Ка-50, "с более современным бортовым оборудованием".

Цитата:

По сведениям «РВ», государственные совместные испытания Ка-52 (даже их первый этап) оказались фактически проваленными. В конце марта 2010 г. межведомственной рабочей группой по определению причин срыва сроков испытаний и поставки изделия ГОЭС-451 был прямо указан виновник провала — ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ), ныне именуемый ОАО «ПО «Уральский оптико-механический завод», сорвавший оснащение «Аллигатора» многоканальной, прицельной, гидростабилизированной оптико-электронной системой круглосуточного действия ГОЭС-451.

Было установлено: заданная техническим заданием надежность изделия ГОЭС-451 не обеспечена, сокращен объем испытаний, в том числе не проводилось испытаний на надежность, что, возможно, является причиной систематических отказов техники на государственных совместных испытаниях; провален установленный срок завершения МВИ (30.11.2009); не устранены причины систематических отказов изделий ГОЭС-451 и несоответствия этих изделий техническому заданию; происходил систематический перенос сроков с поставкой изделия — задержки достигали до года; констатировано неудовлетворительное администрирование на предприятии. Заранее скажем, что и новый срок завершения МВИ — 15.05.2010 также был сорван.

Цитата:

Перед колонкой несущих винтов на верхней поверхности фюзеляжа смонтировали ГОЭС "Самшит-Э" в подвижном шаре диаметром 640 мм. Она включала дневную телевизионную систему, тепловизор (французского производства), лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна. Кроме того, на первом экземпляре Ка-52 под носовым обтекателем фюзеляжа на поворотной (в пределах ¦110¦) установке была размещена круглосуточная обзорно-прицельная система "Ротор" с двумя оптическими окнами, в одном из которых устанавливался датчик французского тепловизора "Виктор" В дальнейшем вместо ОПС "Ротор" в доработанном носовом обтекателе предполагалось разместить часть модулей многофункционального радиолокационного комплекса "Арбалет", включая антенну обнаружения наземных целей. Другую часть этого комплекса, предназначенную для обнаружения воздушных целей, планировалось установить в обтекателе над колонкой несущих винтов. Вооружение вертолета дополнили аналогично Ка-50Ш. Наличие в кабине второго рабочего места позволяет использовать вертолет для тренировок летчиков одноместных Ка-50.

Well писал(а):

Я имел ввиду какой из шаров есть этот ГОЭС или все шары вместе являются одной системой?

Автор:	ГРОХОТ [ 29 окт 2008, 09:27 ]
Заголовок сообщения:	Ка-50 "Чёрная акула"/Ка-52/52М "Аллигатор"
«Черную акулу» модернизировали 07:47 Радио «Маяк» На заводе «Прогресс» в приморском Арсеньеве сегодня начинается серийное производство вертолетов «Ка-52» «Аллигатор». Из Арсеньева передает наш корреспондент Андрей Кармадонов. КАРМАДОНОВ: Запуск в серийное производство боевого вертолета «Ка-52» «Аллигатор» — важнейшее событие для авиазавода «Прогресс». Последний вертолет из его цехов вышел 8 лет назад, и практически все эти годы предприятие стояло без работы. «Ка-52» — это модернизированная версия своего предшественника, знаменитого вертолета «Ка-50» «Черная акула». Основное отличие — это двухместная кабина. Теперь экипаж может выполнять значительно больше задач. Он может действовать в любое время суток и при любых метеоусловиях. Планируется, что в вертолетных группах при боевых вылетах он будет выполнять функции командирской машины, которая будет управлять действиями всех остальных вертолетов. Аналогов этой машине в мире просто не существует. http://news.mail.ru/politics/2130375/

Автор:	lsnderick [ 26 дек 2008, 14:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-52 "Аллигатор"
13:17 26/12/2008 ЧКАЛОВСКИЙ (Московская область), 26 дек - РИА Новости. Военно-воздушные силы России разрабатывают вертолет пятого поколения, сообщил главком ВВС РФ Александр Зелин. "Мы ведем работы по созданию вертолета пятого поколения. Военно-промышленный комплекс России решил задачи по внедрению в войска вертолетов Ми-28Н и Ка-52. Сейчас мы разрабатываем вертолет пятого поколения", - сказал главком журналистам в пятницу. По словам Зелина, предстоят работы, аналогичные созданию самолета пятого поколения. Главком впервые сообщил о создании в РФ вертолета пятого поколения. Ранее специалисты относили к вертолетам нового поколения Ми-28Н "Ночной охотник", оснащенный принципиально новым интегрированным комплексом бортового оборудования. В пятницу госкомиссия по результатам государственных испытаний рекомендовала принять боевой вертолет Ми-28Н на вооружение Минобороны России и поставить его на серийное производство. Ми-28Н будет выпускать Ростовский завод. "Ночной охотник" предназначен для круглосуточного ведения боевых действий и поражения наземных, надводных и воздушных целей противника, постановки минных заграждений, а также для оказания огневой поддержки сухопутным войскам. Вертолет оборудован тепловизионным и ТВ-каналами наблюдения, лазерным дальномером, системами навигации по спутнику и по физическим полям Земли. Помимо пушки, вертолет может оснащаться и использовать противотанковые ракеты, ракеты класса "воздух-воздух", бомбы и другое оружие. Максимальная боевая нагрузка 2300 килограммов.

Автор:	triest [ 14 янв 2009, 11:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-52 "Аллигатор"
http://www.rian.ru/defense_safety/20090113/159108012.html Цитата: Россия получила заявки на поставку боевых вертолетов последнего поколения Ка-52 "Аллигатор" от трех иностранных государств, сообщил РИА Новости во вторник генеральный директор Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" ("ААК Прогресс"), производящей данные боевые машины, Юрий Денисенко. "Ряд иностранных государств уже проявили интерес к вертолету Ка-52. Мы к этому готовы и конструктивно работаем в этом направлении с "Рособоронэкспортом". В настоящее время мы получили заявки на эти вертолеты от трех стран", - сказал Денисенко. По его словам, эти страны пока не называются. "Сейчас эти заявки находятся на стадии проработки. После подписания контрактов, если они состоятся, вся информация будет доведена до СМИ", - сообщил гендиректор предприятия. Он также сообщил, что основным заказчиком Ка-52 является Минобороны России. "Количество вертолетов, которое закупит ВВС страны не называется, это пока закрытая информация", - сказал Денисенко. Вертолет Ка-52 "Аллигатор" имеет взлетную массу 10 400 килограммов, максимальную скорость 310 километров в час, дальность действия - 520 километров, практический потолок - 5500 метров. На вооружении находятся 30-мм пушка 2А42 (460 снарядов), боевая нагрузка - 2800 кг на четырех узлах подвески, 12 ПТУР "Вихрь" или 4 УР "Игла-В" класса "воздух-воздух", или контейнеры с пушками или пулеметами. По своим летным и боевым характеристикам "Аллигатор" не уступает американскому АН-64 "Апач". Гендиректор также сообщил, что в настоящее время компания завершает производство боевых вертолетов Ка-50 "Черная акула" - предшественника вертолета Ка-52. "На сегодняшний день заказов на эти машины (Ка-50) нет", - сказал Денисенко. По его словам, несмотря на это, если потребуется, то завод готов возобновить производство модернизированного Ка-50, "с более современным бортовым оборудованием". Вот так.

Автор:	flateric [ 16 янв 2009, 14:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-52 "Аллигатор"
Эхо Москвы 12.01.2009 Почему сняли с производства "Черную акулу"? http://echo.msk.ru/programs/razvorot/565514-echo.phtml Гости : Виктор Литовкин (зам ответственного редактора НВО) комментарии http://echo.msk.ru/programs/razvorot/56 ... l#comments

Автор:	Летун [ 07 май 2009, 10:13 ]
Заголовок сообщения:	Начинается производство катапультных кресел для Ка-52
Начинается производство катапультных кресел для российского вертолета Ка-52 Испытания катапультного кресла для вертолета Ка-52 завершаются на одном из полигонов в Московской области. "Сейчас на полигоне в Подмосковье практически завершились испытания опытной партии кресел, параллельно с этим разворачивается производство кресел для поставки на серийный завод (Арсеньевскую авиационную компанию "Прогресс", где выпускаются вертолеты Ка-52)", - сказал "Интерфаксу-АВН" гендиректор и главный конструктор Научно-производственного предприятия "Звезда" Сергей Поздняков. Катапультно-амортизационная система для вертолета Ка-52 способна не только спасти пилота при потере управления вертолетом, но и погасить удар при жесткой посадке. "Аналогов нашей разработки в мире нет", - подчеркнул С.Поздняков. Он напомнил, что в мире существует только два вертолета, на которые могут устанавливаться катапультные кресла - российские Ка-50 и Ка-52. www.militarynews.ru

Форум "Стелс машины" http://paralay.iboards.ru/

Ка-50 "Чёрная акула"/Ка-52/52М "Аллигатор" http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=21&t=54	Страница 1 из 55

Автор:	Deep Blue Sea [ 08 июл 2009, 00:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-52 "Аллигатор"
Лет 10 назад я в 8-м или 9-м классе не нашутку западал на вертолет Ка-50. Может быть и еще раньше. Годы собирал инфу, а потом разродился монографией на больше 100 страниц. Закончил я ее лет 6 назад и быстро потерял дальнейший интерес. Больше не отслеживал новостей и т.д. Сейчас я на это не могу смотреть без снисходительной улыбки. Само сочинение было так, на троечку. Оттуда же происходят и картинки по ссылке: http://forums.airbase.ru/2008/05/t61322 ... .7659.html Я передаю полный текст этой монографии сюда на форум включая вордовский файл. Может быть кому-нибудь она таки будет интересна почитать. Может быть, чем черт не шутит, кто-нибудь решит ее дополнить и переработать. в любом случае, впоминаю этот эпизод с грустью. Немеряно времени и сил на него ушло без толку...

Автор:	Летун [ 05 авг 2009, 22:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 "Чёрная акула"/Ка-52 "Аллигатор"
Испытания российского боевого разведывательного вертолета Ка-52 завершатся в 2010 году В будущем году завершатся испытания российского боевого разведывательного вертолета Ка-52, сообщил журналистам главнокомандующий Военно-воздушных сил РФ генерал-полковник Александр Зелин. "В соответствии с решением госкомиссии совместные государственные испытания вертолета Ка-52 проводятся в два этапа со сроками завершения первого этапа в 2009 году, а второго - в 2010 году", - уточнил он. АРМС-ТАСС

Автор:	Нерон [ 21 авг 2009, 10:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Ка-52 Назначение: Командирская машина армейской авиации осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий вертолётов на поле боя. Сохранена способность поражения бронированной и не бронированной техники, живой силы и воздушных целей на поле боя. Первый полёт: 25 июня 1997 Всего построено: ? Производитель: ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина Габариты: Диаметр несущих винтов: 14,50м Длина фюзеляжа: 14,2м Высота: 4,9м Размах крыла: 7,3м Основные массы: Нормальная взлётная: 9800кг Максимальная взлётная: 10400кг Масса боевой нагрузки: 2800кг Силовая установка Количество, тип, марка: 2хГТД, ТВ3-117ВМА Мощность: 2х2200л.с. Вспомогательная силовая установка: АИ-9В Лётно-технические характеристики Экипаж: 2чел. Крейсерская скорость: 250км/ч Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 310км/ч Максимальная скорость: 350км/ч Дальность полёта практическая: 520км Дальность полёта перегоночная: 1200км Статический потолок: 3600м Динамический потолок: 5500м Максимальная скороподъёмность: 8м/с Максимальная эксплутационная перегрузка: 3G Допустимый угол крена: ±70град. Допустимый угол тангажа: ±60град. Вооружение Встроенное стрелково-пушечное: 1х30мм, 2А42 до 460патронов (селективное боепитание, переменный темп стрельбы) Число точек подвески:4 Подвесное стрелково-пушечное: Пушки в контейнерах УПК–23–250 — 2х23мм 500патронов Управляемое ракетное: ПТУР «Вихрь» — 2х6шт; Х-25МЛ Неуправляемое ракетное: НАР С-13 — 2х5шт; НАР С-8 — 4х20шт; тяжёлый НУРС С-24 «Воздух-воздух»: Игла-В — 2х2шт. (размещаются не на пилонах); Р-73 Бомбовое: ФАБ-500, -250, -120, -100; КМГУ-2; ЗБ-500; РБК-500, -250 Дополнительные возможности подвески: подвесной топливный бак — 4х500 литров;контейнер малогабаритных грузов — 4шт.

Автор:	10V [ 06 апр 2010, 19:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор

Автор:	triest [ 14 май 2010, 23:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Ка-50 в Чечне. Сюжет. http://pilot.strizhi.info/2010/05/14/8564

Автор:	Антитролль [ 31 авг 2010, 18:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
На заводе «Прогресс» начато производство вертолёта Ка-52 «Аллигатор» Торжественное мероприятие, посвящённое началу серийного производства нового боевого ударного двухместного вертолёта Ка-52 «Аллигатор», состоялось во вторник на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве.Гостям были продемонстрированы производственные цеха предприятия, в которых собирают спортивные самолёты Як-54, вертолёты Ка-50 («Чёрная акула») и Ка-52 («Аллигатор»). В ходе мероприятия был организован групповой прыжок парашютистов, а также маневрирование боевой авиации. «Вертолет с соосной схемой винта обладает неоспоримыми преимуществами перед вертолетами классической схемы по маневренности и тяговооруженности. Машину испытывали в тяжелых горных условиях Чечни, где Ка-52 прекрасно себя показал. Вертолет по-своему уникален», – заявил генеральный конструктор ОКБ «Камов» Сергей Михеев. «Мы смогли реализовать концепцию «командирской машины», когда в группе несколько боевых вертолетов, один занимается поиском противника – это Ка-52, а другие уничтожают цели, подсказанные им. Мы планируем использовать его совместно с вертолетами Ка-50. Тем не менее «Аллигатор» и сам способен уничтожать любые цели, так как он оснащен всем комплексом вооружения, который установлен на предыдущей модели. Безусловно, Ка-52 может применяться самостоятельно», – цитирует слова Михеева Aviation Explorer со ссылкой на РИА PrimaMedia. Со своей стороны генеральный директор ОАО ААК «Прогресс» Юрий Денисенко рассказал, что заказ на производство «Аллигатора» поступил только в конце прошлого года. «В настоящее время мы имеем заказ на серию из порядка 30 машин, которые будем производить в течение четырёх лет», – добавил он. vz.ru

Автор:	allocer [ 15 ноя 2010, 01:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Боевой вертолёт пятого поколения
Воспользовался своей старой трёхмерной моделью Ка-52 и определил зоны видимости для оптико-электронных станций размещённых над кабиной под винтом и под кабиной в носовой части. Развёртка -180/+180 градусов по азимуту, -90/+90 по углу места. Центр изображения - направление ровно вперёд. Белая зона - нет препятствий, Чёрная зона - заслоняет корпус, серая зона - заслоняет винт. Расположение над кабиной: Расположение под кабиной: То-же с линией горизонта: Только это линия относительно вертолёта в режиме висения. А не непосредственно горизонт в боевых условиях.

Автор:	ZAV [ 02 дек 2010, 08:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Армейская авиация уже эксплуатирует новые боевые вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», а в начале следующего года приступит к эксплуатации вертолетов Ка-52 «Аллигатор». http://armstrade.org/includes/periodics ... tail.shtml

Автор:	Avals [ 08 дек 2010, 16:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Информация наверно уже устарела, но тем не менее для полноты картины: «Российские вести», 4-11 июля 2010. Цитата: По сведениям «РВ», государственные совместные испытания Ка-52 (даже их первый этап) оказались фактически проваленными. В конце марта 2010 г. межведомственной рабочей группой по определению причин срыва сроков испытаний и поставки изделия ГОЭС-451 был прямо указан виновник провала — ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ), ныне именуемый ОАО «ПО «Уральский оптико-механический завод», сорвавший оснащение «Аллигатора» многоканальной, прицельной, гидростабилизированной оптико-электронной системой круглосуточного действия ГОЭС-451. Было установлено: заданная техническим заданием надежность изделия ГОЭС-451 не обеспечена, сокращен объем испытаний, в том числе не проводилось испытаний на надежность, что, возможно, является причиной систематических отказов техники на государственных совместных испытаниях; провален установленный срок завершения МВИ (30.11.2009); не устранены причины систематических отказов изделий ГОЭС-451 и несоответствия этих изделий техническому заданию; происходил систематический перенос сроков с поставкой изделия — задержки достигали до года; констатировано неудовлетворительное администрирование на предприятии. Заранее скажем, что и новый срок завершения МВИ — 15.05.2010 также был сорван.

Автор:	Гость [ 08 дек 2010, 19:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Ка-50-2 Эрдоган существует лишь в виде полноразмерного макета. Однако достоверно известно, что самый первый вариант Ка-52 хотели сделать с тандемной кабиной, но не получилось на реальном вертолёте к сожалению... Ну а ГОЭС-451 определённо будет внизу рядом с пилотажкой, шариком поменьше. А большой шарик Самшита наверху на старых фотках- это пластиковые макет. Его убрали вниз, потому что цеплялся лопастями и достовлял кучу хлопот наверху. На всех Ка-50 боковое стекло плекс 12 мм, на Ка-52 уровень защиты поменьше будет из-за большей площади небронированного остекления, да и кабина совсем другая возможно даже послабее чем у Ка-50- экономия сильно возросшего веса во все поля как никак. Зато есть выдвижные бронещитки для крайних Ка-50 у меня где-то имелось фото, попробую поискать.

Автор:	PKS [ 09 дек 2010, 16:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
http://www.vertolet-media.ru/helicopters/kamov/ka-52/ В состав комплекса «Аргумент-2000» в качестве подкомплекса входит двухканальная РЛС «Арбалет-52». Канал РЛС с носовой антенной и большой апертурой служит для поиска и атаки целей на удалении 15-20 км, а также для выполнения низковысотного полета в сложных погодных условиях. Другой канал РЛС с надвтулочной антенной и меньшей апертурой обеспечивает круговой обзор в интересах противоракетной обороны вертолета и общего контроля воздушной обстановки. Судя по всему, "Арбалет" как таковой уже лет пять как закончен и испытан. А вот "Аргумент-2000" в целом до сих пор испытаний не завершил (? - причем задержки, как пишут, конкретно из-за претензий к качеству оптики УОМЗ). Надвтулочная антенна - отдельный съемный модуль, который "традиционно" на всех фото отсутствует, а что там под носовым обтекателем - тупо не видно. Видимо из-за всего этого и появляются сентенции о том, что-де "нету радара". Зелин: http://www.oborona.ru/309/314/index.shtml?id=6600 Вертолет Ка-52 находится на этапе государственных совместных испытаний (ГСИ). По результатам предварительного заключения ГСИ ведутся работы по постройке установочной партии вертолетов Ка-52. Первые серийные машины данного типа в марте 2010 г. поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава в Торжке. Что-то я сомневаюсь, что стали бы в Торжок на испытания вооружения гнать вертолеты установочной партии с некомплектным БРЭО. Вот ещё 063. А вот 52 и 53 с парада. Говорят, что таких вот уже штук 12 наклепали.

Автор:	flateric [ 09 дек 2010, 17:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
На уровне слухов ГОЭС уехала вниз из-за близости к плоскости ометания нижнего ротора. Попытки уместить шарик между кабиной и ним видны при сравнении боковых проекций Ка-50 и Ка-52 - обратите внимание, как съехала целиком вниз кабина перед закабинным шпангоутом, образовав выступ снизу.

Автор:	Гость [ 17 дек 2010, 01:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Да, возможно я невнимательно просмотрел тему, но какой вариант размещение ПНК окончательный? б/н 61 - только "большое яйцо" (ГОЭС-520?) б/н 61 - форма носа другая, "большое яйцо" над кабиной. б/н 52-53 - оба "яйца" под кабиной, нос не урезаный.

Автор:	гело [ 08 дек 2010, 17:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Цитата: Перед колонкой несущих винтов на верхней поверхности фюзеляжа смонтировали ГОЭС "Самшит-Э" в подвижном шаре диаметром 640 мм. Она включала дневную телевизионную систему, тепловизор (французского производства), лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна. Кроме того, на первом экземпляре Ка-52 под носовым обтекателем фюзеляжа на поворотной (в пределах ¦110¦) установке была размещена круглосуточная обзорно-прицельная система "Ротор" с двумя оптическими окнами, в одном из которых устанавливался датчик французского тепловизора "Виктор" В дальнейшем вместо ОПС "Ротор" в доработанном носовом обтекателе предполагалось разместить часть модулей многофункционального радиолокационного комплекса "Арбалет", включая антенну обнаружения наземных целей. Другую часть этого комплекса, предназначенную для обнаружения воздушных целей, планировалось установить в обтекателе над колонкой несущих винтов. Вооружение вертолета дополнили аналогично Ка-50Ш. Наличие в кабине второго рабочего места позволяет использовать вертолет для тренировок летчиков одноместных Ка-50.

Автор:	Well [ 08 дек 2010, 18:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Мне просто попадалось описание что ГОЭС-451 стоит над фюзеляжем. Я так думал что это она Но это не серийный вариант. В серийном этот шар спустили вниз.

Автор:	PKS [ 08 дек 2010, 19:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Well писал(а): Я имел ввиду какой из шаров есть этот ГОЭС или все шары вместе являются одной системой? Снизу слева - пилотажная ТОЭС-520. Прицельная ГОЭС-451 (?) - сверху у б/н 061 на фотках с МАКС-2007, где он в зеленый камуфляж покрашен. На фото с http://www.kamov.ru/production/ka52/ убрана похоже вообще. У б/н 062 - снизу по центру.

Автор:	flateric [ 17 дек 2010, 05:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Последний вариант. 061 летает в конфигурации для инозаказчика и там не ГОЭС-520.

Автор:	PKS [ 17 дек 2010, 10:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Если я правильно понимаю, все наши предсерийные Ка-52 сейчас летают с ГОЭСами под носом и радаром в носу. ГОЭС вместо радара в носу есть только на вечном демонстраторе б/н 061 в качестве одного из вариантов на экспорт (при этом нос - типа модульный). Вот фото в хронологическом порядке за последние 5 лет: 2005 г., б/н 061, черный, с носовым и надвтулочным радарами (хотя возможно макет) и ГОЭС над кабиной 2007 г., б/н 061, новый камуфляж, ГОЭС отсутствует (но видно посадочное место над кабиной), ТОЭС снизу тоже нет. 2007 г., б/н 061, для МАКС-2007 ГОЭС над кабиной и ТОЭС снизу прикрутили. Цвет кажется хаки вместо серого из-за освещения и фотоаппарата, судя по всему. 2008 г., декабрь, испытания двух комплектаций - б/н 061 (серый) и б/н 062 (черно-зеленый). 2009 г., май, б/н 063 на "Helirussia/Вертолеты России 2009". По результатам испытаний 2008 года пущена в произведство установочная партия, первый борт 063 - окончательный облик для ГСИ, конфигурация в целом по типу б/н 062. Визуальное отличие - отсутствуют макеты системы противоракетной защиты ("яйца"), хотя гнезда под них есть. http://pilot.strizhi.info/2009/05/21/6676 2009 г., ноябрь, б/н 061 в "экспортном" виде на Мистрале 2010 г., Парад Победы, б/н 52, 53. Видимо уже серия. Из визуальных отличий от б/н 063 - бронещиток на боковых стеклах.

Автор:	flateric [ 18 дек 2010, 03:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор

Автор:	flateric [ 18 дек 2010, 20:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
зоопарк оптики на Ка-52 неидентифицированный ГОЭС на 061 макеты ГОЭС-451 и ТОЭС-520 на б/н 062 (август 2009 год) макеты ГОЭС-451 и ТОЭС-520 на б/н 063 (май 2009) а это лето 2010 - ГОЭС на 063 уже точно не макет... макет ГОЭС-451 на б/н 52 май 2010 ГОЭС-451 на б/н 53 май 2010

Автор:	Гость [ 20 дек 2010, 18:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
+

Автор:	Черномор [ 20 дек 2010, 22:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
+ Еще нашел такое чудо: Шар, который у него в носу, видел на одном из вариантов Ка-52 сверху. И такое нашел:

Автор:	Гость [ 25 дек 2010, 17:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
http://www.airliners.net/photo/1837647/L/

Автор:	Летун [ 28 дек 2010, 16:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
Три вертолета Ка-52 поступят в Торжокский авиацентр ВВС Новая партия из трех многоцелевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступит во вторник в Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава (Тверская область), сообщил РИА Новости официальный представитель Минобороны полковник Владимир Дрик. "В рамках реализации программы оснащения новыми образцами Военно-воздушных сил 28 декабря на территории Торжокского центра боевого применения и переучивания летного состава пройдет церемония передачи трех новых многоцелевых вертолетов Ка-52", - сказал представитель ведомства. Дрик отметил, что летный состав центра уже прошел переподготовку и приступил к обучению специалистов из частей армейской авиации. РИА Новости

Автор:	triest [ 29 дек 2010, 22:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Ка-50 Чёрная акула и Ка-52 Аллигатор
http://pilot.strizhi.info/2010/12/29/9167 Справа на носу интересный нарост.

Страница 1 из 55	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/