В общем, хотелось бы разобраться в вопросе, в чем конкретные сложности реализации системы спасения как показано на схеме ниже?
(плюс отдельные катапультные кресла для пилотов)




Данная схема хоть и для высокоплана, но к низкоплану адаптировать можно и её, например, отстрелом крыльев пороховыми зарядами в случае ЧС.

Какие минусы я вижу самостоятельно:
1)увеличение веса самолёта за счёт возимых парашютов и подушек для приземление.
2)увеличение стоимости изготовление самолёта


Так производители самолётов делают упор на совершенствование безопасности и снижения риска отказа самих систем самолёта, таких как двигатель или авионика, но есть и человеческий факт, но самое главное появилась террористическая угроза, которую не всегда возможно предотвратить ещё в аэропорту и тут появилась 3-я проблема: "Где разместить багаж?"

В общем хотелось бы услышать разные мнения.

Проанализируйте причины авиакатастроф за последние 5-6 лет и спросите себя: в скольки случаях эта система могла бы пригодиться?

В любых случаях когда самолёт терял управление на достаточной для срабатывания системы высоте. Вследствие ли ошибки экипажа или же внешнего воздействия.

Быстро вы управились с анализом.

о боже, опять эта обкурка ))))
80 лет как сия бредовая идея преследует школоту, а всё никак не оставят в покое )))