|
Текущее время: 06 фев 2025, 02:34
|
Сообщения без ответов | Активные темы
Сухой СуперДжет-100 / Яковлев SJ-100
|
|
| Автор |
Сообщение |
|
bvm2
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 22:25 Сообщений: 73
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Я из Домодедово недавно летал в Пулково, так полно Суперджетов. Видел даже с шарклетами один. Их гоняют вероятно и в хвост и в гриву.
|
| 13 авг 2022, 16:22 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
DmitryO писал(а): ...я делал крыло SSJ, мне и отвечать. На Ту-334 и Бомбардье сверкритическое крыло 1-го поколения. У Ан-148, Эмбрайера - 2-го поколения. У Суперджета сверхритическое крыло 3-го поколения. В результате крыло Суперджета намного легче. ... https://sdelanounas.ru/blogs/25482/?pid=255909#comments
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 04 сен 2022, 23:06 |
|
 |
|
катерник
Зарегистрирован: 03 янв 2010, 20:04 Сообщений: 6060
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Они теперь в Турцию летают часто.
_________________ Блажен, кто посетил сей мир В его минуты роковые!
|
| 04 сен 2022, 23:35 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
DmitryO писал(а): работая на Боинге, разрабатывал крыло для нового 737. У нас был конкурс, участвовало 4 цаговских команды. Кроме того, отдельная команда разрабатывала расчетную программу вязкого трансзвукового обтекания крыла. Все конкурсанты рассчитывали свои крылья по этой программе. В ходе конкурса у меня возникла идея определенным образом перераспределить нагрузку на профиле. Наша команда в результате победила, было принято наше крыло. После окончания работ команда, разрабатывавшая программу, создала программу расчета уже полного самолета для ЦАГИ. Эта программа многие годы там используется. Идею перераспределения нагрузки по профилю я после этого усилил, и на этой основе проектировал крыло Суперджета. Оно много лучше и крыла 334, и тогдашнего крыла Боинга. Другая группа конкурсантов на основе своей работы на Боинге и наших идей сделала крыло МС-21. ... https://sdelanounas.ru/blogs/12278/?pid=60609#comments
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 05 сен 2022, 19:06 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт https://sdelanounas.ru/blogs/146472/Цитата: 19 сентября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полёт 225-й самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95228 и временной регистрацией 97019 — 8-й взлетевший в этом году. Даты первых полётов за 2022 год:
1. 14.01.2022 95221 _________________________ 7. 19.07.2022 95227
2. 01.02.2022 95222 _________________________ 8. 19.09.2022 95228
3. 25.02.2022 95223
4. 17.03.2022 95224
5. 18.04.2022 95225
6. 29.06.2022 95226 
|
| 20 сен 2022, 07:32 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
SSJ-NEW — полностью импортозамещенная версия самолета Superjet 100, которая получит российские двигатели ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов взамен иностранных. Первый опытный самолет находится в цехе окончательной сборки, где на нем ведется монтаж систем и оборудования, а еще один планер передан в Центральный аэрогидродинамический институт для статических испытаний. Завершить летные испытания и сертифицировать импортозамещенный облик Superjet планируется до конца 2023 года.
«Мы должны обеспечить сегмент пассажирских авиаперевозок комфортными современными судами отечественного производства взамен Boeing и Airbus. Западные авиапроизводители ушли с нашего рынка, для них это билет в один конец. В 2023 году запланирован первый полет SSJ-NEW с российскими двигателями ПД-8 и начало серийного производства. Первые машины пойдут в авиакомпании группы «Аэрофлот»: в планах на 2023 год поставка двух самолетов, а в последующие годы — выход на темп по 20 авиалайнеров ежегодно», — сказал Сергей Чемезов.  (с)ОАК
|
| 22 сен 2022, 19:35 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Первый лётный SSJ-NEW на сборке:    (c)Минпромторг Хабаровского края
|
| 23 сен 2022, 19:43 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Летун писал(а): Первый лётный SSJ-NEW на сборке: В ЦАГИ идёт сборка самолёта SSJ-New для ресурсных испытаний https://aviation21.ru/v-cagi-idyot-sbor ... ispytanij/
|
| 28 сен 2022, 03:57 |
|
 |
|
BPU
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
При всей моей нелюбви к тому форуму неплохая заметка 18-го года о сравнении Суперджета и Ту 334. Поскольку приступы панихиды о невинно-убиенном кабачке и кровавом Погосяне периодически вспыхивают. https://glav.su/forum/threads/1288760
|
| 02 окт 2022, 19:12 |
|
 |
|
a1tra
Зарегистрирован: 18 май 2009, 19:06 Сообщений: 440 Откуда: Челябинск
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
А что не с Ил-18 сравнили?
|
| 02 окт 2022, 22:15 |
|
 |
|
BPU
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Потому что секты свидетелей Ил 18 не существует. А вот паранойя по невинно убиенному Ту существует до сих пор. С завидной периодичностью какие то упоротые с ним вылезают. Дескать SSJ не наш не православный и не посконный, толи дело был Ту, и даже наличие свiдомых моторов не смущает. После начала СВО тоже тема всплыла. Вон пожалуйста инициативы идиотов https://www.gazeta.ru/social/news/2020/ ... 4345.shtmlhttps://bmpd.livejournal.com/4494043.html
|
| 03 окт 2022, 02:54 |
|
 |
|
prototype
Зарегистрирован: 19 май 2009, 20:51 Сообщений: 4195
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
О том что такое Ту-334 было известно мягко говоря сильно задолго до излияний странновастого мальчика. Селяков в "Дальше выше, быстрее" все о кабачке написал еще в те времена, когда мальчик посещал горшковую группу детского сада.
|
| 03 окт 2022, 21:27 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Верная информация про унификацию с Ту-204 и Ил-96, про перетяжеление, меньшую крейсерскую скорость и высоту перемешана с выдумками и глупыми выводами.
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 03 окт 2022, 22:56 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
«Работали круглосуточно». 15 лет назад в Комсомольске-на-Амуре построили первый «Суперджет 100» https://www.youtube.com/watch?v=XA5OvrMU9ts
|
| 06 окт 2022, 08:41 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
|
| 07 окт 2022, 06:09 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Корпорация «Иркут» и ГосНИИАС выполнили первый запуск "Электронной птицы" SSJ-NEW https://www.uacrussia.ru/ru/press-cente ... sy-ssj-new
|
| 21 окт 2022, 04:33 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
СибНИА ведет подготовку к динамическим испытаниям стоек шасси импортозамещенного Superjet https://sibnia.ru/institut/news/detail.php?ID=1644Цитата: В научно-исследовательском отделении динамической прочности летательных аппаратов ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») идет подготовка стендовой базы к испытаниям опор шасси импортозамещенной версии самолета Superjet-100 (SSJ-NEW).
В рамках данной работы в СибНИА будут проходить динамические испытания на сброс для определения располагаемой работоемкости стоек шасси SSJ-NEW и динамические испытания нa безопасность от автоколебаний типа «шимми», которые могут возникать во время движения самолета по земле на высоких скоростях.
Научно-исследовательское отделение динамической прочности летательных аппаратов СибНИА - единственная в России лаборатория, которая может проводить динамические испытания опор шасси летательных аппаратов всех классов. Для анализа результатов испытаний сотрудники СибНИА применяют расчётно-экспериментальные методы, которые позволяют идентифицировать параметры математической модели системы «самолёт – шасси».
По результатам испытаний на первом этапе будет подготовлено Заключение по безопасности полетов для начала программы летных испытаний, на втором этапе будет осуществлен сбор данных, необходимых для сертификации шасси в составе самолета.
Использование этих методов в процессе испытаний опор шасси позволяет подтвердить соответствие их характеристик требованиям Авиационных правил во всем диапазоне ожидаемых условий эксплуатации самолета, что является гарантией безопасности перевозки пассажиров и грузов. 
|
| 11 ноя 2022, 04:14 |
|
 |
|
gadeshi
Зарегистрирован: 27 май 2010, 21:35 Сообщений: 976 Откуда: Харьков, Украина
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
BBCRF писал(а): Блин Мальчик в Маске в сюжете про ssj-100 уже все давно разжевал про этот православный ту-334 котрый был мертворожденным проектом Есть индивидуумы, которые МВМ не смотрят, у них просто мозга не хватает понять. о чем он говорит. Я лично видел кучку сектантов на входе на МАКС-2019, которые стояли с соответствующими плакатиками  Большинство - далеко за 50.
_________________ Всякий Свет рождает Тень.
|
| 11 ноя 2022, 22:16 |
|
 |
|
Семен Семеныч
Зарегистрирован: 06 июл 2014, 19:34 Сообщений: 1824
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
gadeshi писал(а): BBCRF писал(а): Блин Мальчик в Маске в сюжете про ssj-100 уже все давно разжевал про этот православный ту-334 котрый был мертворожденным проектом Есть индивидуумы, которые МВМ не смотрят, у них просто мозга не хватает понять. о чем он говорит. Я лично видел кучку сектантов на входе на МАКС-2019, которые стояли с соответствующими плакатиками  Большинство - далеко за 50. Секта Ту-334 подогревалась материально лично ныне арестованным Богуслаевым. Он банально башлял за все эти выступления. Как в печати, так и на выставках.
|
| 12 ноя 2022, 18:54 |
|
 |
|
flankerivo
Зарегистрирован: 26 июл 2017, 14:40 Сообщений: 3859
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Богуслаев и один ИДИОТ Роман Гусаров, который диванный эксперт.
Который только год-два назад переобулся. Долгие годы ненавидел этот долбоеб проект SSJ. А это лучший региональный самолет в мире, но Гусаров бородатый дебил плохой внешности.
|
| 14 ноя 2022, 11:19 |
|
 |
|
BPU
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Богуслаева скорее всего обменяют. Как ранее Медведчука. Да не скорее всего а 100 процентов. И мы еще увидим его на высокой должности где-нибудь в Ростехе.
Если конечно ̶З̶а̶п̶о̶р̶о̶ж̶ь̶е̶ Александровск не получится отжать у укров.
ЗЫ Александровск настоящее название этого города, не Запорожье.
|
| 14 ноя 2022, 20:24 |
|
 |
|
d4rkmesa
Зарегистрирован: 24 фев 2021, 19:24 Сообщений: 197 Откуда: Сибирь - Дон
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
BPU писал(а): Богуслаева скорее всего обменяют. Как ранее Медведчука. Да не скорее всего а 100 процентов. И мы еще увидим его на высокой должности где-нибудь в Ростехе.
Если конечно ̶З̶а̶п̶о̶р̶о̶ж̶ь̶е̶ Александровск не получится отжать у укров.
ЗЫ Александровск настоящее название этого города, не Запорожье. Богуслаев, в отличие от М., весьма полезен. В конце концов, "прибалтийская схема" не без его воли и участия существовала. Думаю, в нужные время его бы куда-нибудь в "ОДК-Климов", "импортозамещение" бы намного веселее пошло. Жаль только, что возраст уже, да и арест пережить бы...
|
| 14 ноя 2022, 21:07 |
|
 |
|
Geronimo
Зарегистрирован: 14 апр 2018, 18:02 Сообщений: 716
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
После 14 года тему Ту-334 в основном пытаются разгонять власти Татарстана, вместе с Ту-204/214.
|
| 14 ноя 2022, 21:57 |
|
 |
|
крокодил
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 12:18 Сообщений: 6546
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
BPU писал(а): Да не скорее всего а 100 процентов. И мы еще увидим его на высокой должности где-нибудь в Ростехе. Нафиг он кому нужен.
|
| 14 ноя 2022, 22:04 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт https://sdelanounas.ru/blogs/149018/
|
| 22 ноя 2022, 05:35 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
В Комсомольске-на-Амуре готовят площадку под строительство SSJ-New https://1prime.ru/state_regulation/2022 ... 16085.html
|
| 24 ноя 2022, 03:50 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Авиакомпания "Азимут" впервые получит новый SSJ с двигателями "второй категории". https://www.aex.ru/news/2022/11/23/250471/Цитата: 23 ноября 2022 г., AviaStat.ru – Авиакомпания "Азимут" впервые в истории российской авиации получит самолет Superjet100 с двигателями "второй категории". Передача воздушного судна ожидается до конца 2022 года. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.
Самолет станет семнадцатым по счету новым SSJ 100. Авиакомпания получит его от "ПСБ Лизинга", причем на самолет уже установлены подержанные двигатели.
Как пишет издание, агрегаты взяли из так называемого подменного пула: резерва для всех эксплуатантов Superjet. Передача самолета должна была состояться раньше, но в Росавиации долго выясняли, как оформить документацию. Налет на двигателях небольшой, и их установка повлияет только на сроки обслуживания и общего пользования. Но собеседники издания в других авиакомпаниях опасаются, что, учитывая дефицит двигателей в пуле, их дальнейшая установка на новые самолеты может привести к простоям действующего парка SSJ.
Как рассказал источник в авиапроме и подтвердили собеседники в авиакомпании и Минтрансе, это единственный новый SSJ в 2022 году, поставленный с двигателями, "имеющими небольшой налет". Но в 2023 году перевозчики должны получить еще около десяти SSJ из плана 2022 года, некоторые также с двигателями из подменного пула.
В Ростехе изданию подтвердили, что на самолет установлены двигатели "из имеющегося наличия запасных частей". В то же время в госкорпорации отметили, что это никак не скажется на безопасности полетов, поскольку "силовые установки находятся в великолепном состоянии". Там же добавили, что заказчик осведомлен о деталях поставки, "нареканий не поступало".
|
| 24 ноя 2022, 05:42 |
|
 |
|
Летун
Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 20:09 Сообщений: 9175 Откуда: Челябинск
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Модель самолета SSJ-NEW с двигателями ПД-8 прошла аэродинамические испытания в ЦАГИ В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершились испытания модели ближнемагистрального самолета SSJ-NEW с российскими двигателями ПД-8. Работы выполнялись по заказу корпорации «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
Ученые ЦАГИ изучили аэродинамические характеристики модели самолета SSJ-NEW с гондолами нового двигателя ПД-8 отечественной разработки, которым планируется заменить устанавливавшиеся ранее зарубежные SaM-146. Еще одной целью экспериментов стало определение оптимальных углов установки вихрегенераторов на мотогондолах двигателей ПД-8.
Испытания проводились в трансзвуковой трубе ЦАГИ на крейсерских режимах полета при числах Маха 0,75–0,82. Помимо весовых исследований была проведена визуализация обтекания методом масляной пленки в области сочленения крыла, пилона и мотогондолы для выявления возможных областей неблагоприятной интерференции. Визуализация показала отсутствие неблагоприятных эффектов в зоне установки мотогондолы ПД-8.
«Это важный этап на пути к летным испытаниям самолета SSJ-NEW, которые мы рассчитываем начать уже в следующем году. Высокие аэродинамические свойства SSJ-NEW с российским двигателем подтверждены, и после испытаний опытного образца двигателя на летающей лаборатории Ил-76 мы готовы будем совместно с коллегами из ОДК начать работы по интеграции новой силовой установки на самолет», – подчеркнул заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
«Исследования позволили дополнить банк аэродинамических характеристик воздушного судна. Мы подтвердили, что компоновка SSJ-NEW с перспективным российским двигателем ПД-8 имеет аэродинамическое качество, не хуже, чем с исходным двигателем. Кроме того, в результате проведенного комплекса работ в ЦАГИ, которому предшествовали испытания в малоскоростной аэродинамической трубе СибНИА имени С.А. Чаплыгина, было выбрано оптимальное положение вихрегенераторов на мотогондолах двигателей ПД-8», – отметил заместитель начальника отделения аэродинамики самолетов ФАУ «ЦАГИ» Иван Чернышев.
Следующий этап работ пройдет весной 2023 года. Специалистам института предстоит проведение экспериментальных исследований для подтверждения расчетных результатов по улучшению аэродинамических характеристик механизации крыла и оценке влияния числа Рейнольдса. https://uacrussia.ru 
|
| 24 ноя 2022, 17:39 |
|
 |
|
ЦАРь
Зарегистрирован: 16 июн 2010, 18:23 Сообщений: 5949
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
Отличие внешних обводов самолета от теоретических может существенным образом исказить оптимальное распределение давления и снизить аэродинамическое качество. ... Степень влияния дефекта внешней поверхности на аэродинамическое качество зависит от месторасположения этого дефекта. Условно вся внешняя поверхность самолета разбивается на зоны, отличающиеся степенью влияния качества поверхности на его аэродинамические характеристики. Обычно таких зон бывает 2 или 3. На рис. 1 приведен пример разбивки внешней поверхности самолета на зоны.
Наиболее жесткие требования предъявляются к зоне "0": все дефекты в этой зоне приводят к значительному росту вредного сопротивления или кардинально изменяют характер обтекания поверхности.
Обычно к зоне "0" относят области с тонкими пограничными слоями, высокими местными скоростями потока, а также наиболее напряженные участки с точки зрения условий обтекания. Требования, предъявляемые к зоне "2", наименее жесткие. К этой зоне относятся области внешней по-
верхности самолета, находящиеся под пограничными слоями большой толщины, обычно в хвостовой части фюзеляжа. Требования к зоне "1" - промежуточные между зонами "0" и "2".
Требования к качеству внешней поверхности в каждой из зон определяются требованиями минимизации вредного сопротивления с учетом возможностей производства. Введение зоны "0" требует определенного уровня развития производства. Из самолетов советского и российского производства зона "0" введена на новом самолете "SSJ-100".https://cyberleninka.ru/article/n/aerod ... nogo-sudna
_________________ Как на рваных парусах...
|
| 24 ноя 2022, 19:12 |
|
 |
|
Fencer 2
Зарегистрирован: 25 янв 2019, 03:50 Сообщений: 2201
|
 Re: Сухой CуперДжет-100 / Sukhoi SuperJet-100
|
| 25 ноя 2022, 02:57 |
|
 |
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|